Tungt styretøj BMW e36 320i 1996 {{forumTopicSubject}}

Hej alle, jeg er snart ved at blive sindssyg af det problem som jeg har med mit styretøj. Jeg føler at jeg har prøvet alt og giver snart op.
Problemet er at mit rat er mega tungt at dreje og der er unødvendig meget modstand i det.
For at gøre en lang historie kort, så troede jeg først at det var tandstangen, så denne har jeg udskiftet. Dette ændrede dog ikke på noget som helst. Derefter skiftede jeg servopumpen, men dette har heller ikke gjort det bedre. Jeg har tjekket alle slanger og der er ingen utætheder. Jeg har selvfølgelig også skiftet væsken en masse gange (omkring 5). Da jeg havde tandstangen ude der var der ingen modstand i den, og jeg kunne let dreje den med hånden. Tårnlejerne virke også fint, samt sporestængerne og styrekuglerne. Jeg har også tjekket ledende i ratstammen, specielt UJ leddet og gummibøsningen, og disse er også i fin stand.
Hvis jeg ikke har tandstangen i bilen så er der som forventeligt meget let at dreje rattet (ratstammen).
Men hvis tandstangen er i er den næsten lettere at dreje end den er når motoren er tændt (og pumpen derved kører). Jeg er sikker på at alle slangerne er forbundet korrekt og osv. Jeg har også haft tandstangen skilt ad og alle dyserne er fine, samt pakninger. Hvis jeg har forhjulene løftet op, så er der stadigvæk den samme mængde modstand som hvis de er på jorden (såfremt motoren kører), så det er heller ikke fordi den ikke er sporet. Det føles som om at der enten er for lavt tryk i systemet (er dog mærkeligt da jeg har sat en helt ny pumpe i), eller at servoolien løber den forkerte vej, eller nærmest modarbejder sig selv i systemet. Alle slangerne sidder dog rigtigt, og BMW har også lavet det idiotsikkert da alt har forskellige størrelser så det er umuligt at sætte slangerne og fatningerne forkert sammen.

Nogle der please kan komme med nogle ideer eller ting jeg kan prøve? Er virkelig lost, og som studerende har jeg ikke økonomi til at køre til mekanikeren med den.

På forhånd tak