wastegate står åbent hele tiden {{forumTopicSubject}}

hey derude.

min Citroen evasion 2,0HDI har mistet kræfter. turboen tager slet ikke fat og man kan høre at den smider trykket. har brugt hele aftenen på at kigge på den og der er ikke umidlbart nogen utætte slanger.

vi har haft den på lift og haft den i gear så turboen skulle slå til. vi fandt ud af at lige så snart man tænder bilen åbner den for wastegaten.. og lukker ikke igen. derfor laver den ingen tryk på turboen.

nogen som har prøvet nogen lignende? hvis man skubbede acutuatoren ind med hånden slog turboen til.

hvis bilen er slukket lukker wastgaten. Burde det ikke være modsat?

nogen råd eller har prøvet nogen ligndene ville jeg blive glad. på forhånd tak

Se svar (26) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af to lamper 700 kr.
opvaskemaskine montering 700 kr.
Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: wastegate står åbent hele tiden

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

#1 15. okt 2012 skift "3"vejs ventilen. Der sidder to så køb en ny og skift den ene virker det ikke så byt den rundt og skift den om så den er på den anden så burde det virke. Der sidder et stik i bunden af dem samt slanger i toppen (kan også vende den anden vej så slangerne er i bunden og stikket i toppen)
Cato Vinther Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 69 Svar: 929

#2 15. okt 2012 Mon ikke det er fordi den er i nødprogram? Prøv at få slettet fejlene på den.
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#3 15. okt 2012 hmm. hvis de er ens. kan jeg så se om det er dem ved at bytte rundt på dem? eller vil det ikke hjækpe noget? jeg ved at hvis man piller stikken af ventilen til wasegaten så holder den op med at puse luft ud. men turboen slår ikke til så. så hvis jeg bytter rundt på dem så skulle turboen slet ikke starte?
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#4 15. okt 2012 der var en motorfejl på den. men så pillede vi stikket af til magnetventil til wasegaten så slukkede mortor lampen, så der skulle ikke være fejl på den nu. vi har selvfølgelig sat det på igen.
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#5 15. okt 2012 men burde det ikke være modsat med wastegaten. at den skulle være lukke når man tænder bilen og åben når man slukker den. det syntes jeg da bare ville give mening.
Cato Vinther Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 69 Svar: 929

#6 15. okt 2012 Motorfejl er stadig lagret i bilen, ville først prøve at få slettet fejlene med et obd tester før jeg ville smide penge i den.
Hvis du slukker bilen, og den lukker virker den jo?
Cato Vinther Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 30 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 69 Svar: 929

#7 15. okt 2012 Motorfejl er stadig lagret i bilen, ville først prøve at få slettet fejlene med et obd tester før jeg ville smide penge i den.
Hvis du slukker bilen, og den lukker virker den jo?
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#8 15. okt 2012 wastegaten skal jo ikke stå åben når bilen er tændt. så smider den jo bare trykket.
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#9 15. okt 2012 Som skrevet så mange gange.. Hvis der er en motorfejl, så slår den ladetrykket fra som det første..
Udlæs fejlkoder
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

#10 16. okt 2012 hvis du bytter om på en defekt og en ikke defekt riskerer du at den smider fuld blæs på turboen. Derfor er du nødt til at få fat i en ny.

Det med ladetrykket er ikke helt rigtigt på sådan en Evasion. Det er den "gamle" HDI motor og hvis den går i nødprogram lyser motorlampe. Det er så rigtigt den ikke kan slæbe sig afsted med mere end 40-50 km/t men det er på brændstofsiden den holder igen og ikke tryksiden. For på en diesel kan forbrændingen styres ene og alene ved mængden af diesel der tilføres.
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#11 16. okt 2012 Det er noteret..
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#12 26. okt 2012 jeg har fået umålt fejl og de er slettet men intet hjalp. den havde en masse fejl på wastegaten og turboen. men ingen der kunne fortælle hvad der var galt

begynder at tro at wastegaten er stået af.
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#13 26. okt 2012 ventilen til wastegaten var stoppet helt til. men jeg fik den reset så der var gennemgang. men den skyder stadig alt trykket ud. andre ide'er?
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#14 26. okt 2012 Varcum slangen der går fra magnetventilen og ned på turboen har det med og gnave hul så der ikke er varcum i slangen på actuatoren til wastgaten
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#15 26. okt 2012 vi har haft begge ender af slangen og sat vakum på den. den holdte trykket så ingen huller. men når jeg sætter slangen på wastegaten og prøver at lave vakum mister den trykket med det samme i stedet på at lukke wastegaten.
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#16 26. okt 2012 Og hvis det er en 2,0 16v hdi 110 hk eller 2,2 hdi 16v 136 hk lukker den for ladetrykket hvis den går i nødprogram
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#17 26. okt 2012 som sagt så har vi haft en tester på og slettet fejlne. og dette hjalp ikke.
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#18 26. okt 2012 Dvs hvis du sidder en varcum tester på enden af slangen når een er Mont på bilen så kan du ikke måle varcum eller hvad ??
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#19 26. okt 2012 Hvad motor er der precis tale om er det en 8 ventiler eller 16 v
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#20 26. okt 2012 det er en 2.0 hdi 16v 109 hk motor. hvis jeg tætter en vakum tester på slangen til wastegaten kan den ikke lave vakum. og det er ikke slangen er utæt,
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#21 26. okt 2012 Der er 2 slanger på magnet ventilen til turboen udgangen som går til turboen skal du have 0,6 bar ud af og indgangen skal du have 0,9 bar i hvis du kan måle 0,9 bar i indgangen og ikke noget ud af den er magnet ventilen enten defekt eller ledningsnettet til den

Hvis der ikke er varcum i slangen som går på indgangen er den enden utæt ellers er der nogle af de andre varcum styret ting der stjæler alt varcumet

Har set rigtig mange gange at den lille sorte actuator som sidder og styre de variable indsugningsspjæld bliver utæt så varcumet forsvinder til turbo og egren pil slangen af den actuator og sæt en boldt i slangen hvis du så har varcum oppe ved indgangen på magnetventilen til turboen har du jo fundet synderen
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#22 26. okt 2012 Og til Info så har den ikke wastgate den er med variabel turbo
Alex F Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 2 Emner: 49 Svar: 251

#23 26. okt 2012 nej nej nej. der er en magnetventil som går til wastegaten. og der er en anden magnetventil som går til turboen(ingen 3vejsventil). når motoren er tændt er der vakum på begge dele. meeeen. wastegaten kan ikke holde vakumtrykket og står derfor åben. så den danner ikke noget ladetryk. turboen prøver at danne tryk, men smider det hele gennem wastegaten.
der er ingen slanger der er utætte, så ved ikke om selve wastegaten (som egenligt er en stor ventil) kan være utæt/istykker. eller om der går andre styringer ned på den?
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#24 27. okt 2012 Selve wastegaten kan jo godt revne i membranen og blive utæt
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#25 27. okt 2012 Der er ingen wastgate det er en variabel turbo maske actuatoren er defekt
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#26 27. okt 2012 Øv jeg mente selvfølgelig aktuatoren.. Den dåse der sider på turboen

Gå til toppen

Kommentér på:
wastegate står åbent hele tiden

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

wastegate står åbent hele tiden {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave