PROBLEM MED START NISSAN PRIMERA... {{forumTopicSubject}}

Hvordan kommer jeg til tændspolerne på en Primera SRI 96
Jeg har lånt en gammel bil ud til en kammerat nu jeg sidder i Italien.

Men den vil ikke starte og skulle mene der røget en tændspole. Men han ved ikke hvordan man kommer til dem???

Nogen der kan hjælpe??

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "PROBLEM MED START"

Start problem
Jeg har en peugeot 206 1,4 benzin fra 2003 som ikke vil starte Den drejer rundt i starteren men der kommer ingen gnist eller benzin, Jeg har haft problemer med at den er gået ud imens jeg køre, o...

Skrevet af: Alex M - 30. sep 2019

Start problem med 200sx
Hej folkens jeg har et problem med min ca18det så bare nægter at starte, bil har fået ny turbo, udstødning, dyser osv osv men stadig std styring, jeg købte bilen af en der ikke længere havde tiden...

Skrevet af: Bull ***Alt til Ca18det sælges*** - 6. mar 2015

Start problem
Hej med Jer Jeg har en Golf 1 fra 79 med 1,1 motor. Manuel choker. Jeg startede i morges og kørte ca 300 med chokeren trukket ud selvfølgeligt og kørte ca 300 meter og da jeg holdt ved en rundkø...

Skrevet af: Turan Ö - 7. jun 2016

Se alle forumemner med "PROBLEM MED START"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: PROBLEM MED START NISSAN PRIMERA...

Aabenhuus Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.816

#1 15. jan 2010 Hvis der er en sr20 motor sidder de sammen med "tændrørshætterne"
Quassimodo . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 41 Følgere: 39 Biler: 2 Emner: 17 Svar: 1.251

#2 15. jan 2010 Sludder og vrøvl.. Tændspolen er ikke en løs del, men er sammenbygget med Strømfordeleren, så den kan ikke skiftes for sig. Er den gået koster en ny, godt 3800,-
Aabenhuus Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.816

#3 15. jan 2010 på en sr20er!?!? Min sr20det har sgutte nogen strømfordeler, er næsten 100 på de er i hætterne på den da.. Og er jo i bund og grund samme motor..
Quassimodo . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 41 Følgere: 39 Biler: 2 Emner: 17 Svar: 1.251

#4 15. jan 2010 Yeps.. og Nej,.. På Primera, Almera altså de forhjul trukne sidder den altså i strømfordeleren.

Jeg kender ikke nok til din bil, til at vide om det er det samme på den
Aabenhuus Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.816

#5 15. jan 2010 hmm, det er det ikke så.. Troede sgu ærlig talt det var det samme.. Men min fejl så..
Quassimodo . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 41 Følgere: 39 Biler: 2 Emner: 17 Svar: 1.251

#6 15. jan 2010 Mener det er noget med at på de baghjuls trukne ligger motoren på den anden led, har mekanisk blæser, og andre forskelle, samt at strøm fordeler er anderledes grundet pladsen, men som sagt er ikke helt sikker da jeg kun har begrænset kendskab til din model
Lasse m Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 49

#7 15. jan 2010 Tror ikke det er en sr20 motor..
Hmm... det er da rimelig dyrt for sådan noget gammel lort....
Aabenhuus Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.816

#8 15. jan 2010 laver den ikk gnist eller hva?? Er det ikk en 2,0 sri??
Aabenhuus Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.816

#10 15. jan 2010 Shadowcast>> Ellers har den taget lejerne med rundt og sat sig... DET er også en mulighed:-(
Quassimodo . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 41 Følgere: 39 Biler: 2 Emner: 17 Svar: 1.251

#11 15. jan 2010 Primera SRi er lavet som både 1.6 og 2.0 men tænspole placeringen er identisk på dem deværre..

Men det er nu sjældent at de står af, ofte er det kabler der er revnet, vand i fordeler dækslet er bare slidt rotor eller dæksel som er årsag til den evt ikke vil starte pludseligt
Lindgren Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 48 Følgere: 48 Biler: 6 Emner: 19 Svar: 108

#12 15. jan 2010 Det en 1.6...

Den laver ikke gnist nej og ville bare ikke starte fra den ene dag til den anden.
Quassimodo . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 41 Følgere: 39 Biler: 2 Emner: 17 Svar: 1.251

#13 15. jan 2010 Start med at kontrollere rotor og fordeler dæksel om det er iorden
Lindgren Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 48 Følgere: 48 Biler: 6 Emner: 19 Svar: 108

#14 15. jan 2010 Det må vi ha gjort.. kan det passe den motor er lavet fra 90-96 men spørgsmålet er så om det er den der er fra 97 alt efter hvornår den kom.

Så hedder den vel 11 motoren??

MEre for at få den rette del hos en hugger
Quassimodo . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 41 Følgere: 39 Biler: 2 Emner: 17 Svar: 1.251

#15 16. jan 2010 Øh 11 i motoren ??
En P10 er fra 90-96 en P11 fra 97-99 En P11-144 fra 99-00 en P12 fra 00- osv.

Det må være en P10 1.6 SRi med en GA16 motor du har dig
Mener der er en gut på www.nissanklubben.dk som har en del til netop den motor
Lindgren Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 48 Følgere: 48 Biler: 6 Emner: 19 Svar: 108

#16 16. jan 2010 Takker for svar..
¤ GTI-R ¤ Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 98 Følgere: 97 Biler: 6 Emner: 53 Svar: 1.542

#17 17. jan 2010 Hvis det er en P10 SRI så er den enten fra 95 eller 96. Kun de 2 år en P10 blev lavet. Men det er samme motor der ligger i P10 1,6 fra 6 måned 93. Dem før den årgang er med elektronisk karburator
Lindgren Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 48 Følgere: 48 Biler: 6 Emner: 19 Svar: 108

#18 18. jan 2010 Nu er strømfordeleren skiftet, men stadig ingen gnist??

Nogen der kan hjælpe?? Skulle den ikke lave gnist selvom rotoren evt skulle være rykket lidt, selvom jeg dog mener den sidder præcist på som da vi tog den gamle fordeler af??

Kunne det være en helt anden ting, min nøgle og startspærre??

Nøglen er knækket i cylinderen, men sætter jeg stumpe i har den kørt fint sådan. Har fået af vide chippen sidder i nøglehoved.

Kunne det være der problemet lå??
¤ GTI-R ¤ Tilmeldt:
jan 2003
Følger: 98 Følgere: 97 Biler: 6 Emner: 53 Svar: 1.542

#19 18. jan 2010 Det er rigtigt at chippen sidder i plasr håndtaget af nøglen. Det er en sort nøgle, men en rød dims på ik? Det er chippen. Har den kunne køre sådan ?
Lindgren Tilmeldt:
mar 2005
Følger: 48 Følgere: 48 Biler: 6 Emner: 19 Svar: 108

#20 22. feb 2010 Ja den har kunne køre sådan, og har skiftet 3 styrebokse, men fundet ud af nu at alle bokse virker, den laver en periodisk "kortslutning" så motorlampe lyser og så kan den starte altså når mna drejer tænding på.

De fleste gange når man drejer tænding på så lyser den ikke og er HELT død bilen..

Aner simpelhen ikke hvor man skal kigge længere.

Gå til toppen

Kommentér på:
PROBLEM MED START NISSAN PRIMERA...

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Pontiac Trans Am 5,0 aut. Nielsen Biler kr. 229.989
Porsche 911 Targa 3,0 Nielsen Biler kr. 399.911
Jaguar F-Type 2,0 P300 R-Dynamic Coupé aut. British MotorGroup A/S kr. 1.469.568
Jaguar XKR 4,2 Coupé aut. KT-S kr. 489.900
Ferrari GTC4Lusso 6,3 DCT MB Group kr. 32.318
Porsche 911 2,2 Targa Bilhuset Laursen A/S kr. 419.900
Volvo C40 Recharge Extended Range Plus 252HK 5d Trinl. Gear Autohuset Vestergaard A/S kr. 399.900
BMW i4 M50 Gran Coupé EL Supercharged XDrive 544HK 5d Aut. Poul Nielsen Automobiler ApS kr. 559.800
Mercedes CL63 6,3 AMG aut. Asbjørn Biler kr. 160.000
Volvo C40 P8 Recharge Twin Ultimate AWD 408HK 4d Trinl. Gear Autohuset Vestergaard A/S kr. 348.500

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

PROBLEM MED START NISSAN PRIMERA... {{forumTopicSubject}}