hvorfor er 92 egentlig billiger end 95 {{forumTopicSubject}}

sidder her og prøver at finde ud af hvorfor det egentlig er at 92 benzin er billigere end 95

VI HAR LEDT LIDT OMKRING PÅ NETTET MEN HAR IKK FINDET NOGET OM HVORFOR AT 92 ER BILLIGERE...

jeg tror selv at det er fordi at 92 indeholder mindre benzin/olie og er derfor billigere, men er der nogen herinde der rent faktisk ved det??

mvh Anders

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "hvorfor er 92"

92 oktan på maserati?
Jeg arbejder på en tankstation, og her i fredags kom der så en spritny maserati forbi, og ejeren begynder så at hælde 92 oktan på... Og fik så af vide af mine kollegaer at det gør han hver gang han ...

Skrevet af: Mr. R - 25. jun 2011

v-power vs 92/95
Godaften bg Var lige nede ved min mekaniker idag med nissanen og han ville anbefale mig at køre på v power men fik aldri spurt hvorfor. Men er det bedre for motoren eller hvad er formålet

Skrevet af: . ..Eigaard.. . - 9. sep 2011

ET-Mål / OPEL ASTRA F 92
Hej BG, jeg kigger på fælge til min Astra F 1,6i fra 1992. Jeg kigger på Www.Bigwheels.dk og søger efter min bil, men i søgeresultaterne er der mange forskellige fælge. Nogle i ET 40,42,43,45,4...

Skrevet af: ........ . - 1. jun 2009

Se alle forumemner med "hvorfor er 92"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Opvaskmaskine - melder fejl og vil ikke komme af med vandet - Drain pump fault 900 kr.
Montering af 3 skabe 1.500 kr.
Installation af ovn og opvaskemaskine 2.000 kr.
Reperation af sage creatista plus 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: hvorfor er 92 egentlig billiger end 95

Weesy | Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 29 Følgere: 27 Biler: 3 Emner: 64 Svar: 399

#1 22. feb 2009 der er vidst kun 4% forskel på hvad det indeholder

jeg synes også det er latterligt.. jeg savner bare det goe gamle OKTAN 98
Henrik L Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 15

#2 22. feb 2009 95 er renere og har et højere oktan-tal, dvs det brænder bedre.
- Es - Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 26 Svar: 82

#3 22. feb 2009 hørt hørt Weesy
- Es - Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 26 Svar: 82

#4 22. feb 2009 ergo 92 er ikk så forarbejdet som 95?
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.980

#5 22. feb 2009 ja 92 er ikke så raffineret som 95 ... 98 koster jo sjovt nok også mere end 95
Lars H Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 28 Følgere: 28 Biler: 2 Emner: 91 Svar: 2.322

#6 22. feb 2009 Jeg kører altid 99 oktan, også på patrolen... noot xD

ej, men er genrelt mere tilfreds med Vpower.
Henrik L Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 15

#7 22. feb 2009 ja sådan kan man godt sige det :).. Det er ligesom at have absinth eller finsprit på 92 og 95 % alkohol , hehe. Det er lidt renere og virker lidt bedre
Mac Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 27 Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 351 Svar: 6.037

#8 22. feb 2009 92 er mindre raffineret, og derfor lavere produktionsomkostninger, ergo lavere pris, det er da ikke så mærkeligt.
- Es - Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 26 Svar: 82

#9 22. feb 2009 sådan, tak for det hele gutter

henrik, ja , det var en go måde at sige det på
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.980

#10 22. feb 2009 det er bla også derfor at diesel er endnu billigere ...
Kasper L Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 1 Emner: 8 Svar: 56

#11 22. feb 2009 Det er ikke renere eller bedre, det er ved hvilken temperatur det forbrænder der er forskellen, så vidt jeg husker fra kemi timerne er det vist noget med hvor let det er bryde bindingerne, hvis din bil er instillet til at køre med 92 oktan vil det intet hjælpe at smide 95 eller 98 på, men hvis din bil er top tunet og har et højt kompretionsforhold kan et lavt oktantal antænde ved en for lav temperatur og altså for tidligt, og det hørers som tændingsbanken. Så der er ikke næødvendigvis en fordel i at køre på højere oktantal, dermed ikke sagt at der ikke kan være det, men der skulle ikke være nogen kvalitets forskel på produkterne som sådan.
- Es - Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 26 Svar: 82

#12 22. feb 2009 diesel er ren olie, sådan en gang hipie-benzin xD
Mac Tilmeldt:
jul 2008
Følger: 27 Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 351 Svar: 6.037

#13 22. feb 2009 95 oktan brænder dårligere end 92. Jo mindre raffineret benzin er, jo mere potent er det, tværtimod så skal 95 have mere varme og højere kompression for at antænde, det er jo derfor man kører med højere oktan på tunede motorer, for at undgå benzinen antænder for tidligt.
- Es - Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 26 Svar: 82

#14 22. feb 2009 så man kan generalt ikk sige at bare fordi at 95 er dyere så er det nødvendigvis ikk bedre, men hvordan kan man finde ud af hva der er bedst for ens bil?
Peter L Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 2.123

#15 22. feb 2009 diesel er satans brændstof!
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.980

#16 22. feb 2009 Det er jo også derfor diesel er så effektivt som det er ... det har en noget højere brændværdi end benzin ...
Peter L Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 33 Følgere: 32 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 2.123

#17 22. feb 2009 hvis din bil har banke sensor er det sån set ligemeget.. men jo højre oktantal jo længerer på literen + mere motorkræft.
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.980

#18 22. feb 2009 Peter L : det er også kun hvis motoren har bankesensor at du får flere HK eller hvis motorstyringen på nogen anden måde kan omstille sig det højere oktantal ...
- Es - Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 26 Svar: 82

#19 23. feb 2009 jamen skal man bare spørge sin lokale mekanniker om det er at ens bil vil være påvirket af dette? om motorstyringen er så god at den selv justere eller hvordan finder man selv ud af det?
Kasper L Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 1 Emner: 8 Svar: 56

#20 23. feb 2009 Peter L, der er der sådan set ikke rigtigt nogen grund til skulle være rigtigt, kun og kun hvis din bil er optimeret til at køre på den højere oktan.
Thomas H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 66 Følgere: 56 Biler: 5 Emner: 273 Svar: 13.980

#21 23. feb 2009 Lige pt mener jeg kun det er en banke-sensor der bruges i de forskellige motorstyringer som kan omstille sig efter oktan-tal ... kender ikke lige på stående fod til andre teknologier som kan bestemme dette bortset fra i den nye BMW M3 der bruger nogle ion-sensore i selve forbrændingskammeret.

så find ud af om du har bankesensor på din bilmodel og har du det så er der nok chance for at du vil kunne mærke forskel på om du kører på 95 eller 98.
- Es - Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 26 Svar: 82

#22 23. feb 2009 okay, tak for det Thomas

Gå til toppen

Kommentér på:
hvorfor er 92 egentlig billiger end 95

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

hvorfor er 92 egentlig billiger end 95 {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave