t4 2,4d vil ikke starte (diesel problemer) {{forumTopicSubject}}

hej.
jeg roder med en t4 2,4d fra 95. vi har lige skiftet røret som går fra tanken og ind til brændstoffilteret, fordi der kom bobler i det rør der går fra brændstoffilteret og ind på pumpen.
der kommer stadig lidt bobler men ved ikke om det er nok til at den ikke vil starte. vi har fået den startet på dieselstart og når den er varm vil den gerne starte. men lader man den stå en dag kan den ikke igen.
jeg tænker om det kan være noget med returrørt eller returventilen som gør at det bobler eller om det overhovedet gør noget. ved ikke om der sidder en gummiring eller noget på dyserene som kan være utætte.
er der nogen af jer der kan komme med et bud:) ville være rart med lidt hjælp:)
på forhånd tak

Se svar (22) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: t4 2,4d vil ikke starte (diesel problemer)

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#1 20. jan 2015 Har en Patrol, den havde problemer med at sugerøret var tæret et sted, så skulle den bruge lang tid og til sidst dieselstart for at komme igang. Efter skift af røret var der ikke noget galt, dog blev gløredørene senere skiftet og systemet lavet om til 12 volt hvor det før var 6.5 volt.
Men hvis diesel løber tilbage så kan den ikke starte, så jeg monterede nogen kontraventiler på slangerne ude i motorrummmet, det hjalp en del, men problemet var jo det tærede sugerør, til ca kr 1.700,-
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#2 20. jan 2015 på denne sidder der bare en plastik slange fra tanken til filteret og den har vi skiftet. vi har snakket om det kan være den returløbsventil som ikke lukker så det kan løbe tilbage. men det burde vel ikke have noget med den slange der suger til pumpen
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#3 20. jan 2015 Hvis du i forbundne kar laver hul på en af slangerne så vil det løbe ud af hele systemet, men overløbsrøret går vel ikke ned i selve tanken, det går nok på røret ved siden det første og løber således bare ned i tanken. Ved det sgu ikke rigtigt.
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#4 20. jan 2015 prøver at købe en etvejsventil og en ny returventil og nyt filter. og sætter nye retur slanger på dyserne så må vi se om der ikke er noget af det der hjælper:)
men tak for svaret:)
Frede Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Svar: 192

#5 20. jan 2015 Hvis der stadig er bobler hen til pumpen så er den utæt på føde siden altså o-ringe ved filter eller slanger der er utætte
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#6 23. jan 2015 Har nu skiftet returventilen og filteret og sat en envejsventil på og sat nye returslanger. Når den er kold eller har stået vil den stadig ikke starte. Der kommer ikke bobler i sugeslangen mere. Tænker om det kan være pumpen der ikke kan suge det op, men hvordan tjekker jeg det. Hvordan Kan jeg tjekke det. Er det fra returreet på dyserne eller hvordan. Tænker ikke det kan være gløderørne da glødelampen lyser som normalt. Hjælp:)?
S14a Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 93 Følgere: 89 Biler: 7 Emner: 227 Svar: 3.485

#7 23. jan 2015 start med og kontroller om pumpen overhovedet står som den skal. dette gøres med mikrometerur. hvis den står lidt ved siden af så vil den opføre sig som du skriver.
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#8 23. jan 2015 Det er et halv år ca siden vi havde den af og skifte tandrem. Den kan vel ikke flytte sig for der blev den stilet og det er noget som er kommet pludseligt. Den har så sprunget sikringer til pumpen lidt tid før den døde.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#9 23. jan 2015 Lampen inde i instrumentet kører med garanti på en timer/relæ, derfor kan flere af gløderørene godt være defekte.
Prøv med dieselstart, hvis den starter øjeblikkeligt, så er det garanteret nogen af rørene der er defekte.
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#10 23. jan 2015 Når den er kold kan den slet ikke starte men hvis den for noget disselstart går der ikke længe før den starter. Men de skal afmonteres og ohm's ikke. Fra ende til ende
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#11 23. jan 2015 Eller kan jeg gøre det uden at afmontere dem?
Frede Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Svar: 192

#12 23. jan 2015 Hvis den slet ikke vil starte efter en dag er det ikke gløderør da sådan en model starter fint uden at nogen af dem virker. Kontroller pumpen. Har der været tester på?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#13 23. jan 2015 Tag rørene ud et efter et og prøv dem af med startkabler, de skal gløde efter 5 sekunder ca, er der flere som ikke virker har du fundet fejlen.
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#14 23. jan 2015 Nej den er fra 95 troede ikke man kunne. Er det orginal tester man skal have på eller en omformer
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#15 23. jan 2015 Men tænker at når det er så skide koldt. At hvis to gløderør ikke virker feks. Så vil den vel ikke kunne starte
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#16 23. jan 2015 Men der er da ikke nogen føler på pumpen. Kun en kontakt
Frede Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Svar: 192

#17 23. jan 2015 Vcds tester med det rigtige kabel. Har du checket pumpe indstilling
Frede Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Svar: 192

#18 23. jan 2015 Så længe det ikke fryser mere end nu burde den starte selvom gløderør er defekte
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#19 23. jan 2015 Har haft den indstillet pumpen rigtig. Og kan jo bare ikke se noget om pumpen på en tester hvis der ikke sidder nogen følere. Så er det vel ikke pengene vær st få en tester på
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#20 23. jan 2015 Hvis du er i lære som mekaniker, hvorfor sætter du så ikke bare selv en tester på?
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#21 26. jan 2015 Fandt en utæthed mere nede i tanken så nu er det tæt i hvertfald. Men bilen vil stadig ikke starte. Hvis pumpen ikke levere nok tryk vil den så ikke gå ujævn i motoren eller kan det lade sig gøre st den bare ikke kan suge brændstoffet i statfasen?
torben J Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 76 Svar: 152

#22 28. jan 2015 Vi fandt ud af at udover at den var utæt. Havde forvarmerrelæet også en løs forbindelse. Sjovt at det hele kommer på en gang men nu køre den da:)

Gå til toppen

Kommentér på:
t4 2,4d vil ikke starte (diesel problemer)

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

t4 2,4d vil ikke starte (diesel problemer) {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave