turbo på c20xe {{forumTopicSubject}}

hvis man smider turbo på sådan en og den bare skal gå med 0,4-0,5 i tryk. skal den stadig have en anden toppakning. bær over med mig ved ikk så meget om det så spørg bare leger med tanken om det.

Se svar (25) >>

Andre forumemner med "turbo på c20xe"

Turbo på c20xe
Hey allesammen! Overvejer kraftig at smide en turbo i min Calibra 2,0 16v (c20xe), da jeg har en til at ligge, men kan motoren holde til det? Hvad er forskallen på en c20let og en c20xe, hvad int...

Skrevet af: Søren J - 30. sep 2008

Turbo på C20XE
Hej.. Har lig købt en vectra 2000.. Tænkte på nu når nogen af dem er født med turbo om det så ik ville være lovligt at montere en hvis man bar skruer den helt ned i ladetryk til syn????

Skrevet af: Bo W - 19. feb 2006

C20xe turbo convatering
Ville høre om nogen ved om det kan lade sig gøre og bygge turbo på c20xe motoren tænker lidt at jeg ville få fat i en original turbo fra en let og bare køre med std. Tryk så den har de 200hk ca nogen...

Skrevet af: Nicolaj R - 12. maj 2014

Se alle forumemner med "turbo på c20xe"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: turbo på c20xe

Bandit . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 29 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 49 Svar: 1.774

#1 15. jun 2008 nej ikk nødvendigvis
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#2 15. jun 2008 Umiddelbart nej. Mener den kan kalre omkring 0,6-0,8 uden noget videre..
Men det hænger jo også samme med kørestilen..
"frank aka skovmusen " Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 42 Følgere: 37 Biler: 6 Emner: 88 Svar: 800

#3 15. jun 2008 det kan den godt klare for begge motor en faktisk ens opbygget .. både xe og let køre med 10,0:1 i kompristion ...
^^ Holmeren! ^^ , Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 62 Følgere: 59 Biler: 18 Emner: 354 Svar: 2.043

#4 15. jun 2008 Skovmusen : Jah det er rigtig.. men huskpå at LET også har afvejet krumtap, smedet stempler osv..
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#5 15. jun 2008 BG's Super-gokker--> Begynder det ikke først at spille ind når du runder de 300HK. Mener først at det er der det blir aktuelt med andre plejl-bolte og afvejet krumtap, osv..?
Er der ikke også nogle C20XE'er som har smedet stempler, det mener jeg da??
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#6 15. jun 2008 så den kan godt klare det hvis den ikk for tæsk 24 timer i døgnet
"frank aka skovmusen " Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 42 Følgere: 37 Biler: 6 Emner: 88 Svar: 800

#7 15. jun 2008 hov ja det glemte jeg ... også noget med at hovede søleren er breder nu når jeg kommer efter det ...
Bandit . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 29 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 49 Svar: 1.774

#8 15. jun 2008 jep men kommer også an på hvor mange hk den får og ikk kun trykket
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#9 15. jun 2008 skov musen hvad er bredere på hvilken vil den kunne holde til det i længden.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#10 15. jun 2008 vil gætte på den lander på 200 til 230 maks
Bandit . Tilmeldt:
sep 2003
Følger: 29 Følgere: 26 Biler: 1 Emner: 49 Svar: 1.774

#11 15. jun 2008 så bare klø på
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#12 15. jun 2008 det lyder satmå i orden hehe takker drenge. vil squ lege med det så. kunne være sjovt.
"frank aka skovmusen " Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 42 Følgere: 37 Biler: 6 Emner: 88 Svar: 800

#13 15. jun 2008 den er søjle nummer 3.. den er lidt kraftiger i støbningen så den bedre kan holde men vis du ikk vil have mere en 50 til 80 hk mere ud af motoren så har det ikk noget at sige .. men vil dog forslå dig og sænke kompritionen lidt .. så får du en mere holdbar motor ...
Opel Driver . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 103 Svar: 1.357

#14 15. jun 2008 Køb dog en LET, det er meget nemmere og det holder 100%

Plus der er Phase tuningssæt lige til at smække på.
Klart det jeg ville gøre hvis det var mig
^^ Holmeren! ^^ , Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 62 Følgere: 59 Biler: 18 Emner: 354 Svar: 2.043

#15 15. jun 2008 Citat : "det kan den godt klare for begge motor en faktisk ens opbygget .. både xe og let køre med 10,0:1 i kompristion ... "

^^ Og der er det jo så jeg siger at LET har afvejet krumtap, smedet stempler osv også.. så jo blokkene er ens, men indmaden er ikke rigtig ens
Opel Driver . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 103 Svar: 1.357

#16 15. jun 2008 Skal man ikke hive mere ud af en C20XE'er, kan det jo gøres uden turbo, og stadig være bedere for motoren, tænker på leve tiden. Bare se den Corsa med 307 suge heste herinde.
^^ Holmeren! ^^ , Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 62 Følgere: 59 Biler: 18 Emner: 354 Svar: 2.043

#17 15. jun 2008 Opel Driver . : Der giver jeg dig ret.. havde selv PH3 på min.. og 280hk lækkert og køre rundt med
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#18 15. jun 2008 opel driver. nu var det for at gå a hyggelidt i sommerferien og selv prøve ogsådan noget. man finder aldrig ud a noget ved ikk a prøve
Opel Driver . Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 20 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 103 Svar: 1.357

#19 15. jun 2008 Det giver bare ingen mening at smide turbo på en C20XE når man kan få en LET til under den pris man giver for at bygge turbo på en XE'er
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#20 15. jun 2008 OpelDriver--> En LET motor ryger snildt op i 10k og det vil jeg da mene at man sagtens kan smide turbo på for, hvis man kan lave noget af det selv...
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#21 15. jun 2008 tja men har en kammerat der har det meste a ligge så har kun købt mølle og manifold
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#22 15. jun 2008 bite me. skal lave det hele selv.
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#23 15. jun 2008 Chris L--> Så vil det være noget billigere end at smide en komplet let i den..
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#24 15. jun 2008 ja det regnede jeg lidt med derfor det blir sådan.
Money Over Bitches . Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 152 Følgere: 152 Biler: 6 Emner: 69 Svar: 2.505

#25 15. jun 2008 find en der har de org let stumper til over´s

så smid en pb

for jeg har da en del

Gå til toppen

Kommentér på:
turbo på c20xe

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

turbo på c20xe {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave