BOV montering nær turbo? {{forumTopicSubject}}

Normalt monterer man jo en BOV tæt på manifolden, men er der noget problem i at montere den tæt på turboen istedet?

Jeg går ud fra at den vil reagere langsommere, men det er vel ikke det store problem? - Det er bare meget nemmere for mig at montere den dér...

Nogen der kan hjælpe?

Se svar (22) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: BOV montering nær turbo?

^^ Holmeren! ^^ , Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 62 Følgere: 59 Biler: 18 Emner: 354 Svar: 2.043

#1 6. jan 2009 Normalt montere man en BOV så tæt på indsugningen som muligt hvis jeg ikke tager helt fejl ?
Claus Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 79 Følgere: 82 Emner: 45 Svar: 580

#2 6. jan 2009 Alle de steder hvor jeg har læst noget omkring dette emne, har anbefalingen klart været at placere den (eller dem :)) så tæt ved insugningsplenum som muligt. Men jeg ved da der er andre der har afprøvet andre placeringer.

Det kan sikkert godt virke, men jeg ville ikke gøre det personligt.

Følger lige med i din tråd hvis der kommer andre meninger/erfaringer
/Claus

NB: Hvilken bil er det på? Og er det med luftmængdemåler?
The Chicken * Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 6 Emner: 197 Svar: 3.692

#3 6. jan 2009 Har lige snakket med H. Daubjerg, og han sagde det var ligemeget så længe at vi ikke snakkede højt tryk Åbenbart kører mange std. turbo biler med bov'en ved turboen, det var jeg ikke klar over...
.ortega . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 310 Følgere: 308 Biler: 7 Emner: 180 Svar: 7.031

#4 6. jan 2009 har min , af praktiske årsager, lige før min intercooler på turbosiden...
bare den er stillet rigtigt og tager overtrykket så turboen ikke staller så går det fint...
The Chicken * Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 6 Emner: 197 Svar: 3.692

#5 6. jan 2009 Mx5 og lmm, så det skal være en sekventiel - overvejer en Forge FMD004
^^ Holmeren! ^^ , Tilmeldt:
nov 2005
Følger: 62 Følgere: 59 Biler: 18 Emner: 354 Svar: 2.043

#6 6. jan 2009 Som jeg forstår det vil du sætte den på røret mellem turbo og intercooler (hvis der er det på) og det kan IKKE anbefales, for alt overtryksluften den så skal lukke ud skal hele vejen tilbage gennem systemet.. din BOV sidder der jo for at hindre dit indsugningsspjæld bliver trykket i stykker når det lukker
.ortega . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 310 Følgere: 308 Biler: 7 Emner: 180 Svar: 7.031

#7 6. jan 2009 holmeren. nu taler vi ikke 6 bar jo hehe.. og trykket vil gøre som sådan noget gør altså finde den letteste vej ud... så den vil smutte ud af bov istedet for at rende helt tilbage i turboen. så stadig spinner og genererer mere tryk...
Claus Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 79 Følgere: 82 Emner: 45 Svar: 580

#8 6. jan 2009 ...i mit hovede monterer man en BOV for at beholde en del af trykket i røret ved speederslip og for at der ikke luftflowet skal smides tilbage i turboen, så der er risiko for at smadre lamellerne. Det med spjældet (som Holmeren! skriver) har jeg ikke hørt om før...

/Claus
.ortega . Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 310 Følgere: 308 Biler: 7 Emner: 180 Svar: 7.031

#9 6. jan 2009 claus. præcis. det er for at skåne turbo... og så har det jo også et par fordele
The Chicken * Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 6 Emner: 197 Svar: 3.692

#10 6. jan 2009 Ja nu kører jeg jo kun med 0,3 bar, det er jo ikke en traktortrækker og der skal vist lidt mere til at bøje gasspjældet...

Spørgsmålet er så om det er tryk nok til at få bov'en til at åbne...?
Krede O Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 6 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 151 Svar: 1.423

#11 6. jan 2009 hmm, hvis man så kører med ca 0.8 bar, ville det så være skadeligt for turboen at køre uden BOV?
The Chicken * Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 6 Emner: 197 Svar: 3.692

#12 6. jan 2009 Så vidt jeg har fået at vide skal man helst ikke over 0,5 uden bov, men det er ikke noget jeg har afprøvet i praksis
Volvo Madsen . Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 33 Følgere: 28 Biler: 1 Emner: 4 Svar: 57

#13 6. jan 2009 holmeren -- tror ikke det er dit indsugningsspjæld du skal være bange for

.ortega og the chicken i har helt ret og det er rigtigt hvad H. Daubjerg siger...
der er ingen problemer med at sætte blowoff'en på turbosiden, og jeg kan ikke se at det skulle være et problem (heller ikke med højt tryk) bare at blowoff'en fungere efter hensigten.
grunden til at du gerne vil have blowoff'en tæt på dit indsugningsspjæld er fordi at når turboen blæser din motor op med måske 1 bar, og du så pludselig lukker dit gasspjæld, så opbygges der lynhurtigt en trykpuls der vil søge imod den nærmeste udgang, hvilket altid vil være blowoff'en, men jo tættere den sidder på turboen jo større vil trykpulsen nå at blive, og da er det ikke sikkert at blowoff'en vil kunne eleminere pulsen helt, så der vil være en lille risiko for at lidt af den når frem til turboen (men det kun en bagatel .. ikke noget der vil skade din turbo)
derimod hvis du placerer blowoff'en tæt på dit gasspjæld vil den trykpulsen nå blowoff'en næsten med det samme, og allerede begynde at blive nedbrudt der. dog kan du på miler med meget stor turbo tit se og høre at trykpulsen er så stor at den stadig når turboen og den vil skabe en anelse "compressor surge" som tommelfingerregel siger man at alt under 7 psi (0,46 bar) ikke vil skade din turbo hvis trykket ikke bliver udlignet.
The Chicken * Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 6 Emner: 197 Svar: 3.692

#14 6. jan 2009 ...takker

og så må jeg jo tilstå at lyden også er en grund til at få en bov på ;P
Krede O Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 6 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 151 Svar: 1.423

#15 6. jan 2009 det er jo der at jeg synes det lyder bedre uden BOV...
The Chicken * Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 6 Emner: 197 Svar: 3.692

#16 6. jan 2009 Ja det lyder også lidt hidsigt når den staller
Benni aka Burn-E Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 18 Følgere: 18 Biler: 7 Emner: 12 Svar: 407

#17 7. jan 2009 Nogle turboer har BOV´en integreret, så den sidder i kompressorhuset.
Claus Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 79 Følgere: 82 Emner: 45 Svar: 580

#18 8. jan 2009 Benni H: Tror du ikke du tænker på wastegaten?
Benni aka Burn-E Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 18 Følgere: 18 Biler: 7 Emner: 12 Svar: 407

#19 8. jan 2009 Claus E: Det er ikke wastegaten jeg mener, du må gerne komme og kigge på min turbo hvis du har lyst, den har det nemlig originalt.
Der er et eksempel her:
http://images.google.dk/imgres?imgurl=http://www.turbosystem.com/auto/super_15g.jpg&imgrefurl=http://www.turbosystem.com/auto/Super%252015G.htm&usg=__uOXv-y7xyvuVqg7gE51xk4otVMU=&h=1200&w=1600&sz=341&hl=da&start=19&um=1&tbnid=hjC-8lj4KAhJMM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dtdo4hl%26um%3D1%26hl%3Dda%26sa%3DN
Krede O Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 6 Følgere: 4 Biler: 2 Emner: 151 Svar: 1.423

#20 8. jan 2009 Nu kan det godt være at jeg ikke lige forstår om jeg har fået et svar...

Men skader det turboen, hvis jeg ville vælge at køre uden BOV, og hvad ville konsekvensen være?
Claus Tilmeldt:
mar 2003
Følger: 79 Følgere: 82 Emner: 45 Svar: 580

#21 9. jan 2009 Re Benni: Det var jeg sgu ikke klar over fandtes. Så blev jeg det klogere

Men jeg tror ikke det er en løsning der vil fungere med højt ladetryk, og det ser da også ud til at dimensionerne ikke er så voldsomme på den på billedet.

Har skrevet en kommentar til dig på din profil
/Claus
Benni aka Burn-E Tilmeldt:
feb 2008
Følger: 18 Følgere: 18 Biler: 7 Emner: 12 Svar: 407

#22 9. jan 2009 Claus E: Tror også kun at de har designet turboen på den måde, for at holde produktionsomkostningerne nede.
Jeg har skiftet min ud med en der sidder ved gasspjældet, det kører meget bedre.

Gå til toppen

Kommentér på:
BOV montering nær turbo?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

BOV montering nær turbo? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave