Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "2JZ-GTE og 2JZ-GE"
Forskellen på en 2JZ-GTE og en 2JZ-GE motor?
Hej BG, jeg har kigget lidt rundt på netten for at finde ud af præcis hva forskellen er på Toyota's motore, 2JZ-GTE og 2JZ-GE.. Ja, der er selvfølgelig et "T" til forskel, som jo indikere turboerne, ...
Skrevet af: - Søren H. Fischer - - 29. aug 2012
Supra Mkiv 2jz-gte
Passer bagtøjet fra en mk4 2jz-ge over på 2jz-gte ? Jeg står og skal bruge et komplet bagtøj muligvis også med drivaksel ? Kloge hoveder er velkommen tak ;D
Skrevet af: Philip B - 18. maj 2010
Tuning af Supra 2JZ-GE Motor
Hey Bilgalleri Jeg har fået fat i en Toyota Supra MKIV N/A, og vil selvfølgelig have tunet den Planen er at få Single turbokit (Turbo, manifold, forrør og intercoolerkit) større udstødnings ...
Skrevet af: PandaModz - Stenze - 17. nov 2012
Se alle forumemner med "2JZ-GTE og 2JZ-GE"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Afhentning af fliser 500 kr.
  • Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
  • Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
  • Skift af radiatorventil 1.600 kr.
  • Grave 205 kr.
  • Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  2JZ-GTE og 2JZ-GE
  • Frederik L
    Frederik L Tilmeldt:
    aug 2013
    Følger: 17 Følgere: 15 Emner: 27 Svar: 22
    #1   2. maj 2017 der er tale om en Supra MK4 smiley

  • Roak .
    Roak . Tilmeldt:
    maj 2005
    Følger: 76 Følgere: 209 Biler: 2 Emner: 100 Svar: 527
    #2   2. maj 2017 ophæng passer lige over men ledningsnet er selvfølgelig ikke det samme

  • Martin B
    Martin B Tilmeldt:
    jan 2004
    Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 2 Emner: 23 Svar: 248
    #3   3. maj 2017 Det er ikke lige til. Der er en del forskelle. Udover indmaden i blokken er der forskel på topstykkerne også. For eksempel passer hverken indsugnings-
    eller udstødningsmanifolden fra GTE på GE og omvendt. Det er nemmere at bygge turbo på en GE end bytte motor.

  • Roak .
    Roak . Tilmeldt:
    maj 2005
    Følger: 76 Følgere: 209 Biler: 2 Emner: 100 Svar: 527
    #4   4. maj 2017 tilgengæld er det en del dyre hvis du gerne vil lave mere end 500 hk.
    af personlig erfarring syntes jeg det bedst kan betale sig at at sælge sin NA supra og købe en turbo i stedet smiley


  • Martin B
    Martin B Tilmeldt:
    jan 2004
    Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 2 Emner: 23 Svar: 248
    #5   5. maj 2017 Jeg vil sige grænsen går allerede ved 400 hk. Det er nogenlunde hvad du kan lave med BPU på en GTE, og en lille singleturbo på en GE, uden at skulle ud i en større ombygning. Derefter kommer det til at koste uanset hvad. Men det er "lettere" at gå til GTE'en i og med at den allerede er forberedt til turbo fra fabrikken.

  • K-FINN .
    K-FINN . Tilmeldt:
    apr 2005
    Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273
    #6   5. maj 2017 Gte og ge kører med samme krumptap og plejlstænger, så hvis du sænker kompression med en 2mm toppakning, holder den fint til 550 hk, selv når den bliver brugt til drift.

  • Tune inc p
    Tune inc p Tilmeldt:
    jul 2007
    Følger: 162 Følgere: 142 Biler: 29 Emner: 5 Svar: 319
    #7   9. jul 2021 en GE behøver sku ikke ha sænket kompression for at lave +500hk har kørt race i 3 sæsoner med min nu med uåbnet GE motor og endda med standard styring til tænding og en minisquirt fra rene turbomotor til at styre benzinen på...

Gå til toppen
Kommentér på:
2JZ-GTE og 2JZ-GE

Annonce