Den tekniske forskel på tandrem, multi {{forumTopicSubject}}

Hey.. nu har jeg søgt lidt rundt omkring, men er ikke blevet meget klogere..

Hvad er forskellen på en tandrem, multirem og kilerem..Nu snakker jeg om en G3'er..

Så hut jeg hvisker.. Så er multiremmen den som styrer generatoren og blæseren.. ik sandt?..

Tanremmen styrer vandpumpen... og så er jeg på bar bund..

Er der nogen einstein's derude som kan oplyse mig?

På forhånd tak

Se svar (11) >>

Andre forumemner med "Den tekniske forskel"

Teknisk Forskel på polo 75 & 100 HK?
Hej Er der nogen herinde der kan fortælle mig den Tekniske forskel på en 1,4 16v 75 HK Og 1,4 16v 100 HK? Begge biler en en vw polo 9n3 - 2006 Ifølge tallene på Vw's hjemmeside kan jeg ikke se n...

Skrevet af: Sjorring - 7. nov 2006

Sådan vælger du den rigtige E-cigaret
Du har set folk dampe og vil gerne prøve det selv. Det er simpelt nok, ikke? Bare skift din cigaret ud med en e-cig eller en anden vape-enhed, og det er det, du er færdig. Enhver gammel e-cig vil gør...

Skrevet af: Mike S - 2. mar 2023

Forskel på 115 og 150 hk 1,9 TDi PD ??
Hvad er den tekniske forskel på de to motorer? Hvis derer nogen, eller ligger det hele bare i motorstyringen?

Skrevet af: J B - 11. apr 2006

Se alle forumemner med "Den tekniske forskel"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Den tekniske forskel på tandrem, multi

MikkelGade ! Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 19 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 51 Svar: 266

#1 13. jan 2009 kilrem = generator
tandrem = ventiler
Multirem = pas, aldrig hørt om det.
Nick J Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 14 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 189

#2 13. jan 2009 styrken.. + metel tråd inde i tænderne.
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.411

#3 13. jan 2009 En tandrem trækker knastakslen via krumtappen. Nogen motore trækker den også vandpumpen og evt strømfordeler på ældre motorer. En kilerem og en multirem er det samme. Den trækker generator, ac pumpe, servopumpe og nogengange vandpumpe. Det er forskelligt hvad de trækker fra motor til motor. Kilerem/multirem er den du kan se. tandremmen er gemt bag plast eller stål skjolde.
Nick J Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 14 Følgere: 13 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 189

#4 13. jan 2009 kilrem og Multirem gør det samme. man bruger mest Multirem i dag.
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.411

#5 13. jan 2009 kilerem er et gammelt udtrykl der ikke bruges mer. Multiremmen er oftest sådan en cirka 2 cm bred en med 4, 5 eller 6 "spor" i. En tandrem har tænder så den ikke kan glide. Deraf navnet
Blah B Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 41 Svar: 730

#6 13. jan 2009 Ah ok. Så var jeg ikke heeelt fra.

Hvilke skavanker kan man opleve hvis tandremmen er slidt og snart skal skiftes?

Jeg får skiftet min tandrem her på fredag.. men er det noget som bare siger SNAP!.. og så er skideren løs .. eller kan man mærke noget ?
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.411

#7 13. jan 2009 Måske er der lidt underlige raslelyde hvis din tandrem er ved at knække. Men som regel hører man ikke noget før man står med en smadret motor, med bukkede ventiler og det der er værre.
Asger J Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 36 Følgere: 36 Biler: 1 Emner: 132 Svar: 2.808

#8 13. jan 2009 Fp g
Jeg bruger da stadig kilremme. De sidder da alle steder. Men måske ikke på ret mange nye biler.
HENDRIK N Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 18 Følgere: 14 Biler: 9 Emner: 49 Svar: 465

#9 13. jan 2009 1.multig rem / rip rem.. er flad og har langs gående tinder.
=sidder i forbindelse med servo generator ac.

2.kilerem siger sig selv.. den er kile forment og har tænder på tværs. kan og slet ingen tænder have.
=samme som 1. bare normalt kun på ældre biler.

3.tandrem. er flad og bred. samt tænder på tværs.
=driver krumtap og kanst aksel.samt div driv hjul
oo 1 Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 93 Svar: 3.411

#10 13. jan 2009 jaja. Okay der bruges stadig kileremme på gamle kasser Pointen var at det var ligegyldigt om man kaldte det en kilerem eller en riprem eller en multirem eller en generatorrem. Bare man ved hvad den trækker og hvilken motor den skal passe på.
Blah B Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 9 Følgere: 8 Biler: 1 Emner: 41 Svar: 730

#11 13. jan 2009 Fp G > kan du definere "raslelyde?"

Gå til toppen

Kommentér på:
Den tekniske forskel på tandrem, multi

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Den tekniske forskel på tandrem, multi {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave