4E-FE EE100 Toyota Topstykke {{forumTopicSubject}}

Hej alle Bilgalleris brugere!

Jeg står med en Corolla E10 fra 93 (340.000 km) som har tabt kompressionen på cylinder 4 og halter lidt på cylinder 2 og 3. Den taber vand ved cylinder 4 kan jeg se (Har lige skiftet vandpumpe, så det er ikke det problemet er med det, men det er en anden sag lige nu).

Så derfor har jeg nu udelukket at toppen skal af (Toppakning gået, ventiler dårlige eller stempel ringe er det eneste bud som er tilbage.) Jeg har tjekket tænding og benzin indsprøjtningen.

Jeg har lige ringet til en ven som gav et tip om at hælde lidt motorolie ned i cylinder rummet (Så det lige dækker stempelhovedet) og tage benzin og tænding fra og så lade det skylle rundt dernede for at hjælpe med at tætne rundt om stempelringene så man kunne se om det var stempelringene som var dårlige. Kan dette lade sig gøre? Det lyder lidt som et sørøver trick eller er det muligt?

Hvis det ikke hjælper vil jeg tage toppen af og tjekke ventiler og skifte toppakningen. Her vil jeg gerne spørge en Toyota mekaniker eller andre som har prøvet det på sådan en motor om der er noget særligt jeg skal være opmærksom på? Kan alm. værktøj bruges (Jeg har ikke torxtoppe og stjernetoppe plus andet special værktøj)? Hvad med låseværktøj til tandremmen?

Ventilhætterne hørte jeg også fra min makker er gode at skifte på Toyotaer. Er det dyrt eller skal jeg bare mærke og se om de er dårlige? Jeg skal helst have varerne liggende klar til fredag, så det er derfor jeg er lidt kritisk med det her

Nu er vognen ikke ny mere, så spar mig venligst for "ny bil" kommentarer, men det skal laves da det er det billigste og bilen kun er et "A-B køretøj".

Med venlig hilsen Dennis Ford lærling ;D