Køb af bil - Sporing fucked {{forumTopicSubject}}

Jeg har kopieret Emailen jeg sendte til FDM, men kunne godt tænke mig at høre jeres syn på historien. Da jeg ikke ville hænge nogen ud, er alt hvad der kan kendes, skjult med "X"er.

Jeg købte i Marts en Seat Cordoba 1,9 TDI 100HK fra 2007 Hos xxxxxxxxxxxx - Autoiseret Hyundai og Seat forhandler. ( Købet skete 05-03-2013.)

D. 15-03-2013 afleverede jeg bilen hos XXXXXXXXXX, da jeg selv står i mekaniker lære, og havde haft bilen gået igennem for fejl, og fandt en del, selvom bilen dog var nysynet. Blandt andet bremseskiver i bag havde en stor rustkant, bærearms bøsninger var helt færdige og så videre.

D. 07-05-2013 købte jeg et sæt splinternye Alufælge, samt 2 nye dæk, og 2 brugte. Jeg monterede de to nye dæk foran, og de brugte dæk bagpå.
De nye alufælge er 16" store og 7" brede.


D. 07-08-2013 havde jeg bilen på liften ude på arbejdet. Bare et rutine tjek, da jeg havde lidt ekstra tid den dag. Jeg lod mærke til mine fordæk var slidt helt ned inderst i begge sider. Det var forbavsende, da de på daværende tidspunkt har kørt 3 måneder og omkring 7.000km MAKS.

Idag, 13-08-2013 lavede jeg en 4-hjuls udmåling på bilen og fandt ud af, at sporingen stod helt hen i vejret. Jeg printede et resultat med før og efter data for justeringen. som jeg ville have med op til sælgeren, for at "klage" over at bilen slet ikke stod inden for sporigen. Jeg indstillide bilen til det korrekte data, og kørte op til sælgeren.

XXXX fra XXXXXXXXXXX ville knapt nok se på mine papirer hvorpå jeg havde bevis for, at bilen ikke var sporet korrekt.
Han startede ud med at sige, at de IKKE havde sporet den, da de lavede forbrosbøsninger(Den model som sidder på nyere VW biler, og man skal havde bærerarmen af for at skifte). Hvilket jeg mener er deres ansvar, så snart de har fingrene i bilens styretøj.
Han gik med ud og kiggede, og sagde at dækkene var lovlige. Da jeg havde en kammerat med til at 4hjuls udmåle bilen, var han også med deroppe. Kammeraten og jeg forklarer ham, at dækkene ikke burde være som de er, og de giver han os ret i.
Men kvitterer så med at sige, at dækkene ihvertfald ikke kun var 3 måneder gamle, og at jeg måtte kører og lave hjulspind hele tiden, og det var der fejlen lå.
Da jeg får forklaret ham, at det ikke er sådan jeg kører min bil, holdte han så efterfølgende på, at det var fordi jeg ikke havde sporet bilen da jeg satte alufælge på. Da kammeraten og jeg igen fortæller ham, at det ikke er tilfældet på hverken vores arbejde, eller når vi skifter hjul rundt for kunder, at vi heller ikke sporer bilen. Til sidst forklarer han, at det må være fordi jeg er kørt over en kantsten eller i et hul. Dog er mine fælge stadigvæk som nye, uden én eneste rids eller andet. Og da sporingen var lige skæv i højre side som venstre side, virker det ret mystisk hvis det er huller i vejen det skyldes.

Han spurgte så ind til mine vinter og sommerdæk som jeg fik med til bilen, og det vidste jeg ikke hvordan så ud, på daværende tidspunkt. Da jeg kom hjem, undersøgte jeg det, og både vinter+sommerdæk er slidt skæve foran, dog ikke så meget som mine alufælge.
Han hoppede meget rundt i hans mening på hvorfor de var slidte skæve, og det var ihvertfald ikke hans skyld, mente han.

Jeg har efter samtalen snakket med diverse svende jeg kender, og min egen kollega om tingene samt vores Lærer på EUC XXXXXX på Hovedeforløb 4. Ingen mener jeg burde spore bilen når jeg skifter fælge og dæk, når det drejer sig om 1" større end originalfælgene.
Dog mener de allesammen at man bør spore bilen efter et bøsning-skift, når man har rodet i undervogn og styretøj.

Jeg ville gerne hører jeres mening på problemet, da jeg syntes det er meget at skulle ud at købe nye dæk efter 3 måneder, og mener at han burde betale dem, da de ikke sporede bilen efter en reparation, eller ihvertfald har solgt mig en bil som sporer helt hen i vejret. Det kan jo ikke passe, at når man har kørt 15.000km i en brugt bil, at trådene så hænger ud af dækkene.

Mine udmålinger på 4 hjulsudmåling på forakslen.

Før justering
Enkelt spor
Højre Venstre
-0°19' -0°25'

Samlet spor -0°44'


Efter Justering
Enkelt spor
Højre Venstre
+0°05' +0°03'

Samlet spor +0°08'


Data - fra Tolerance Data
Toe-in 0°00' ± 0°10'


Ud fra tallene, kan man jo se, at sporingen har været dårlig, og at bilen har spredt, hvilket giver en logisk forklaring på dækkets slid inderst.