Audi 80 2.0E Hall sensor - starter ikke {{forumTopicSubject}}

Den sidder nede i fordelerhuset, men kan den komme ud eller skal der et andet hus til hvis den er defekt?
Hvis man skal måle om der er pulser på en af de 3 ledninger, skal stikket så være monteret eller ej?
Hvis nej, hvor måler man så impulsen henne?

Se svar (47) >>

Andre forumemner med "Audi 80 20E"

AUDI 80 B4
Jeg står og skal vælge mellem A. en velholdt nysynet Audi 80 B4 20E 1995 kørt 300.000 B. en knap så velholdt Audi 80 B4 20 1994 kørt 246.000 ligeledes nysynet C en velholdt suvo behandlet Audi ...

Skrevet af: Carli - 5. sep 2009

Se alle forumemner med "Audi 80 20E"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Audi 80 2.0E Hall sensor - starter ikke

claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#1 24. jul 2012 der er ingen gnist kan jeg regne ud. er der signal ved tændspole?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#2 24. jul 2012 Her lige en kopi af de data jeg fik udlæst lige efter at have skiftet til en ny original LMM.
Hej
Jeg her købt ny original LMM, men bilen kører stadig ad h til!
Fejl udlæst derefter på Launch:

1. 00513 engine speed sender - G28 NO SIGNAL.

2. Air flow meter potentiometer G19 SPORADIC: OPEN SHORT CIRCUIT TO EARTH.

3. Intake air temperature sender G42 SPORADIC: OPEN SHORT CIRCUIT TO POSITIVE

Nogen af fejlene er vel elimineret med den ny luftmassemåler?
Kan jeg NULLE styringen ved at tage batteriet fra og holde polerne mod hinanden og så siden få udlæst de resterende fejl?
Kan fejlene evt BLINKES i bilens instrumentbrædt?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#3 24. jul 2012 Ved ikke om der er signal ved tændspole, er ikke lige klar over hvor der skal måles henne. har både multimeter og prøvelampe.
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#4 24. jul 2012 hvor gammel er bilen?

grunden til g28 fejlen, er fordi du har fejludlæst den med slukket motor, det gør de gamle audi.
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#5 24. jul 2012 er der strøm på klemme 15 ved tændspole? dernæst signal ved tændspole?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#6 24. jul 2012 Det kan jeg ikke svare på lige nu, må måle i morgen formiddag.
den er udlæst med startet motor, jeg stod selv og så på. kr 200 for 7 min arbejde........
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#7 24. jul 2012 jeg skal lige vide: kan bilen køre?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#8 24. jul 2012 Det kan den jo ikke når den ikke kan starte.
Jeg kørte frem og tilbage til Hannover, bilen stod stille i 1-2 uger da jeg kom hjem, flyttede den så en dag hen på en anden plads, fordi jeg skulle bruge den dagen efter og den stor i vejen for nogen andre biler der skulle flyttes rundt, da jeg kom ud om morgenen, prøvede jeg 2 gange og kunne bare høre at der ikke var nogen gnist overhovedet, så jeg tog en anden bil til byen. Der er ingen gnist.
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#9 24. jul 2012 okay, det lyder mystisk.
har du tjekket motorsikringer?
ellers mål klemme 15 ved tændspole (12v) og klemme 1 ved tændspole (5v) som er signal, den kan du måle med en prøvelampe, mens du tørner motoren, den skal jo så gerne blinke.

men hvis den melder fejl på G28 krumtaps føler, er det nok den der er problemet, da den så ikke ved hvornår den skal gniste.

men start med sikringer,
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#10 24. jul 2012 det ville selvfølgelig være en fordel at få slettet de gamle fejl med vcds, og fejludlæse efter den er blevet tørnet igen. ellers må man starte fra en ende af med prøvelampen.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#11 24. jul 2012 Men da den blev målt kørte og virkede den jo, men det er selvfølgelig en fejl der er lagret, periodisk fejl. Hvor sidder den satan henne rent fysisk på en sådan audi?
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#12 24. jul 2012 den sidder og måler på svinghjul, lige skråt ned fra din tændspole, mellem gearkasse og motor.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#13 24. jul 2012 Men er det så den du hælder mest til eller Hall sensoren? (
Jeg ringede til VAG i Kolding og han kunne ikke finde noget på deres computer eller rep bøger, så jeg må komme ind med delen eller et Audi/Bosch nr.

Strømfordeler kostede iøvrigt 1.050 i ombytning, for Hall giveren sidder fast inde i den, men nu starter vi med den krumtaps føler og låner en ved huggeren.
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#14 24. jul 2012 har du fået den fejludlæst efter at bilen ikke kan starte?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#15 24. jul 2012 Nej, for den står helt ude på landet, og jeg har kun en lille Hyundai Atos til at trække med, men hvis der er nogen i nærheden der kan fejludlæse må de da gerne komme forbi?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#16 26. jul 2012 Der er 12 volt på begge de numre og omdr tælleren slog ud til 3.000 inden vi tørnede motoren?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#17 26. jul 2012 Har målt på nr 15 og 1, begge viste 12 volt.
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#18 26. jul 2012 Der skulle helst kun være 5 volt på klemme 1?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#19 26. jul 2012 Vi fandt ikke krumtaps føleren, men fik skruet en lang fætter ud af gearkassen, 012409191D hed den, tror ikke det var den, den sad klemt fast, skulle bare lige vippes ned med en skruetrækker.
Ja, der skulle være 5 volt hvis den er i orden, men så ville den jo nok også starte
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#20 26. jul 2012 Du kan se den her midt på siden

http://www.google.dk/#hl=da&sclient=psy-ab&q=012409191D&oq=012409191D&gs_l=serp.3...30533.30533.0.31428.1.1.0.0.0.0.74.74.1.1.0...0.0...1c.3_lCMiBpMtw&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=14ebfd0bec84cb2&biw=1440&bih=795
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#21 26. jul 2012 Det er speedometer sensoren du har taget op

Det er lidt svært at forklare dig gennem en fejlfinding, der er næsten ikke andet for end at måle fra en ende af, men det er nok omkring strømfordeler, tændspole, eller tændingsmodul du skal starte.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#22 26. jul 2012 Ja det fandt jeg jo ud af via google:)
Der står på nogen andre hjemmesider at der skal bruges noget special værktøj til at sætte den rigtigt i igen, 3242 og 3308, det er dog for en ABC motor og om det gælder for en ABK ved jeg ikke.
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#23 26. jul 2012 Hvis du tager stikket af hall-sensoren, kan du se på det stik der sidder på strømfordeleren at der står "- O +". - er selvfølgelig minus, O er signal-ledningen, og + siger vel også sig selv. Du skal have enten 5 eller 12v mellem + og - med tændingen slået på og stikket på føleren, og når du tørner motoren skal du kunne fange et firkantet signal med en spænding på ca 5 volt på den midterste ledning (målt mellem midterste ledning og minus selvfølgelig), den der går på mærket "O" - det går så stærkt at et almindeligt voltmeter ikke kan følge med, her skal du bruge et oscilloskop.

Hvis det er i orden kan du gå videre til næste skridt; tændspolen
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#24 27. jul 2012 Jeg ser lige om der skulle ligge et skope ude i værktøjskassen!!
Det gør der ikke!
Spurgte også innde i den store by om autoelektrikkeren kunne måle noget på den hvis jeg kom ind med den, det kunne han ikke, heller ikke med krumtapføleren.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#25 27. jul 2012 Men han mente helt sikkert at det lå i Hall sensoren, det ville han mene var det jeg skulle koncentrere mig om.

Hvem har sådan et skope her omkring og kan betjene det???
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#26 27. jul 2012 Hvis man er fræk kan man godt med et almindeligt multimeter. Så trækker du lige højspændingskablet af tændspolen så bilen ikke KAN springe igang, og så måler du bare med multimeteret på en fast range så det reagerer så hurtigt som muligt, og så skubber du langsomt bilen frem i 3.-4. gear. Så pulser den engang imellem
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#27 27. jul 2012 Men den starter jo ikke, kan jeg så ikke bare tørne den på starteren, eller går det for hurtigt?
Hvordan kommer jeg ind på kablet, når det sidder monteret i stikket?
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#28 27. jul 2012 Det går for hurtigt for et multimeter hvis du tørner motoren.
Træk gummihætten af stikket, så kan du prikke baglæns ind med en god målepind.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#29 28. jul 2012 En københavner, en nordjyde og en koldinggenser mødes virtuelt, de ordner problemet, bare ikke IRL, så det ender sgu nok inde hos elektrikkeren Knutzen Autoelektro, han er super dygtig.
Jeg har fået ekspert hjælp her, men kommer ikke rigtigt videre, har ik det rigtige grej.
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#30 28. jul 2012 Okay - det var en skam. Held og lykke med det
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#31 3. aug 2012 NYT INFO:
Skrev til Audi Zentrum i Flensburg efter en krumtapsensor, svaret var at der ikke er nogen på den model.
Hvad kan der så side og indikere at motoren snurrer rundt?
claus Møller Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 55 Følgere: 66 Biler: 14 Emner: 27 Svar: 610

#32 3. aug 2012 Så bruger den kun Hall signalet, som f.eks Audi's 2,3 5 cylindrede NG motor også gør. Dit problem ligger enten i tændspole, Hall giver, eller fejl i ledningsnettet.
RSMtuning Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 46 Følgere: 59 Biler: 6 Emner: 9 Svar: 927

#33 3. aug 2012 Det er ikke ny info, det vidste jeg godt
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#34 3. aug 2012 Det jundrede mig bare, for jeg havde fundet en på Ebay der passede både Audi 80-100-200 osv til 45 Euro med forsendelse, men ABK motor bruger ikke sådan en.
Vi prøvede med en anden tændspole, det hjalp ikke.
Så gik der igen 14 dage................
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#35 14. okt 2012 Stor tak til min nye venner, Mogens og Finn, i dag fandt vi ud af at det var Hall sensoren. Det gjorde vi på den måde at vi tog en strømfordeler fra en Golf 1.8 jeg har holdende, monterede den løst i motorrummet, strømfordelerens midterkabel ned til stel, tænding på, manuel drejning af strømfordelerens aksel, VUPTI, der var gnist.
Når jeg skriver vi, så mener jeg Finn
Men det var mig der drejede akslen rundt.
Så¨nu er det rundt på de forskellige hjemmesider og se om den Hall sensor kan købes løs, den er nemlig skruet i, ellers er det huggeren.
Gert H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 43 Svar: 2.195

#36 14. okt 2012 http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productCatalogue.aspx?Part=Tree488&Flag=1&Tree=1
Hej. Jeg synes jeg har set de kan købes løse, men kan desværre ikke huske hvor. Faldt lige over ny komplet, det er en rimelig pris synes jeg. Mvh. Gert
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#37 14. okt 2012 Hej gert
Dit link går til ingenting, dvs hovedsiden, men jeg finder nok noget derinde hvis de har det.
De kan vidst købes for kr 1.200 i ombytning originalt, men brugt er vel billigere.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#38 14. okt 2012 De har ikke noget.
Hvor fandt du det?
har du et vare nr
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#39 14. okt 2012 Fundet!
670 er sgu da et fund!
Mogens S Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 9 Svar: 466

#40 14. okt 2012 Afsted efter den Allan. Du må nok kunne finde en P plads til Audi derhjemme
Gert H Tilmeldt:
sep 2007
Følger: 12 Følgere: 27 Emner: 43 Svar: 2.195

#41 14. okt 2012 Hej. Beklager mine ringe evner med link, men kan se du selv fandt det. Jeg synes at til den pris er der ingen grund til at bøvle med løs hallgiver.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#42 15. okt 2012 Og ingen på nettet har den, må lige høre den lokale autoelektrikker.
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#43 12. mar 2013 Ebay kr 550,- men fik den sat en tand forkert, så den ville ikke køre særlig godt, MEN idag for en time siden fik Finn gang i den, så nu spiller det. Desværre var der ikke noget strøm på batteriet, det var afmonteret og strømmen brugt til andet formål. Nu skal den bare til syn og sælges, så jeg kan komme i gang med en af de andre biler, måske kobling på Audi 80 1.8 B3.
Mogens S Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 9 Svar: 466

#44 12. mar 2013 Men det tager da ikke over et år
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#45 12. mar 2013 Hold nu kæft Mogens:) Finn og jeg selv er ikke de hurtigste knallerter her omkring, og når man har samlet så meget som vi har, så er tingene nogen gange ikke så overskuelige.

PS! Men vi HAR hurtige knallerter!
Mogens S Tilmeldt:
jun 2011
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 9 Svar: 466

#46 12. mar 2013 Må nok gi dig ret i at i ikke er de hurtigste, til at komme igang
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#47 12. mar 2013 Men vi er gode til at få ideerne, det er bare sværere at få nogen til at udføre dem for os:)
Nu har Finn jo fået købt plastkasser, jeg har tilbudt at hjælpe med at fylde dem, men Finn mener at jeg bare vil smide en masse ud, lige som Bettina men det gør jeg ikke, samler jo selv på gode ting:)

Gå til toppen

Kommentér på:
Audi 80 2.0E Hall sensor - starter ikke

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Audi 80 2.0E Hall sensor - starter ikke {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave