HJÆLP!!!! {{forumTopicSubject}}

Hey folkens har et spørgsmål ang. En mazd mazda 626 fra 91 med en 2.0i 8v motor hvor der er blevet skiftet toppakning og tandrem og den er taktet rigtigt men nu kan den ikk starte hvorfor????
der er ingen kompression på cylinder 1.2.3 og meget lidt på 4???

Se svar (18) >>

Andre forumemner med "HJÆLP!!!!"

Hjælp hjælp
Har en VW polo 1,2 blue motion (diesel) fra 2013 den drypper diesel fra højre fordæk Nogle der kan hjælpe

Skrevet af: Matti M - 22. sep 2022

Hjælp
Hjælp. Min ford laver motor fejl. Den lægger ingen fejlkoder. Kan køre fint og lige pludselig taber den turbo trykket...kan slukke bilen mens den køre og tænde den igen også køre den fint indtil de...

Skrevet af: Thomas g - 26. mar 2023

Hjælp hjælp
Jeg har en Opel astra 1,6 stc årg 1997. Den vil ikke starte, der kommer ikke benzin i indsprøjtning. Jeg har prøvet at skifte benzinpumpen men det hjælp heller ikke jeg har hørt at der skulle side e...

Skrevet af: branko n - 23. nov 2016

Se alle forumemner med "HJÆLP!!!!"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: HJÆLP!!!!

Sheepy . Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 77 Følgere: 72 Biler: 6 Emner: 24 Svar: 730

#1 29. jul 2009 112
Nicolai K Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 88 Følgere: 85 Biler: 2 Emner: 76 Svar: 3.307

#2 29. jul 2009 flot overskrift.. kan desværre ikke hjælpe med dit problem
MB . Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 209 Følgere: 203 Biler: 6 Emner: 294 Svar: 10.819

#3 29. jul 2009 Helt ærlig.... Du har været her siden 24-05-2005 og du ved ikke at man ikke laver sådan en overskrift.. Har du sovet god de sidste mange år?
..::Polo 86c doktoren::.. . Tilmeldt:
okt 2002
Følger: 64 Følgere: 68 Biler: 3 Emner: 153 Svar: 11.882

#4 29. jul 2009 Tandrem er helt sikkert sat forkert.
Christian F Tilmeldt:
aug 2004
Følger: 52 Følgere: 52 Biler: 10 Emner: 33 Svar: 2.208

#5 29. jul 2009 1-1-2
Nickolaj H Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 11 Emner: 19 Svar: 67

#6 29. jul 2009 den står på mærkerne både ved knasthjul og krumtap... har opdaget at ventiler ikk står helt rigtigt kan det have så meget at sige...!!!
TT . Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 28 Følgere: 25 Biler: 5 Emner: 176 Svar: 2.931

#7 29. jul 2009 Som Polo doktoren skriver. Der er helt sikkert sket noget med indstillingen af tandremmen. Eller har tandremmen været sprunget, så er der sikkert nogle ventiler der er bøjet.
..::Polo 86c doktoren::.. . Tilmeldt:
okt 2002
Følger: 64 Følgere: 68 Biler: 3 Emner: 153 Svar: 11.882

#8 29. jul 2009 Det er meget tvivlsomt at alle ventilerne står for stramt...
vw Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 2 Emner: 165 Svar: 3.410

#9 29. jul 2009 ja hvis ventilerne ikke står rigtigt og de ikke lukker ved komp. men i stedet lukker luften ud. du har ikke drejet den ene en halv omgang i forhold til den anden altså knast og krumtap.
Nickolaj H Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 11 Emner: 19 Svar: 67

#10 29. jul 2009 hmm prøver at indstille ventilerne korrekt men hvis jeg er kommet til at dreje knast eller krumtap hvordan får jeg lige det på plads igen...!!!
Nickolaj H Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 11 Emner: 19 Svar: 67

#11 29. jul 2009 hmm narj tror jeg ikk lige jeg gør med de værksteds priser...!!!
OO==[][]==OO 4ever ! Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 45 Følgere: 45 Biler: 1 Emner: 65 Svar: 8.847

#12 29. jul 2009 Den er jo åbenbart ikke taktet rigtigt vel?
Nickolaj H Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 11 Emner: 19 Svar: 67

#13 29. jul 2009 njååå op på hesten igem så må jeg prøve igen imorgen... tak for hjælpen alle samen...
Giraf Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 96 Følgere: 92 Biler: 3 Emner: 56 Svar: 1.324

#14 29. jul 2009 Kan og vil ikke hjælpe en med den overskrift!
Gert H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 43 Svar: 2.195

#15 29. jul 2009 Remmem af og drej krumtap en omgang og på med rem igen ud for mærkerne (som Rune R skriver). Som du kan se er krumtapshjul mindre end knasthjul og derfor er der 50 % chance for at tage fejl hvis man ikke er opmærksom pådette. Mvh. Gert
__8__ Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 93 Følgere: 92 Biler: 3 Emner: 117 Svar: 1.187

#16 29. jul 2009 du skal være 100% sikker på det er de rigtige mærker du stiller efter når det er...!

har oplevet a vi stillede efter noget vi troede der skulle være mærkerne og det duer ikk så fat i en bog til den bil der er vist hvor de sidder på din bil...!

men lav lige en anden overskrift en anden gang ikk...!
Nickolaj H Tilmeldt:
maj 2005
Følger: 15 Følgere: 13 Biler: 11 Emner: 19 Svar: 67

#17 30. jul 2009 beklager overskriften sorry guy´s.... Mærkerne har jeg tjekket ved tolerance data så der skulle ikk være tvivl men kan godt være at krumtap står forkert bliver bare nød til at prøve igen...
Frank H Tilmeldt:
okt 2003
Følger: 12 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 71 Svar: 271

#18 30. jul 2009 du skal sikre dig at cyl 1 står i top og ventilerne er lukkede

Gå til toppen

Kommentér på:
HJÆLP!!!!

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

HJÆLP!!!! {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave