Tegn på slidt kobling? ESP-sensor? {{forumTopicSubject}}

God aften BG!

Jeg har en Opel Vectra C 2,8 V6 Turbo (250 HK) fra 2008 som har drillet lidt på det seneste.

Problemet opstår, når jeg foretager hårde accelerationer.

Typisk sker følgende når jeg accelererer hårdt:

1) Bilen accelererer i ryk - hvor den først trækker - så dør accelerationen kortvarigt ud - før den så trækker igen

2) Et par gange har jeg oplevet, at ESP-advarselslampen i instrumentbrættet lyser når de under punkt 1 nævnte "huller" i accelerationen kommer. Problemet har været i 4, 5, 6 gear, så ESP-lampen lyser ikke, fordi der har været hjulspin Når ESP-lampen så først lyser, forsvinder den først igen efter jeg har haft bilen slukket.

Jeg har tænkt på, om det kunne være koblingen, som er ved at være slidt, men så giver det vel ikke mening med ESP-kontrollampen, der lyser? Kan det være en defekt ESP-sensor, som på et forkert grundlag "lukker af" for power?

Bilen har kørt små 200.000 km. og jeg har EDS IPF tuning på den, som jeg godt er klar over, slider godt på koblingen, når jeg kører på højeste trin (310 HK / 550 NM) - så det skulle såmænd ikke undre mig, at koblingen er ved at være lidt slidt eller eventuelt svinghjul? Det kan være lidt vanskeligt at koble ud, uden at bilen "hopper", men koblingspunktet har ikke ændret sig mærkbart.

Jeg ved godt, at det kan være svært at fjerndiagnosticere, men vil alligevel være taknemmelig for inputs. På forhånd tak!