1.8t mangler kompresssioen på 3 ud af 4 {{forumTopicSubject}}

Har en 18t der gik ud i aftes under kørsel, prøvede a starte med lyden af en alt for let motorgang, trækkes hjem og ud og kigge, tandrem sad der stadig, og trækker begge knaster med rund
Ud med tændrør og måler på, cylinder 1 2 & 3 = 0 i kompression, cylinder 4 = 12ca.
Er det normalt den snupper 3 cylinder ved en toppakning der smutter? Eller er der noget 5 der galt, evt for tyk olie = åbne ventil løftere, ville lige hørte nogle bud inden jeg flår toppen af den?

Det en AGU motor til info.

Se svar (23) >>

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 1.8t mangler kompresssioen på 3 ud af 4

claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.334

#2 3. dec 2013 sæt den på mærkerne og se om den er hoppet i remmen, lyder som den har basket ventilerne
Jacob M Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 2 Emner: 57 Svar: 1.210

#3 3. dec 2013 Lav en lekkage måling, så ved du hvilken vej trykket fiser ud
michael h Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 2 Svar: 235

#4 3. dec 2013 1) tjek at den står på mærkerne.
2)prøv at trække den igang med lidt fart på, hvis det er oliens skyld skal bilen nok starte hvis den bliver trukket igang i anden gear. hvis den så starter er det bare anden olie på og så spiller det igen.
3) jeg har set knasten være knækket inde efter de første to lejer, men så skal det jo være cylinder 1 der er komp på..
daniel m Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 133

#5 3. dec 2013 Har pillet dækslet a og begge knaster følger med rundt.
Kan huske fra Ford's zetec maskiner at de ku stå med åbne ventiler pga tyk olie så tænkt lidt det samme galt her, den har stået i 24 timer stille nu og der er ingen forskel.
Ku godt prøve at trække den igang men er lidt bange for om der plads til ventilerne hvis de er åbne.
Hvis den ikke står på mærkerne vil jeg vel ikke ha fuld kompression på nr 4?
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#6 3. dec 2013 lækagemåling hører til på en dieselbil.

Det virker sært den kun har tryk på 1 cylinder Normalt plejer de at smide en enkelt ventil i nogle tilfælde 2. Var der nogle mislyde da den gik ud?
Kasper Gejl Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Biler: 11 Emner: 316 Svar: 2.114

#7 3. dec 2013 Er tandremmen så stram som den skal være?
daniel m Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 133

#8 3. dec 2013 Remmen er fin, og den brummede lige lidt og ville ikk rigtigt tage gas fra tomgang, men over 2000 var der intet a mærke og fint med turbotryk, ikk for meget eller lidt og så holdt den op med at trække og gik ud da jeg koblede ud.
Kasper Gejl Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 53 Følgere: 60 Biler: 11 Emner: 316 Svar: 2.114

#9 3. dec 2013 Har du prøvet og tage kompressionen igen? Hvis det er olie tryk den skal bygge op, kan det godt passe med det først er på cyl 4 at der er kompression.
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#10 3. dec 2013 Jeg ville tage en kompression igen. Den er godt nok med hydrauliske løftere, men de vil bare klapre hvis der manglede olietryk.

Jeg har oplevet noget ligende dog ikke med kompressionsmangel. Der var det ventildækselpakningen der spildt olie ned til tændrørene så den skød forkert gnist.
daniel m Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 133

#11 3. dec 2013 Er der plads til ventiler der står åbne på sån en maskine?
Har ikk testet igen efter at ha kørt på starteren.
En defekt oliepumpe ku vel egentlig godt spille lidt ind, den pumper på kædestrammeren på man kære på starteren, men kan jo vel godt stadig sætte for lidt tryk?
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#12 3. dec 2013 nej der er ikke plads
daniel m Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 133

#13 3. dec 2013 Tænkte jeg godt hmm
michael h Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 2 Svar: 235

#14 4. dec 2013 inspektions kamera i og se om dine ventiler er bøjet
Jacob M Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 2 Emner: 57 Svar: 1.210

#15 4. dec 2013 Jubidition hvorfor kan man ikke bruge det på en benziner?
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.121

#16 4. dec 2013 Jacob, det giver ikke samme informationer Går ud fra du tænker på Goller test?
Jacob M Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 33 Følgere: 31 Biler: 2 Emner: 57 Svar: 1.210

#17 4. dec 2013 Goller testen er det ikke hvor man måler under kompression?
Jeg mener at man sætter tryk luft på cylinderen så man kan hører trykket fiser ud, fx gennem indsugnings ventilerne, gennem udstødningen, tændrøret ved nabo cylinderen, vandbeholderen eller krumtaps udluftning

Så ved man hvilken vej trykket fiser ud.
michael h Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 2 Svar: 235

#18 4. dec 2013 Jacob du er helt rigtig på den.
man sætter en luft studs på ned ved tændrøret og blæser i den cylinder, nogle gør det med en fløjte på, så er det nemmere at høre hvor det kommer ud.
men husk at du skal være sikker på begge ventiler er lukkede på den pågældende cylinder
daniel m Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 133

#19 7. dec 2013 Opdatering på problemet:
Kædestrammer manglede nylon skinne hvor kæden glider i, knækket vil jeg tro, så kæden var løs og indsugningsknast hoppet 2 tænder med resultatet at der var bukket 4 ventiler.
HARTMANN Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 47 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 154 Svar: 5.253

#20 7. dec 2013 kanon med en update ... thumps up

så er det jo bare igang med et skrue hehe
daniel m Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 133

#21 7. dec 2013 Der kun en vej, stumper hjem og skruenøgle igang
michael h Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 2 Svar: 235

#22 8. dec 2013 bare på med luft nøglen, det moment fis det er overvurderet
michael h Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 2 Svar: 235

#23 8. dec 2013 næsten
daniel m Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 17 Følgere: 17 Biler: 4 Emner: 32 Svar: 133

#24 8. dec 2013 Ha ja lige præcis

Gå til toppen

Kommentér på:
1.8t mangler kompresssioen på 3 ud af 4

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 356 1,8 Speedster Bestcar ApS kr. 399.900
Porsche Taycan EL 326HK 4d Trinl. Gear Autohuset Vestergaard A/S kr. 649.800
Porsche 911 2,7 Coupé Nielsen Biler kr. 479.911
Porsche 911 Carrera 4S 3,8 Cabriolet Ramsdal Biler ApS kr. 449.995
Toyota Supra 3,0 aut. AutoFind kr. 299.800
MG EHS 1,5 T GDI Comfort 258HK 5d Aut. Meng Biler ApS kr. 194.900
BMW 4-serie 3,0 430d Gran Coupé Steptronic Kenneth Mikkelsen kr. 319.000
Porsche 911 Targa 4 3,6 PDK Damkjers Biler ApS kr. 3.996
Bentley Continental GT 6,0 aut. AutoFind kr. 2.439
Porsche 911 Targa 3,6 Allan Hansen Automobiler A/S kr. 4.109

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

1.8t mangler kompresssioen på 3 ud af 4 {{forumTopicSubject}}