Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
462 visninger | Oprettet:
Anders J
Anders J
Tilmeldt:
17. mar 2003 Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366

Video fra Classic race aarhus {{forumTopicSubject}}


     Se svar (10)    >>     
Andre forumemner med "Video fra Classic"
Video af den nye M5 med V10 motor!
Hejsa Jeg har tidligere idag skrevet angående den nye E60 M5 fra BMW. Jeg har lige fået en video, hvor man kan høre motoren rimeligt godt, det lyder for vild!! på min side http://www.bmwzone...
Skrevet af: Allan P - 23. jun 2004
Periodisk fejl med min polo :-(
Hej BG Har lige købt mig en Polo Classic 1,6 fra 97, men den bliver med at holde gassen, efter at jeg har slippet speederen. Se video. https://www.dropbox.com/s/ue5i7mpj8a2jibb/IMG_1702.MOV ...
Skrevet af: Kasper K - 9. jul 2013
Se alle forumemner med "Video fra Classic"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Samle et skab 700 kr.
  • Klippet buskas ned 1.500 kr.
  • Montere kattelem og lave hul 1.500 kr.
  • Sætte køkkenlåge fast igen 750 kr.
  • Udskiftning af termostater på 3 radiatorer 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Video fra Classic race aarhus
  • Mirza A
    Mirza A Tilmeldt:
    jun 2011
    Følger: 12 Følgere: 251 Biler: 6 Emner: 104 Svar: 9.596
    #1   22. jun 2016 Fede videoer, hvad endte du med af placeringer smiley

    Hvis jeg må komme med lidt konstruktiv kritik, så bliver det af den måde ud holder rattet på, det er helt forkert. Du må ikke ændre positionen på dine hænder, ALTID kvart over 9. det vil give dig en meget bedre kontrol. Især når du er ved at skrive ud med bagenden.

    Se evt her hvor jeg kører på Sturup, selv i 180grader svingene behøver jeg ikke skifte stilling på hænderne.

    www.youtube.com/watch?v=4YWFuYRTLkk

    Spol evt frem til 50 sek

  • R U H
    R U H Tilmeldt:
    sep 2005
    Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560
    #2   22. jun 2016 Mega fede videoer ! Tak for det smiley

    Jeg må dog give Mirza ret omkring håndstillingen på rattet. Jeg tror en rigtig god upgrade kunne være en hurtigere tandstang for du skal godt nok dreje meget på rettet også selvom CRAA er en lille kantet bane. Her er 90° sving altså 90° sving smiley

    Nu læste jeg også lidt på din profil omkring bilen. Jeg er selv igang med min E21 og håber på at kunne være med i YTC engang. Har du overvejet at lette bilen yderligere ?

    Du kan få alt til E30 her i glasfiber: http://www.pesch.cz/en/category/bmw/bmw-e30?page=1&radit=0 og det er meget tyndt glasfiber jeg har købt hjelm og bagsmæk til min der, man kan næsten se igennem det.

    Jeg fjernede motorhjelm på min og alle hængsler / låse samt bagsmæk med alle hængsler og låse og det har sparet mig tæt ved 40kg samlet. Det næste jeg gerne vil skifte er forskærme og døre.

    Vinduerne er der også mange kg at hente i hvis ikke du har skiftet dem endnu.

    Teoretisk set: hvis din bmw vejer 1100kg nu og har 180 hk kan den klare 400 meter stående på 13,4sek. Barberer du 100kg af den så kan den klare samme 400 meter på 12,9sek, dvs 0,5 sek fra stående start. Det vil gøre meget mere ved dine mellemaccelerationer. Det kan jo godt være der er 100, 150 eller 200kg at hente på forskellige måder ? Mange bække små smiley

  • Anders J
    Anders J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366
    #3   23. jun 2016 Jeg har faktisk lagt 80kg bly i bilen for at den ikke vejer for lidt til klasse 2.

    Den har allerede skærme fra pesch, carbon frontklap, lexan ruder osv.

    Den vejer kun 975kg uden bly og uden mig så det er vist fint nok til en 4 dørs. Den er lettet for alt hvad der ikke er nødvendig.

    Det med tandstangen er helt sikkert en upgrade der kommer senere.

    Pt. arbejder jeg på at få lavet den om til 5 huls undervogn så jeg kan få 9" brede letvægts hjul på den.

    Jeg kan simpelthen ikke følge med de andre når jeg kun har 7.5" brede dæk

    Jeg startede som nr 26 da jeg havde fået lavet undervognen for hårdt til tidstagning så den hoppede op ad oddervej og kunne slet ikke få greb.

    Efter jeg fik den gjort lidt blødere kørte jeg 3 sekunder hurtigere pr. omgang og sluttede på p16



    profilbillede
  • R U H
    R U H Tilmeldt:
    sep 2005
    Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560
    #4   23. jun 2016 Okay, det var også kun hvis du ikke havde gået den vej allerede. Men vildt du alligevel har fået den så langt ned i vægt, det er rigtig flot især for en 4 dørs.

    Er det M3 stumper man bruger til 5 huls undervogn på E30´eren ? Jeg har bygget min E21 om til 5 huls og har p.t 8" fælge på den.



  • Anders J
    Anders J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366
    #5   23. jun 2016 Jeg er ikke helt færdig med at lave research på det endnu men umiddelbart ser det ud til at den passer forhjulslejer med e28 og derved også nav med 5 huller.

    I bag er det bare bærearme fra en e36 compact.

  • R U H
    R U H Tilmeldt:
    sep 2005
    Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560
    #6   24. jun 2016 På min E21 bruger man forreste spindler fra en E12 og så hele bagbroen fra en E28 som strikkes sammen med ganske lidt af det originale.

    På E30 kan man gøre det på flere måder især alt efter hvilke bremser man vil bruge. Der er en rigtig fin guide her:

    http://clavinzero.com/e30-5-lug/

  • Anders J
    Anders J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366
    #7   24. jun 2016 De nævner bare intet om e28 hubs som vil være den billigste løsning hvis det kan lade sig gøre.

    Det koster 400kr pr. nav foran hvor de løsninger der nævnes på det link du sender alle koster flere tusinde kroner pr. side.

  • R U H
    R U H Tilmeldt:
    sep 2005
    Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560
    #8   27. jun 2016 Ja det koster når der står M3 på det desværre. Iøvrigt er M3 bremsekaliperne heller ikke optimale da de så vidt jeg ved kun kører med 2 stempler, så dine skiver risikerer at blive skæve.

    Jeg fandt dog lidt info på nettet:

    E28 and e30 M3 front hubs/wheel bearings are the exact same part. The only difference being the number of teeth on the ABS pulse wheel.

    The only reason *some* e30 M3 guys use the e28 part and swap their own ABS ring on is because the e28 part can be consistantly found cheaper.

    E28 and E30 M3 front spindles are MUCH larger then non-m e30, and it cannot be put on a non-m e30.

    Hvis det passer skal du have M3 fjederben foran for at det kan lade sig gøre..

  • R U H
    R U H Tilmeldt:
    sep 2005
    Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560
    #9   27. jun 2016 Alternativet kunne være at bruge en komplet E34 eller E36 fjederben med spindel og så bygge kontrolarme, styrearm osv om til rosejoint komplet justerbart så hele svineriet kan justeres ind så det passer ?

  • Anders J
    Anders J Tilmeldt:
    mar 2003
    Følger: 83 Følgere: 93 Biler: 13 Emner: 63 Svar: 366
    #10   27. jun 2016 Jeg har lige fået lavet justerbare fjederben foran så det skal monteres på dem jeg har. Men elles må jeg have fat i nogle 5 huls nav og så presse andre lejer på der passer på spindlen.

Gå til toppen
Kommentér på:
Video fra Classic race aarhus

Annonce