Tuning af saxo 1.6 vts 8v {{forumTopicSubject}}

hvordan giver jeg min saxo flere hk. nemmest. skal der en ny motor til. og hvad passer over i den ? pengene er lige meget. kan nogle hjælp

Se svar (30) >>

Andre forumemner med "Tuning af saxo"

tuning af saxo
Hejsa.. ville høre om der er nogen der har nogle gode råd til hvordan man få nogle flere heste i en saxo 1.6 vts fra 2000. Hva skal der gøres, og hvor meget giver det forskellige?? mvh. chris...

Skrevet af: christian b - 23. jul 2007

tuning af saxo sjælland
nogen der har erfaringer med nogle, eller kan anbefale nogle til at chiptune en saxo her på sjælland? gerne vest og sydsjl. :)

Skrevet af: Simon C - 28. mar 2013

Tuning af Saxo sport
Hej BG Jeg har denne saxo 1,6 sport med 100 heste. Den har fået en cup indsugning, og en remus bagpotte ellers er den den std. Hva kunne man lave for at få nogle flere heste og evt. en bedre acceler...

Skrevet af: Jonas . - 13. sep 2011

Se alle forumemner med "Tuning af saxo"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Tuning af saxo 1.6 vts 8v

325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#1 18. okt 2006 lig en gti motor i fra en 106er eller en saxo 16 v
Jon P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 79 Følgere: 76 Biler: 3 Emner: 51 Svar: 683

#2 18. okt 2006
vis penge er lige meget så ring til Agergaard....
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#3 18. okt 2006 vil jo helst gøre det så billigt som muligt. men har kørt med 90 hk i et ½ år nu. man køre sgu død i det hehe..

men passer en gti motor lige over i eller hvordan med det ledningsnet i bilen
Jon P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 79 Følgere: 76 Biler: 3 Emner: 51 Svar: 683

#4 18. okt 2006
der skal et andet ledninigs net til...
Jon P Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 79 Følgere: 76 Biler: 3 Emner: 51 Svar: 683

#5 18. okt 2006
også er det jo ikke lovligt og ligge en 16v'er i.... he he
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#6 18. okt 2006 det er bare et helved at skift. men hvor mange hk. kan man få en gti motor op på ? hvis man gør ekstra ved den. men er det lovligt at sætte den motor over i den ?
* Dennis * Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 170 Følgere: 166 Biler: 5 Emner: 1.029 Svar: 14.662

#7 18. okt 2006 Ville nok sælge den og købe en 16v'er.

Den har alligevel 30hk mere...mener jeg...
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#8 18. okt 2006 må man ikke øge motoren med 20 % ??
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#9 18. okt 2006 ja kunne man osse. men du kan få en 8v op på ca 150 hk.
Kennet S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 913

#10 18. okt 2006 smid en komplet remus udstødning på. 266 graders knast. cupindsugning og en chip ved RH-motorsport.

så får du 112 hk med garanti. og evt få planet toppen. bare fjern 1 mm så får du mere NM.

grunden til garanti. er fordi jeg har monteret det på min kammies bil. og den endte op med 112.5 hk. den blev satme kvik af det. han tog de fleste biler i den.

han hedder Thomas F her inde og har en audi A3 turbo nu. mener han har saxoen herinde endnu
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#11 18. okt 2006 hvad pris kan man gøre det til vil du mene. ?

men er det ikke farligt hvis bilen har gået 230 tusinde ????
Kennet S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 913

#12 18. okt 2006 og banan manifold

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=2836 der er den
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#13 18. okt 2006 men vil der ikke være større chance for at motoren brænder af med alle de km.

kan du husk hvad kan ca gav for det ?
* Dennis * Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 170 Følgere: 166 Biler: 5 Emner: 1.029 Svar: 14.662

#14 18. okt 2006 Køb denne: http://www.bilbasen.dk/biler/private/show.asp?id=992540&page=1
Kennet S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 913

#15 18. okt 2006 nej det kan godt holde til det.

ehm..
knast = 3000 kr
banan = 2800 kr
remus racing rør = 600 kr
remus bagpotte = 1700 kr
cupindsug. = 1200 kr
chip = 3000 kr
planing af top = 200 kr

ialt = 12500 kr.

og så gik den endag længere på literen. ca 15-16 km/L
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#16 18. okt 2006 for køre sgu kun 10 ca nu hehe. men det var ikke meget alligevel.. men så som manifold osv ville da gøre det bedre ?

men stadig bange for med alle de km ?
Kennet S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 913

#17 18. okt 2006 der sker ikke noget med din bil. selvom den har kørt 230k

og hans kørte os kun de 10 km/l da den var std. men 15-16 km/l efter den blev tunet. og chippet.

men det er helt klart de 13k værd. den kommer til at lyde pisse godt. og ryk vildt.
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.829

#18 18. okt 2006 Du kan godt nok gøre meget ved den motor... i første omgang kan du smide spjæld og indsugning fra en peugeot 106 1,3 rally på den plus en cup indsugning. Så henter du allerede de første 10-15 hk. En knast (Ville nok vælge en endnu skarpere end den 266 graders der omtales og med længere duration). Evt også rally topstykket (kan ikke huske hvor store ventilerne er på 1600 maskinen men på 1400 maskinen er de mindre end rallyens). Planing skal du passe lidt på med. Så meget ekstra plads er der faktisk ikke og sammen med en knast ville du hurgtig komme til at banke ventiler. Der er også mulighed for ombygning til en magnum motor (1860 ccm). Men så skal du vidst til at have fat i Peugeot sport (agergaard).
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#19 18. okt 2006 ja kunne jeg forstille mig. men hvordan kommer man længere op i hk hvis man gerne vil det. men hvor meget må man øge ens motor med hk ?
Rune J Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 46 Følgere: 60 Biler: 12 Emner: 379 Svar: 2.863

#20 18. okt 2006 Kenneth s: hvor kan man få lavet det du skriver længere oppe? jeg kunne godt være intra...

Christopher: prøv at spørge i forumet på Hi-speed.dk...
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#21 18. okt 2006 hvad priser snakker vi sårn ca om der.
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#22 18. okt 2006 super rune j. det prøver jeg lige- ved de mere om det derinde eller hvordan
Kennet S Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 38 Følgere: 35 Biler: 3 Emner: 31 Svar: 913

#23 18. okt 2006 Rune J <- vi lavede det selv. så det er bare gå i krig.
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#24 18. okt 2006 hvordan gør man det med ens knaster ?
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#25 18. okt 2006 R19 16V - skal jeg finde det hos en auto ophugger eller hvor finder ejg de ting henne?
Rune J Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 46 Følgere: 60 Biler: 12 Emner: 379 Svar: 2.863

#26 18. okt 2006 De er rigtig gode derinde på hi-speed.dk og der findes også guider på siden til tuning af saxo og 106
Christopher R Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 3 Svar: 30

#27 18. okt 2006 hvad tror du en gti motor fra 106 koster ?
Michael Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 38 Følgere: 34 Biler: 4 Emner: 179 Svar: 3.279

#28 18. okt 2006 Jeg har en kammi som har haft sin hos agergaard, han smed 55k på bordet derude, og agergaard siger at det er den vildeste motor han har bygget. Den er nu en 2 liters og der er ikke det der ikke er lavet ved den, den yder 136 hk, og 205 hk med NOS, den er svine hurtig!!!! Al tuning står ham i ca. 70k.
Peter A Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 15 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 538

#29 7. dec 2006 R19 16V: 10-15Hk på cup og 1.3 manifold - NO WAY!
1.3 og 1.6 rallye toppene er 100% ens - ja det er endda samme knast der sidder i dem. 266 grader kan være fint til dem, men det kommer an på hvilket løft det er opgivet ved.

1860'eren er ikke en "magnum" motor - magnum motoren er en 1.3 rallye blok med diesel (1.5) tap, neddrejede stempler og andre foringer. 1860'eren er bare en 1860'er Iøvrigt kan Jørgen også lave 1930ccm og 1790ccm - dog er holdbarheden på 1860 klart den bedste. Jeg havde en 1860'er i min gamle bil (inden køberen af den smadrede den..) og det er den fedeste motor!
jan l Tilmeldt:
jul 2011
Følger: 2 Svar: 6

#30 22. aug 2015 Køb en supra så er du ude over alt det pjat hvis du ikke kan lave det selv

Gå til toppen

Kommentér på:
Tuning af saxo 1.6 vts 8v

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Tuning af saxo 1.6 vts 8v {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave