Omdrejninger GTi {{forumTopicSubject}}

Hej.

Min Peugeot 206 GTi fra '01 går i relativt højre omdrejninger.
I 5 gear går den ca 3100-3200 rpm, ved 110 km/t, og 2800 ved 90 km/t.
Er det normalt at gearingen er så åndssvag? Hvis ja, er det pga. at det er GTi?
Overvejer at købe en anden bil, da den ikke er så behagelig at køre motorvejskørsel i.

Se svar (82) >>

Andre forumemner med "Omdrejninger GTi"

Golf 2 gti omdrejninger
Fuck man.. tænkte på.. når jeg gir gas.. opføre min omdrejningstæller sig total mærkelig.. den hopper total... hva fanden kan der være galv.. Har boret huller i bunden a min luftfilter kasse.. men de...

Skrevet af: J£N$£N ! - 1. maj 2006

variable knast omdrejninger polo 6n2 gti
Nogen det ved hvornår den slår over på variable knaster altså hvor mange omdrejninger den skal nå før det sker?

Skrevet af: casper h - 26. mar 2014

Omdrejninger på en 6N2 GTI
Er det normalt, at en bil tager 4000 omdrejninger ved 130 km/t i 5. gear? Synes heller ikke den trækker, som den evt. burde. Kan kun liige køre fra en Polo 6N2 1,4 16v 75hk. Sidst jeg fik den ...

Skrevet af: ¦|:. Ph1L .:|¦ - 20. okt 2007

Se alle forumemner med "Omdrejninger GTi"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Omdrejninger GTi

Jakob R Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 21 Svar: 319

#1 10. maj 2015 Jeg tror det er meget normalt for en gti. Den ligger vist endnu højere på min civic vti hvis jeg husker rigtigt.
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#2 10. maj 2015 Ja tror det er det samme i min gti
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#3 10. maj 2015 Det er fordi det er en GTI
Alexander K Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 1 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 32 Svar: 48

#4 10. maj 2015 Okay. Men hvorfor er den gearet sådan som GTi model? Giver det bedre træk i accelerationen eller hvordan?
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#5 10. maj 2015 Den skal jo have nogle omdr. Før den rigtig arbejder:) derfor jeg savner min 306 gti de har 6 trins gearkasse
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 52 Biler: 2 Emner: 399 Svar: 11.294

#6 11. maj 2015 Det kan kun være fordi det er en GTI
En Fista ST fra ca 2005 Skulle også tage næsten 5000 omdrejninger ved 140km/t.
Jakob R Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 21 Svar: 319

#7 11. maj 2015 Det er for hurtigere acceleration Alexander.
Street King Tilmeldt:
aug 2009
Følger: 29 Følgere: 27 Biler: 2 Emner: 1 Svar: 65

#8 11. maj 2015 Lavere gearing giver hurtigere acceleration, men til gengæld tager motoren også flere omdrejninger ved en given hastighed.
Grunden til den lave gearing er at det er en GTi, så de vil have den til at være lidt frisk
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#9 11. maj 2015 Lige præcis Steet King. Så virker det som om den har 200hk ha ha ha så fesent at man har gjort den slags fra fabrikken ha hahaha
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#10 11. maj 2015 Ruben LOL hvorfor føles det som 200 hk? Du ved da vidst ikke hvad du snakker om...
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 52 Biler: 2 Emner: 399 Svar: 11.294

#11 11. maj 2015 Ruben U .
Eeeej vel?.
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#12 11. maj 2015 Det er ironisk ment. De gamle Peugeot har altid haft en skingrende åndsvag gearing for at kunne komme hurtigt ud af lyskrydset. Kan huske de gamle 106 rally, de var ligesådan. Rendt omdrejningstælleren ud af skalaen så snart de ramte 160kmt
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.644

#13 11. maj 2015 Sådan har det jo altid været, vil man have sjov på små veje skal man vælge GTI

Vil man cruise på motorvej skal man have en stor doven v6/v8
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#14 11. maj 2015 Ahr den må du vist længere ud på landet med
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#15 11. maj 2015 Så er det nok fordi den har glidet i kobling, men kammerats 106 rallye rendte da 200
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#16 11. maj 2015 Ja og paven er ruffer
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.644

#17 11. maj 2015 Ruben, ja der findes da biler med 4 og 5cyl. turbo motor der gør det bedst på motorvej, men ingen kalder dem gti
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#18 11. maj 2015 Den har nok været pænt færdig hvis din kun kunne ramme 160, det var måske en 1.1 med gti logo på.
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#19 11. maj 2015 Har haft en Peugeot en gang i mit liv, en 406 og det var sådan set der jeg bestemte mig for at jeg ikke skulle have peugeot igen.

Den 106 Rally jeg referer til var en kammerats. Vi plejede at køre rigtig meget mod hinanden på "stregen" i Odense tilbage i 01-02´erne. Han havde en 106 Rallye med KN filter på. Min bror havde på det tidspunkt en Opel Manta fra 71´ med en 2,0S motor (100hk). Kørte fra ham HVER gang...

Så nej, en landevej er ikke sjovt i en 1,3 liters forhjulstrukket bækken. Det er sjovt i en 40 år gammel baghjulstrækker
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#20 11. maj 2015 #18 rimelig godt klaret at din kammerats kunne køre 200

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=418
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#21 11. maj 2015 Så må min kunne køre 300
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.644

#22 11. maj 2015 Nu vil jeg heller ikke kalde en landevej for små veje....

Er da sikker på en 106 rally kan være sjov nok på SMÅ BIVEJE, hvis man ellers kunne være i sådan en

Men ja biler som Sierra, manta, E30 osv osv vil da altid være at fortrække hvis man vil have det sjovt
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#23 11. maj 2015 Jo jo gu er den da sjov på de små veje sådan en 106 rallye, den vejer jo ingenting og er da også forholdsvist hurtigt ude af hullerne selvom 0-100 på 9,6 jo ikke er en skid i dag, det kan en forholdsvis velkørende Fabia diesel jo også gøre.

Det der er sjovt i sådan en er at det er en af de sidste biler der er "rene" biler, dvs der er ikke en masse ESP, ABS, ALB osv i dem. Det er motor, rat og 4 hjul. Så hatten af for det, også selvom der er en tudende løvekilling på motorhjelmen
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#24 11. maj 2015 Nu kan man jo aldrig gå efter de specifikationer, min peugeot står fx til at køre 12 km/l og den går da nærmere 14 og den er opgiver til 207km/t og har da kørt 217 efter gps. Så de fabriksoplysninger er da til at stikke skråt op
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#25 11. maj 2015 det er alt for fedt det der
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#26 11. maj 2015 Ja så har du ikk noget fornuftigt at sige popcorn popcorn, til grin man
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#27 12. maj 2015 Det er jo også et velkendt fænomen at biler bare bliver hurtigere og bedre med alderen.. Hvor er mine tanker...
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#28 12. maj 2015 Okay??
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#29 12. maj 2015 Men vil du have et bevis på den kan 200 og at din bare have været kneppet?
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#30 12. maj 2015 Når du nu har så svært ved at læse dansk er der så et andet sprog jeg kan gøre mig mere forståeligt på ?
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#31 12. maj 2015 Swahili måske...
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#32 12. maj 2015 J E G H A R A L D R I G E J E T E N 106 R A L L Y E ... Er det fatfærdigt eller skal jeg smide flere mellemrum imellem ?

I forhold til bevis om din kan køre 200 så tager du bare en video og ligger op. Den vil jeg meget gerne se.
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#33 12. maj 2015 Hvordan du så skrive de rammer begrænseren ved 160 km/t? Det må da være i 4. Gear så. Men prøv du at gå på youtube og se hvor mange 106 1.3 rallye der rammer lige knap 200
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#34 12. maj 2015 Og jeg har heller ikke nogen men min kammerat har
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#35 12. maj 2015 Kan sgu ikke finde nogen videoer hvor det er en standard 1,3 rallye, de er enten turboladede, tunede eller 1,6´ere..

Den her diskussion er åndsvag, en 106 rallye 1,3 kommer aldrig nogensinde i nærheden af 200 i standard trim, og da slet ikke når den er opgivet til at kunne køre 185. Og du kan trille lige så meget rundt på gulvet du vil og skabe dig, du får mig ikke overbevist.
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#36 12. maj 2015 Behøver heller ikke få nogen overbevist, jeg ved det for har selv været med ude og køre i den, og den havde et andet udstødning og et filter thats it!
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#37 12. maj 2015 Supergodt, det er det som det handler om. At kunne stole på sig selv. God aften når du når så langt
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#38 12. maj 2015 I lige måde da
Andreas Tilmeldt:
mar 2009
Følger: 19 Følgere: 38 Biler: 8 Emner: 22 Svar: 594

#39 12. maj 2015 Min Civic Type R tager 3000 ved 100km/t og 4000 ved 130km/t.
Og den er altså med 6 gear..
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#40 12. maj 2015 Nu leverer en Civic R jo også først hk ved 8000 rpm og går vel i begrænseren ved 8500 eller sådan noget. Det er jo lidt noget andet med en bil der rammer begrænseren ved 6500
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.644

#41 12. maj 2015 Ja de rammer lige knap 200 på speedo, det er jo nok nærmere 180 på gps.....

Sgu da noget åndsvagt noget at diskutere hvis ikke man kan diske op med videoer!
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#42 13. maj 2015 Det er ikke en åndsvag gearing, sådan skal en gearing være, gerne endnu lavere, og med endnu mindre spring mellem gearne for den bedste acceleration

Min bil går 90km/t i 6. gear med 6500 omdrejninger
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 52 Biler: 2 Emner: 399 Svar: 11.294

#43 13. maj 2015 Hellere lav vægt end lav gearing så .
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#44 13. maj 2015 Hellere begge dele
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 52 Biler: 2 Emner: 399 Svar: 11.294

#45 13. maj 2015 Ej det ved jeg ikke rigtig.
Lav gearing er træls for det meste.
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#46 13. maj 2015 Det kommer da an på hvad ens ønsker er.. jeg synes høj gearing er rigtig træls, men sådan er vi heldigvis forskellige
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#47 13. maj 2015 Ville ønske for jer gutter at i prøver en bil med mere end en 1,3 motor, for motorer på 2 liter eller derover laver ikke kun hestekræfter men også noget man kalder moment. Og har man en momentstærk bil, giver længere gear pludselig mening.
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#48 13. maj 2015 Ruben . Lige nøjagtigt:)
Mirza A Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.620

#49 13. maj 2015 Rube, jeg kan vende den om og sige ville ønske at du prøver en bil som skal slæbe mindre end 3,5kg pr. hk og ikke blot biler med 10kg/hk.. når man kommer under 3,5kg/hk så betyder momentet knap så meget
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#50 13. maj 2015 Det kunne jeg også vildt godt tænke mig at prøve. Men faktum er at listen over biler med den slags tal er meget meget lille. En Super7 som din ved jeg godt er pissehamrende hurtig. De spiser alt hvad der kommer ud af Lambo / Ferrari fabrikkerne til morgenmad. Den kan gå fra 0-160kmt og ned på 0 igen på 12,5 sekunder!

Men opskriften med lav vægt og 200hk har sine begrænsninger, og aerodynamik spiller så absolut en vigtig rolle, især i så let en bil der stort set ikke har kinetisk energi ved høje hastigheder.

Så jeg holder stadig på at længere gear giver fint mening hvis man har noget moment at trække det med. En momentstærk motor og en lav gearing er forfærdelig for man kan mærke potentialet men man kan ikke bruge det. Også derfor jeg lige har givet bimsen 20% ekstra i alle gear for nyligt
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#51 13. maj 2015 Det har nu også rigtig meget at sige hvor dit moment ligger:)
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#52 13. maj 2015 Helt korrekt. Der skal helst være et overlap så HK kurven kommer og overtager så snart NM kurven begynder at dale. Ellers oplever man sådan et dødt punkt og det er dælme træls..
Min arbejder moment op fra 2500 og peaker ved 4000 hvor hk kurven overtager op til 6000.
Jakob R Tilmeldt:
jun 2013
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 21 Svar: 319

#53 13. maj 2015 Det bedste er vel bare, at have en lineært stigende hk kurve.
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#54 13. maj 2015 Nej det bedste er at have en Tesla med 2 linjer der er 100% vandrette fra 0 rpm
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#55 13. maj 2015 Haha ja noget helt andet sådan en tesla koster vel ikke rigtig noget i vægtafgift? Eller skal man betale el afledning
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#56 13. maj 2015 Nix det er 0 kr i vægtafgift / grøn ejerafgift, medmindre SF og Enhedslisten får deres vilje.. Det er også 0 kr i registreringsafgift så du kan købe en i Tyskland og indregistrere i DK for 0 kr. En brugt i Tyskland koster ca 500.000.- kr så altså en besparelse på en lille kvart mil i forhold til at købe en ny.
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#57 13. maj 2015 Hvem der bare havde en halv mil som der stod bil på
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#58 13. maj 2015 Det går altså jævnt tjept...

https://www.youtube.com/watch?v=Usay0lOAooI
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#59 13. maj 2015 Ja for satan, lidt sjovt at kilowatt'ene falder en smule når den kommer over de 100
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#60 14. maj 2015 Den holder 600nm konstant op til 160kmt
rene k Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 49 Følgere: 53 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 1.383

#61 14. maj 2015 Min gamle Corsa "sport" 1.4i tager 3100 omdr/min ved 100 km/t....

60HK

Skal have fundet mig en anden gearkasse så det ikke lyder som en motorcykel med mange omdr der bare ikke kommer nogle steder. ( ironi kan forkomme omkring lyden)
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#62 14. maj 2015 Rene K du skal bare være opmærksom på at hvis din motor skal arbejde hårdere ved lavere omdrejninger så går det ud over din benzinøkonomi.
rene k Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 49 Følgere: 53 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 1.383

#63 14. maj 2015 Ruben, både og..

Flere omdr kræver mere brændstof og nu ved jeg at de generelt går længere på literen med højere gearing.

Det er også en 8V og har derfor mere moment ved lavere omdr frem for de høje.

Desuden kører jeg som en bedstefar i den så derfor er der en god pointe i at skifte gearkasse.
Alexander K Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 1 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 32 Svar: 48

#64 15. maj 2015 Angående Tesla, så find videoer af den nye Tesla P85 D. Den er endnu vildere.
Men mht. Gearingen på GTi'en, så skaber set ikke slid mere end normalt at køre ved 3000 omdrejninger i 2 timer dagligt. For hvis jeg så får lydisoleret den bedre, så kan motorvejs kørsel vel blive nogenlunde tåeligt.
Grease Monkey Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 33 Følgere: 30 Biler: 6 Emner: 305 Svar: 5.644

#66 16. maj 2015 Teslaen taber bare på lyden

I min bog er der ikke meget der slår lyden af en hidsig V8'er
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 52 Biler: 2 Emner: 399 Svar: 11.294

#67 17. maj 2015 Eller en trykladet V6`er
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#68 17. maj 2015 Bmw s85 v10 det er sød musik
Falco Brandybuck of Buckland . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 25 Følgere: 52 Biler: 2 Emner: 399 Svar: 11.294

#69 17. maj 2015 Nissan GT-R 3,8 V6 Nismo
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#70 17. maj 2015 Så hellere en godt pumpet gtr 33 eller en supra
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#72 17. maj 2015 Kan ikke li lyden af en v8'er medmindre det er en gammel mustang eller plymouth cuda
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#73 17. maj 2015 Så hellere en gammel Opel med åbne webere

Men som med så meget andet er det smag og behag. Jeg var så heldig at opleve den gamle AMG (Der Rote Sau) Mercedes til Copenhagen Grand Prix for nogle år siden, og der er ikke ret meget der kan slå den lyd. Igen det er smag og behag..

https://www.youtube.com/watch?v=rYgELlTJF-g
Alexander K Tilmeldt:
nov 2013
Følger: 1 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 32 Svar: 48

#75 17. maj 2015 Når det kommer til lyden af eksotiske biler, kan ingen slå Maserati.
https://www.youtube.com/watch?v=Nj0MYZT8IeA

Hvis man er til det mere rå, skal man kigge på de gamle Charger'ere fra 60/70, i min optik!
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#76 17. maj 2015 Alt over 2.0 turbo og så bare derop af lyder godt
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#77 17. maj 2015 Ahr 1147ccm kan nu også lyde ret ondt Lidt som en brumbasse på amfetamintrip

https://www.youtube.com/watch?v=iD0uUPnhVI8
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#78 17. maj 2015 Den lyder sød ;)?
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#79 17. maj 2015 Det er nemlig lige det den gør

Og sender man den ud på en snørklet landevej æder den alt andet der er slået op i denne tråd
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#80 17. maj 2015 Ja den vejer jo ikke en skid, føreren og den fulde tank vejer vel snart det halve af bilens egenvægt kan nu også rigtig godt lide de gamle s1 5 cylindret turbo fra gruppe b rally
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#81 17. maj 2015 Jep, 650kg vejer sådan en 127 i racetrim.

Sådan en S1´er larmere mere end en F16 der letter
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#82 17. maj 2015 Det er jo ingenting. Og så har den vel knap 200 hypper:) ja men det lyder satme godt!
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#83 17. maj 2015 http://youtu.be/Smp3EFJaQTs
R U H Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.573

#84 17. maj 2015 Mener faktisk kun den har lige knap 150hk. Det svarer faktisk hk til kg ratio til en Golf 7 R, men med et tyngdepunkt som et skateboard
3183 3 Tilmeldt:
jan 2015
Følger: 2 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 44 Svar: 800

#85 17. maj 2015 =legetøj

Gå til toppen

Kommentér på:
Omdrejninger GTi

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Porsche 356 1,8 Speedster Bestcar ApS kr. 399.900
Porsche Taycan EL 326HK 4d Trinl. Gear Autohuset Vestergaard A/S kr. 649.800
Porsche 911 2,7 Coupé Nielsen Biler kr. 479.911
Porsche 911 Carrera 4S 3,8 Cabriolet Ramsdal Biler ApS kr. 449.995
Toyota Supra 3,0 aut. AutoFind kr. 299.800
MG EHS 1,5 T GDI Comfort 258HK 5d Aut. Meng Biler ApS kr. 194.900
BMW 4-serie 3,0 430d Gran Coupé Steptronic Kenneth Mikkelsen kr. 319.000
Porsche 911 Targa 4 3,6 PDK Damkjers Biler ApS kr. 3.996
Bentley Continental GT 6,0 aut. AutoFind kr. 2.439
Porsche 911 Targa 3,6 Allan Hansen Automobiler A/S kr. 4.109

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Omdrejninger GTi {{forumTopicSubject}}