Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
2.286 visninger | Oprettet:
Casper H
Casper H
Tilmeldt:
3. dec 2013 Følger: 1 Emner: 3 Svar: 4

Problemer med kølervæske/Føler {{forumTopicSubject}}

Hej Bilgalleri.

Min bil begyndte igår aftes at melde at den manglede kølervæske og har her til aften fyldt nyt på(Beholderen var tom)
Men den bliver ved med at køre ujævnt og melde at den mangler kølervæske engang imellem, men lampen går ud efter 2-3 Sek.

Kan det være en føler der gør at den køre ujævnt ?


     Se svar (6)    >>     
Andre forumemner med "Problemer med kølervæske/Føler"
Problemer med Motor
Vi købte for 2 måneder siden en brugt Peugeot 206, 1,4 årgang 2004. Den dag vi prøvekørte den inden vi kørte der kørte den Okay. Men efter nogle dage eller en uges tid begyndte motoren at hakke og ...
Skrevet af: Marlene P - 10. feb 2016
STOP - KØLERVÆSKE (fejl på vw Bora)
HEj har oplevet et par morgener her hvor det har været koldt, hvor min Bora er kommet med en fejl. FÅ sekunder efter jeg har startet motoren, kommer en høj BIIIP-lyd, og der står STOP med store bo...
Skrevet af: Lars H - 26. dec 2010
Se alle forumemner med "Problemer med kølervæske/Føler"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
  • Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
  • Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
  • Reparation af vaskemaskine 900 kr.
  • Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
  • Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Problemer med kølervæske/Føler
  • 627
    627 Tilmeldt:
    mar 2005
    Følger: 2 Følgere: 4 Emner: 23 Svar: 1.022
    #2   20. jan 2016 Hvilken bil?
    Hvor meget hældte du på? Hvis der kommet luft i systemet og den ikke har luftet ordentligt ud kommer der måske en lille luftboble forbi føleren en gang imellem, og det er ikke umuligt at det kan få føleren til at reagere.
    Har du prøvet at kigge i beholderen om der kommer luft op?

  • Casper H
    Casper H Tilmeldt:
    dec 2013
    Følger: 1 Emner: 3 Svar: 4
    #3   20. jan 2016 Renault laguna 1.8 fra 2000
    Jeg hældte ca 6 liter på og da jeg hældte på var der selvfølgelig lidt luftbobler men har ikke tjekket imens bilen kørte.
    Det lyder lidt som om den kører på 3 cylindre

  • Casper H
    Casper H Tilmeldt:
    dec 2013
    Følger: 1 Emner: 3 Svar: 4
    #5   20. jan 2016 Olien ser fin ud

  • 627
    627 Tilmeldt:
    mar 2005
    Følger: 2 Følgere: 4 Emner: 23 Svar: 1.022
    #7   20. jan 2016 Du har kørt uden kølevæske, så muligvis er din toppakning gået, eller det der er værre.
    Sørg for at der altid er væske nok på, og prøv at bruge bilen lidt et par dage - hold nøje øje med hvad der sker med kølevæskestanden, og også temperaturmåleren.

  • Casper H
    Casper H Tilmeldt:
    dec 2013
    Følger: 1 Emner: 3 Svar: 4
    #8   21. jan 2016 Kan det ikke være et tændrør der ikke har forbindelse evt ?

  • 627
    627 Tilmeldt:
    mar 2005
    Følger: 2 Følgere: 4 Emner: 23 Svar: 1.022
    #9   21. jan 2016 Hvorfor skulle det dog opstå samtidig med at du kører bilen tør for vand?
    Men i princippet har du ret smiley

    Der er forskellige måder at fejlsøge på.
    Min egen foretrukne er at afbryde stikket til tændspolen/spolerne, og derefter tørne motoren kortvarigt.
    Et trænet øre kan sagtens høre om der mangler kompression på en af cylindrene - den tørner i sådan en slags 3/4-dels takt smiley

    Man kan også afbryde tændingen til én af cylindrene af gangen - fx ved at sætte tændrørsledningen på et reservetændrør som man lige klemmer fast til stel et passende sted.
    Så får den pågældende cylinder ikke noget tændingsgnist, og så starter man lige motoren og lytter hvordan den går.
    Ved at gøre det på alle 4 cylindre kan man få en fornemmelse af hvilken cylinder det er galt med - og så kan man fejlsøge videre derfra.

    Den ene metode udelukker ikke den anden smiley

Gå til toppen
Kommentér på:
Problemer med kølervæske/Føler

Annonce