{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Hjælp til et elektrisk rullegardin 1.200 kr.
  • Snerydning 800 kr.
  • HASTER: Fuldspartling af vægge 3.000 kr.
  • Montering af 9 spots. 1.200 kr.
  • Sætte et dobbeltgardin op fra Ikea - gerne mellem 13 og 14 500 kr.
  • Hjælp til at samle møbler 3.000 kr.

Opret en opgave

Kommentarer på:  skarpe knaster....
  • #1   16. sep 2006 Skarp knast i sig selv giver meget meget lidt.

    Den skarpe knast gør at motoren får ydelse ved højere rpm, men mister lidt ved de lave.

    Før du får udbytte af din knast skal din bil "chippes" eller have lavet seperat motorstyring.

    Det er pga du ska indstille dysernes åbningstider og tændingen.


  • #2   16. sep 2006 Umiddelbart skader det ikke motoren. Dog bør man skifte ventilfjedre på sin bil samtidig hvis motoren har gået lidt deropad. Ellers kan man opleve at ventilerne "hopper" på knasten. Dvs at de når ikke at slutte tæt igen.

    Ved ikke hvor ofte det fænomen sker, men ved at på min lille charade ska man være opmærksom på det.

    Vælger du at få slebet den originale knast skal man i hvertfald.. Men igen.. udgangspunkt udfra min 1.6'er.


Kommentér på:
skarpe knaster....

Annonce