Vw 2,0 TSI {{forumTopicSubject}}

Har kig på en scirocco 2,0 tsi 200 hk,er det en drift sikker motor..? Nogen der har erfaring med den..?

Andre forumemner med "Vw 2 0"

hurtig hjælp sharan 2, 0
Dav alle sammen jeg har købt en vw sharan der er bare det problem at den ikke altid gider at starte men når man skubber den så springer den lige i gang heg har skiftet tændrør renset dyser nyt benzin...

Skrevet af: mark o - 17. jul 2013

VW Touran 2. 0 TDi 140 DSG Van 2005
Har tænkt mig og købe en Touran 2. 0 TDi 140 DSG Van 2005. Er der nogen der har noget kritik eller ting man skal være opmæksom på med denne model. Hvad med gear,volder det lige så mange problemer...

Skrevet af: Lasse T - 5. maj 2009

Upgrade nye bremser til vw golf 5 gt sport 2 0 tdi
Hej Da mine bremser skal til og skiftes på min Vw golf V gt sport 2.0 tdi tænker jeg på at opgradere dem til nogle fra en Golf V gti. Nogen der ved om bremseskiver og calipere passer direkte over? El...

Skrevet af: nikolaj k - 19. jul 2015

Se alle forumemner med "Vw 2 0"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Vw 2,0 TSI

Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.246

#1 24. mar 2013 Det er en udmærket motor. Den har ikke et lige så svagt punkt i kæden som de mindre TSI'er har, men lyt alligevel efter, om den begynder at få mislyde og - hvis den gør - få tjekket kæden.
Casper© Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 145 Følgere: 120 Biler: 12 Emner: 257 Svar: 7.230

#2 24. mar 2013 Stærk og solid motor..

De har en lille børnesygdom som egentlig er motorens konstruktion der udgør den.

Ventilerne kokser til, fordi indsprøjtnings dyserne sprøjter direkte ind i cylinderen og ikke ned over ventilerne. Derfor for du kun krumtapsudluftningen og indsugnings luften via ventilerne, hvilket gør de til kokser

Men det er et nemt job og løs
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.246

#3 24. mar 2013 Den er i øvrigt ret sjov at køre i, sådan en Scirocco! Jeg var tæt på at købe en for et par måneder siden, men holdt mig dog i skindet

Og ingen tvivl om, at det er den rigtige motor til den. 1.4'eren er for lille og en TDI passer slet ikke i sådan en bil.
todt Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 18 Følgere: 17 Emner: 64 Svar: 366

#4 24. mar 2013 Det lyder godt så må jeg ud og se på et par stykker i ugensløb

Hvad med dsg gearkassens...?
Asbjørn W Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 4 Emner: 91 Svar: 1.454

#5 24. mar 2013 Kan kun anbefale den, jeg har selv en 210 HK scirocco og min far en en 200 hk version, min far har halft sin siden 2009 og har ikk haft problemer med motoren over hovdet.
Asbjørn W Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 4 Emner: 91 Svar: 1.454

#6 24. mar 2013 Og mht DSG har jeg fået at vide at så længe service på kassen er overholdt skulle den holde godt nok, var i hvert fald det jeg fik afvide af de vw folk jeg spurgte inden jeg købte min
Casper© Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 145 Følgere: 120 Biler: 12 Emner: 257 Svar: 7.230

#7 24. mar 2013 Sørg for at der er skiftet olie for minimum hver 60.000km, også mærk hvordan den skifte gear, både op og ned..Du skulle helst slet ikke kunne mærke gearskifte hverken op eller ned

Også find en med paddle shift..det høre bare til i en Scirocco
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.246

#8 24. mar 2013 Personligt bryder jeg mig ikke om DSG - eller nærmere om automatgearkasser, sådan generelt. Men det er mere et spørgsmål om præferencer, end det er fordi den er dårlig.

Problemet med dem er, at de er pokkers dyre at få skiftet, <i>hvis</i> de skulle gå i stykker!
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.246

#9 24. mar 2013 Det er også 1.4'erne og i nogle tilfælde også 1.8 og 2.0 ifølge min bror, som er mekaniker hos VW. Men slet ikke i samme grad som de små.
per w Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 34 Følgere: 38 Biler: 8 Emner: 50 Svar: 1.052

#10 24. mar 2013 Bay
Mener den har tanrem men den skal først skiftes ved 180000 km . Men super motor :0)
Casper© Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 145 Følgere: 120 Biler: 12 Emner: 257 Svar: 7.230

#11 24. mar 2013 per w

TSI'erne har kæde..det er kun Leon Cupra der har tandrem..men det er også en helt anden motor selvom den også hedder 2.0 TSI/TFSI
Bay Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 29 Følgere: 85 Biler: 9 Emner: 14 Svar: 17.246

#12 24. mar 2013 TSI har kæde og TFSI har tandrem - som Casper skriver. Det er ikke helt samme motor, der ligger i Scirocco som fx i Golf GTI, som ellers også har 200 hk.
per w Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 34 Følgere: 38 Biler: 8 Emner: 50 Svar: 1.052

#13 24. mar 2013 Når okay ja for der stod at der var tanrem på min gti og jetta
Casper© Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 145 Følgere: 120 Biler: 12 Emner: 257 Svar: 7.230

#14 24. mar 2013 Er der også Per, men det er en TFSI motor, ikke en TSI
per w Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 34 Følgere: 38 Biler: 8 Emner: 50 Svar: 1.052

#15 24. mar 2013 Det er endelig sjovt, hvorfor de ikke bruger samme motor i den 200 hk. Det er ikke til at finde ud af alle de modeller :0))
Casper© Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 145 Følgere: 120 Biler: 12 Emner: 257 Svar: 7.230

#16 24. mar 2013 Ikke helt

Men 2.0 TFSI 200HK er i Octavia RS, Audi 8P S3, Golf 5 GTI, Jetta TFSI mv.

Så er der 2.0 TSI 200HK og 211HK som er i Scirocco, Golf 6 GTI, Tiguan, Audi A3, Octavia RS mv.

Så er der 2.0 TFSI 240HK som ligger en i Leon Cupra'en. Den har tandrem, men har forstærket pjelstænger, krumtap og er mere optimeret. Den køre også med K04 turbo lader frem for K03 som de andre køre med

Også er der 265HK som du selv har Per, som Golf R, Scirocc R og Cupra R også har.
per w Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 34 Følgere: 38 Biler: 8 Emner: 50 Svar: 1.052

#17 24. mar 2013 God beskrivelse Casper
Asbjørn W Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 45 Følgere: 44 Biler: 4 Emner: 91 Svar: 1.454

#18 24. mar 2013 Så det er kun 265 hk af de ovenstående som er med tandrem resten er med kæden?

Hvad er forskellen entelig på 200 hk og 211 hk versionen
Casper© Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 145 Følgere: 120 Biler: 12 Emner: 257 Svar: 7.230

#19 24. mar 2013 265HK har kæde, 240HK har tandrem ligesom de "gamle" TFSI motore har. Golf 5, Jetta mv

Forskellen på de 11HK kan næsten kun være software i mine øjne, ligesom det er forskellen på 1.2 TSI 86-105HK og 1.6 TDI 90-105hk

Gå til toppen

Kommentér på:
Vw 2,0 TSI

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Vw 2,0 TSI {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave