vw motor problem {{forumTopicSubject}}

Har et problem med min vento 1,8 med monopoint..

Når bilen startes ruller den imellem 500 og ca 1500 omdrejninger plus den går ud sommetider, ellers kan den finde på at hænge på 2500- 3000 omdrejninger, og efterfølgende gå ned på 500.. dvs den opfører sig virkeligt mærkeligt..
når man stiller sig og lytter til motoren lyder den som om den suger som en støvsuger en høj sugelyd og den kører ikke med åbent filter.. Den kan også skyde lidt..!
Bilen er blevet justeret hos mekanikker men tror han har gjort det meget dårligt

Der er blevet skiftet følgende.
Flange mellem indsugning og monopoint
Tændrør, kabler, rotor, rotordæksel
katalysator

Nogen som kan hjælpe, eller kender en vw mekanikker..?

Hilsen Claus..

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "vw motor problem"

Motor problem på VW
Jeg har den her passat fra 95/96 1,8ADZ monopoint Det startede med den havde sprunget en køler slange og var blevet 110grader, hvis jeg starter den nu går og køre den fint, men jeg kan slet ikke få ...

Skrevet af: Peter K - 31. jul 2010

vw jwttw motor problem
hej bg har et lille problem med min jetta.. når den er kold så lyder det som den kun går på 3cykindre og kan ikk slæbe sig selv den dør helt ud hvis jeg rør speedern.. men når den blir lun er der ...

Skrevet af: morten - Q j - 12. nov 2009

VW Start problem varm motor
Vi har en Vw Passat 2.0 2006 140Heste, den starter uden problemer når den er kold men når den er varm så starter den ad helved til, motor og selve bilen ryster meget, Kobling helt nyt Svinghju...

Skrevet af: Battal A - 8. okt 2014

Se alle forumemner med "vw motor problem"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: vw motor problem

claus l Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 3 Emner: 16 Svar: 136

#1 14. feb 2008 Mellem bremseforstærker og indsugning..? den er skiftet..!
"frank aka skovmusen " Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 42 Følgere: 37 Biler: 6 Emner: 88 Svar: 800

#2 14. feb 2008 det lyder til at din blå temp føler er gået til når den går sådan ... men det kan også været den step motor der styre tomgangen .. prøv og give den lidt gas og så trykke på enden af step motoren og så kan du mærke at motoren køre ind .. eller det skulle den gerne gøre vis den virker
Asger J Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 36 Følgere: 36 Biler: 1 Emner: 132 Svar: 2.808

#3 14. feb 2008 Lyder som en step motor. Men gamle 3er gjorde sådan ny stepmotor løste problemet
claus l Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 3 Emner: 16 Svar: 136

#4 14. feb 2008 Blå temmperatur føler..? Step motoren kører både ind og ud, så tror da den fungerer..!
claus l Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 3 Emner: 16 Svar: 136

#5 14. feb 2008 Vil lige tjekke alt vacum og igen step motor, men hvilken blå temperatur føler er der tale om..? Suge lyden svarer faktisk til at man tager en anden 1,8 og piller alt luftfilter af.. bortset fra at alt er på denne her..! kan det være indsugningsmanifolden som er flækket..?
"frank aka skovmusen " Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 42 Følgere: 37 Biler: 6 Emner: 88 Svar: 800

#6 14. feb 2008 den sider i vand indgangen på topstykket .... det er den bagerste at de to der sider op ad ... prøv at tage stikket af og så se om den ændre omdr
"frank aka skovmusen " Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 42 Følgere: 37 Biler: 6 Emner: 88 Svar: 800

#7 14. feb 2008 kig under min den hvide golf på det sidste foto der kan du se en rød og en blå føler ca i midten
claus l Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 3 Emner: 16 Svar: 136

#8 14. feb 2008 Sådan med hensyn til indsugningsmanifolden tænker jeg bare på det da bilen kørte med den gamle katalysator indtil den simpelthen ikke kunne køre mere, tænkte på om det kunne have skudt hul i pakningen til indsugningsmanifolden, eller flækket..
Martin..( striben glimsholt) ; ) K Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 82 Følgere: 80 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 183

#9 14. feb 2008 da jeg havde din vento var det tændspolen som der var over gang i kan være den igen.
Martin..( striben glimsholt) ; ) K Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 82 Følgere: 80 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 183

#10 14. feb 2008 kan evt være den føler der sidder i din luftfilter kasse der er gået en slange på den styre måske tomgang
claus l Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 3 Emner: 16 Svar: 136

#11 14. feb 2008 Martin K: Det var blevet lavet da jeg købte den..
Martin..( striben glimsholt) ; ) K Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 82 Følgere: 80 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 183

#12 14. feb 2008 ja det ved jeg men det kan jo være galt igen
claus l Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 13 Følgere: 13 Biler: 3 Emner: 16 Svar: 136

#13 14. feb 2008 step motor og vacum er ok så må tjekke indsugningsmanifolden imorgen, ellers ved jeg sgu nart ikke hvad der er galt..!
Martin..( striben glimsholt) ; ) K Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 82 Følgere: 80 Biler: 4 Emner: 15 Svar: 183

#14 15. feb 2008 det var bar nogle forslag

Gå til toppen

Kommentér på:
vw motor problem

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

vw motor problem {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave