kadett e turbo {{forumTopicSubject}}

jaah vi har bygget min xe blok om til tryk. men det eneste problem er at den ikk vil arbejde fra lidt over 4000 omd og op efter så den har ingen heste. den mister effekten helt. hva kan der være galt den er kørt ind og det hele og chippet om og justeret benzin alt er som det skal være, den vil bare ikk levere mere end 155 hk. der er komplet 2½" udst. t3/t4 turbo. tændrør fra en c20let. std luftmasse måler. 2" tryk rør og intercooler.. spørg hvis der er mere i vil vide.
hjælp mig.

Se svar (27) >>

Andre forumemner med "kadett e turbo"

Turbo Kadett e
Nogen der har link til en kadett e med turbo i? - og ja, har prøvet at søge i forumet !

Skrevet af: Frakk - 25. feb 2006

2.0 16v Turbo i kadett E
Hej hej opel fans... Jeg har købt mig en turbomaskine fra en calibra.. og nu vil jeg lige hører om i ved og det kan give nogle problemer med montering ? evt. hvilken benzinpumpe og evt. rør.. ? ...

Skrevet af: Michael Jensen S - 10. jun 2011

turbo på kadett e 1.2 sc
hvordan klare jeg bedst og smide tryk på en gammel kadett 1,2sc. det er jo en stødstangs motor så den kan jo holde til lidt. ville lige høre hvad folk havde og sige på forhånd tak

Skrevet af: per d - 21. apr 2010

Se alle forumemner med "kadett e turbo"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Gennemgang og indregulering af fjernvarmeanlæg - kolde rum og ustabil gulvvarme 2.000 kr.
Hænge 3 lamper op 700 kr.
Lukke Veluxvindue 6 meter oppe 1.000 kr.
Service af Wavin gulvarme 2.000 kr.
Vaskemaskine/ tørre vil ikke vaske 760 kr.
mit Geberit væghængt toilet løber. noget indmad udskiftes 2.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: kadett e turbo

Rasmus Bruun B Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 40 Svar: 154

#1 29. sep 2008 hvad leverer den af tryk? og falder det fra 4000 omdr. og op?
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#2 29. sep 2008 køre med 0.5. nej den falder ikke i tryk den holder fint trykket men den taber effekten efter de 4000-4500 omdr
Rasmus Bruun B Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 40 Svar: 154

#3 29. sep 2008 dvs. den holder 0,5 bars tryk efter 4000 omdr. men effekten (hk) forsvinder?
Rasmus Bruun B Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 3 Emner: 40 Svar: 154

#4 29. sep 2008 Kan sagtens være din blowoff der ikke lukker helt tæt! Min audi har gjort det samme bare fra 3000 omdr.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#5 29. sep 2008 stay t: hmm tvivler lidt. den ville vel osse smadre hvis den var hoppet på tandremmen.

rasmus. ja det er korrekt.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#6 29. sep 2008 problemet er bare den har mistet 20 hk ved a bygge 2½" istedet for 2"
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#7 29. sep 2008 så skal den have været forkert i den tid jeg har haft den. for den er ikk rørt i denne omgang. og hvordan kan man evt se det.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#8 29. sep 2008 hvordan kan jeg se det med de mærker der. har ikk en skid forstand på det med de knaster. den havde 163 inden og så første gang med turbo havde den 173. og igår havde den 155hk
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#9 29. sep 2008 Har den nogen siden ydet mere med turbo på?

LMM, suger eller puster den gennem den, og er det den std. fra en xe eller en let?

Har du kigget trykslanger igennem om der er en som sku være utæt?
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#10 29. sep 2008 nej det er jo det. men den taber bare mister bare hk efter de 4000 ondr
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#11 29. sep 2008 ja den suger gennem den og det er fra xe. og ingen trykrør eller noget
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#12 29. sep 2008 men da den leverede de 173 tabte den osse pusten ved omkring de 4000 omdr samme sted som nu. nu smider den bare ikk mere end 155 og det er efter vi byggede 2½" på. fordi vi trode det var det der var galt da den kun leverede de 173
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#13 29. sep 2008 Hmm, er den turbo brugt eller sprit ny?
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#14 29. sep 2008 sprit ny købt hos turbomotor.
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#15 29. sep 2008 Stay T--> Mener altså den sidder på sugesiden på en std. LET.. Mener nemlig ikke de kan holde til at sidde på tryksiden..

Chris L--> Hmm, ja så er det sandsynligvis ikke den, men kig den da lige for slør og sån for en sikkerhedsskyld.. Jeg har en gang oplevet at en turbo stod af efter der blev monteret frit gennemstrømnings system på den(udstødning)..
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#16 29. sep 2008 den skal sidde på suge siden der sidder den osse på en let har lige fundet en sdt let her inde og kigget på. ja det må nok blive løsningen lige a skille den ad og kigge. men i mine øjne virker det meget underligt.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#17 29. sep 2008 nej det er ikke. men var selv i tvivl da vi lavede det. jeg ville have den på tryk siden og min kammi på sug. han vandt osse ved a finde et billed hehe.
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#18 29. sep 2008 Chris L--> Gir dig ret i det lyder usandsynligt, men det er sån lige hva jeg ka se det kan være, desværre..

Stay T--> Hehe, vi kan jo alle tage fejl..
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#19 29. sep 2008 er det med ekstern wg i det fri eller i udst.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#20 29. sep 2008 er det bedst med wg i det fri eller udst.

co passer fint på en 6-7% hele vejen op i gennem det er en xe boks. det er kim bonde der har kørt den ind
Sebastian W Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 21 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 157 Svar: 561

#21 29. sep 2008 Der er jo forskel på LMM fra en xe og på en let.
Hvis du kører med turbo, så ska du ha skfitet din lmm til en fra en let motor.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#22 29. sep 2008 ikk nødvendig hvis for der er forskellige på xeén og ved godt den er større. men min lmm kan godt køre med turbo. ellers ville den osse lave fejl og det gør den ikke
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#23 29. sep 2008 han sagde han havde gjordt det før og havde fået den til a yde meget bedre end det min gør i samme bil og det hele. men han er lige så lost som jeg ang det med hk. for han siger den sagtsens skulle kunne yde omkring 200 som den er nu
- Bite Me - Tilmeldt:
feb 2003
Følger: 129 Følgere: 136 Biler: 15 Emner: 82 Svar: 1.647

#24 29. sep 2008 Altså, som jeg ser det, kan det kun være noget med motor eller turbo, for den mister jo stille og roligt mere og mere effekt som du beskriver det, og nu er du nede hvor den yder det som den gør std. så mister den ik mere effekt nu, ja så vil jeg mene det ligger ved turbo et sted..
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#25 29. sep 2008 jaah højst sandsynligt . men måske knast hvis den er hoppet.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#26 29. sep 2008 hehe stay jeg kommer oprindeligt derfra og har venner og sådan der og da mig og min kammerat byggede hos ham i vig blev det kim bonde og os fordi han har styr på det.
Chris L. . Tilmeldt:
dec 2007
Følger: 20 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 51 Svar: 768

#27 29. sep 2008 er der nogen der ved om det er bedst med ekstern wg ud i det fri eller om det er bedst den blir kørt i udstødningen

Gå til toppen

Kommentér på:
kadett e turbo

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

kadett e turbo {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave