1.8T hakker ved fuld pedal {{forumTopicSubject}}

Hej,

Jeg har problemer med min Golf IV 1.8T 20v.

Når jeg kører almindeligt er der ingen problem med motoren, den lyder og føles som den skal.

Hvis jeg så giver den fuld gas, så kører den som den skal liiige indtil omdrejningstælleren nærmer sig 3000 omdrejning. Så begynder bilen at "hakke" og mister herefter alt sin effekt. Man er hefter nød til at slippe speederen og give den moderat gas igen, for at komme op over de 3000 omdrejninger. Herover er der ingen problemer.

Jeg har udlæst fejlkoder på bilen, der var ingen.
Tændrør skiftet
Luftmassemåler skiftet
BOV skiftet
Temparturføler til motorstyring skiftet

Er der nogen der kan hjælpe mig?

Jeg har en VCDS liggende, hvis i har forslag til hvad jeg skal udlæse.

Mvh. Rasmus H.

Se svar (15) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 1.8T hakker ved fuld pedal

M - Tilmeldt:
sep 2004
Følger: 22 Følgere: 21 Biler: 1 Emner: 107 Svar: 1.998

#1 27. sep 2009 Havde samme problem da jeg havde min audi..

Fik skiftet wastegaten og 3vejsventilen
Rasmus H Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 857

#2 27. sep 2009 Der er intern wastegate på en standard mølle så vidt jeg ved. Er det så muligt at skifte?

Hvis 3-vejs ventilen er færdig, så kan man vel udlæse det? Det er så vidt jeg ved 3-vejs ventilens formål at informere motorstyringen om hvad ladetrykket ligger på, eller er jeg helt gal på den?
Jesper RS ! Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 40 Følgere: 38 Biler: 2 Emner: 200 Svar: 1.412

#3 27. sep 2009 3vejsvnetilen? N75?

Prøv og tag stikket af din N75, så kører den godt nok kun med 0,6bar, men hvis det hjælper, så ved du det er den der skal skiftes..
Rasmus H Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 857

#4 27. sep 2009 Jesper RS!: Kører 1.8T ikke standard med 0,6 bar? og hvis den går i nød-mode kører den så ikke kun med 0,3 bar?
vw Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 2 Emner: 165 Svar: 3.410

#5 27. sep 2009 er det hakke så det rykker i bilen eller er det hakke som en lyd ( jeg tænker på tændingsbanken)
Lasse N Tilmeldt:
jun 2003
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 11 Svar: 3.588

#6 27. sep 2009 Du kan ikke skifte wastegaten på en std. KO3 turbo da den er intern, dog kan du skifte aktuatordåsen..

Hakker den helt vildt når du er ved de 3000 rpm? For det gjorde min seat også på et tidspunkt, og det var krumtapsføleren der skulle skiftes, så virkede det igen

Dog synes jeg også min laver noget underligt ved acceleration i 6. gear på motorvejen når man er omkring de 3000 rpm og giver den fuld pedal, så er det også som om den accelererer i små ryk af gangen
Rasmus H Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 857

#7 27. sep 2009 Lasse N: I de lavere gear "rykker den i små styk af gangen" eller "hakker" den lige et par gange, og så er det overstået.

I 4. og 5. gear der hakker den MANGE gange hvorefter den til sidst må gi op og så mister den ALT effekt.
Lasse N Tilmeldt:
jun 2003
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 11 Svar: 3.588

#8 27. sep 2009 Hmm, sådan mener jeg ikke min gjorde, så det er nok noget andet der er galt med din

Min gjorde det ved morfarkørsel og så lige så snart den var ved de 3000 rpm, så hakkede den..

Prøv at gå ind på www.vagcars.dk og spørg om råd derinde, der må være nogen der har været ude for det før og kan hjælpe dig
Henrik H Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 26 Biler: 8 Emner: 63 Svar: 907

#9 27. sep 2009 Min gamle passat gjorde nøjagtig det samme... det hjalp med en ny recirculerende bov
Rasmus H Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 857

#10 27. sep 2009 Lasse N: Tak, jeg har allerede oprettet et indlæg derinde

Henrik H: Jeg har allerede skiftet min bov til en ny recirkulerende.
vw Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 2 Emner: 165 Svar: 3.410

#11 27. sep 2009 hvad med lmm? kunne godt lyde som det sjov den kan lave, og de giver sjældent fejl på vagcom mv.
Rasmus H Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 857

#12 27. sep 2009 Hov. LMM er også skiftet, men tak Rune
søren d Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 7 Svar: 34

#13 11. nov 2010 Hejsa, står med samme problem på min passat 1,8t, har du løst problemet?
Morten jawsen Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 46 Følgere: 45 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 164

#14 23. jun 2012 samme problem her.. har du fundet fejlen ??
Rasmus H Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 26 Følgere: 28 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 857

#16 9. feb 2015 Defekt N75 ventil.

Gå til toppen

Kommentér på:
1.8T hakker ved fuld pedal

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

1.8T hakker ved fuld pedal {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave