Lupo 3L Koblings problem {{forumTopicSubject}}

Har en Lupo 3L som bøvler med Koblingen. Umidelbart kun ved opstart kan den ikke finde ud af koblingspunktet og kun nogle gange, ofte når den har været ude og kører.

Jeg er selv Mekaniker.
Følgende ting jeg har skiftet
Kobling
Føringsrør (knækket helt af)
Udrykkerleje
(Renoveret gearkasse da den jo var nede)
3.1l gearolie
Slavecylinder
Trykkugle (ny tager 15sec)
Hydraulic olie skiftet og udluftet på slavecylinder

Fejlen forekom også inden rep af bilen!

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "Lupo 3L Koblings"

Lupo 3l koblings problem
Så prøver jeg lige igen. Nogle kloge hoveder? Jeg starter lige helt fra starten. Jeg har læst næsten alt hvad der kan læses her på Lupo3l klub og samtlige andre sider. Bilen har problemer med k...

Skrevet af: ¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * - 20. okt 2017

Lupo 3l vil ikke starte
Hey bg har en lupo 3l som ikke vil starte. Starteren virker fint. Har også problemer med koblings gangs føler og den er skifte men gir ikke noget ud slag når jeg skal juster kobling jeg har prøvet og...

Skrevet af: Torben F - 4. aug 2013

Se alle forumemner med "Lupo 3L Koblings"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Fix en lampe 620 kr.
Opsætning af stikkontakt til vaskemaskine 500 kr.
Shelf units need fixing to wall 650 kr.
Varme i radiator - stiften virker ikke 800 kr.
IKEA PAX garderobeskab 2.500 kr.
Samle to pax skabe uden låger 650 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Lupo 3L Koblings problem

Dennis Gsi Tilmeldt:
nov 2005
Følgere: 170 Biler: 6 Emner: 172 Svar: 12.426

#1 29. aug 2017 har du fået nulstillet gearskifter/koblingsgs aktivator eller hvad det hedde
mener det skal med vdcs tester
Simon J Tilmeldt:
mar 2015
Følger: 20 Følgere: 7 Emner: 10 Svar: 342

#2 29. aug 2017 den mangler en grundjustering.. Det skal man altid når man har haft det hele skilt ad da den skal lære koblingpunkt og gearskift..

Find en i nærheden med vcds og gi ham lidt for at grundjuster den..
Dennis Gsi Tilmeldt:
nov 2005
Følgere: 170 Biler: 6 Emner: 172 Svar: 12.426

#3 29. aug 2017 grundjustering

det var det det hed, kunne ikke komme i tanken om det
Simon J Tilmeldt:
mar 2015
Følger: 20 Følgere: 7 Emner: 10 Svar: 342

#4 29. aug 2017 hehehe.. har gjort det en del gang selv
Mekanikeren Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 2646 Følgere: 2209 Biler: 55 Emner: 418 Svar: 4.943

#5 29. aug 2017 grund justering og se om kobling er justeret korrekt med tester
Mido Z Tilmeldt:
okt 2008
Følger: 28 Følgere: 14 Biler: 2 Emner: 101 Svar: 1.154

#6 29. aug 2017 Har du justeret koblings værdi med testeren ?
VCDS skal være 1,85 v
Så grundjustering kan komme i gang .
Creep point skal også justere bagefter.
Er du medlem af 3l cluben ??
Hvis du ikke er bliv .
Alt er beskrevet og de hjælper gerne en på vej.
Gert H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 43 Svar: 2.196

#7 29. aug 2017 http://www.lupo3lklub.dk/forum/

Jeg ved ikke om du kender klubben, men der er meget info at hente.
Mvh. Gert
¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 62 Følgere: 69 Biler: 22 Emner: 112 Svar: 654

#8 30. aug 2017 Glemte at skrive at jeg selv har vcds, og den er selvfølgelig grundjusteret 014. Slavecylinder til 1,85v 002 og creeppoint 025

Har styr på det. Men det hjælper på ingen måde
Thomas Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 124 Følgere: 76 Biler: 8 Emner: 12 Svar: 332

#9 30. aug 2017 Har du prøvet at justeret din gearvælger på gangstelleren.
¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 62 Følgere: 69 Biler: 22 Emner: 112 Svar: 654

#10 30. aug 2017 Nej, dog ikke kun de helt almindelige. 002 - 014 - 025

Kan heller ikke se hvad gangsteller har med koblingspunkt at gøre
Thomas Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 124 Følgere: 76 Biler: 8 Emner: 12 Svar: 332

#11 30. aug 2017 Nej det virker godt nok mærkeligt.

Er du medlem af lupo3Lklub

eller medlem af facebook gruppen lupo3L danmark
¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 62 Følgere: 69 Biler: 22 Emner: 112 Svar: 654

#12 30. aug 2017 Nej men har kigget på Lupo3lklub og kan intet finde på det
Simon J Tilmeldt:
mar 2015
Følger: 20 Følgere: 7 Emner: 10 Svar: 342

#13 30. aug 2017 Prøv lige at gør det igen og spring creeppoint delen over.. det har jeg gjort på flere jeg har lavet og de har fået en meget blødere tilkobling..
Det er da et forsøg vær..og du må godt lige gi en tilbagemelding..
¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 62 Følgere: 69 Biler: 22 Emner: 112 Svar: 654

#14 30. aug 2017 Dette er også forsøgt. Har satme snart prøvet det hele syntes jeg.
Simon J Tilmeldt:
mar 2015
Følger: 20 Følgere: 7 Emner: 10 Svar: 342

#15 30. aug 2017 ja okay.. så er det ikke let efterhånden.. jeg har ikke flere ting du kan prøve
¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 62 Følgere: 69 Biler: 22 Emner: 112 Svar: 654

#16 30. aug 2017 Nej den giver mig sgu grå hår den bil her
Simon J Tilmeldt:
mar 2015
Følger: 20 Følgere: 7 Emner: 10 Svar: 342

#17 30. aug 2017 Kan jeg godt forstå..
Gert H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 43 Svar: 2.196

#18 30. aug 2017 Jeg har haft en Lupo 3l meget kortvarigt og da jeg fik den, koblede den meget hårdt til de første gange den skulle køre. Det blev fixet af en fra 3l klubben, som oplyste at motoren i hydralikstationen ikke havde kræfter nok til at lave optimalt tryk og slog fra. Han skilte elmotoren ad og fixede den og så var den fejl væk. Bilen havde dog andre fejl og efter at have holdt midt i kryds i myldertiden et par gange uden bilen ville flytte sig, solgte jeg den. Da jeg ikke er pc klog og bilen skal grundindstilles hver gang man piller ved den, var det ikke en bil for mig. Jeg synes ellers den var fin og køre i samt formidabel økonomi.
Mvh. Gert
Veteran Doktoren ™ Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 67 Følgere: 81 Biler: 6 Emner: 298 Svar: 6.586

#19 30. aug 2017 Igen kan jeg kun sige: Moderne skrammel
Gert H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 43 Svar: 2.196

#20 30. aug 2017 Igen kan jeg kun sige: Moderne skrammel

Eller mekanikere der er blevet ældre.
Sagt med et glimt i øjet. Jeg er selv tæt på 60 år og lever af at sælge elektronik, men vil stadig helst lave bil uden pc kommer i brug.
Mvh. Gert
Dennis Gsi Tilmeldt:
nov 2005
Følgere: 170 Biler: 6 Emner: 172 Svar: 12.426

#21 30. aug 2017 ja det var nemmer med platin tænding og karburator,

man kunne altid få den til at køre, så man kunne komme hjem eller til mekaniker,

i dag, hvis en bil strejker,
så er man lost, og man komme ikke langt uden og sætte en tester på
¬°• Michael •°- * BMW E30 4LIFE * LADA 2105 POWE * Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 62 Følgere: 69 Biler: 22 Emner: 112 Svar: 654

#22 31. aug 2017 Hehe jeg har også biler med karburator og platiner, men er for dyrt at pendle 100km om dagen i

Gå til toppen

Kommentér på:
Lupo 3L Koblings problem

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Lupo 3L Koblings problem {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave