tuning af 1,6 8v opel motor {{forumTopicSubject}}

hey har været ved at lure rundt for at få noget tuning til min motor men kan ikke finde ret meget til den

kun på vundergeil.dk

søger :
Spjældhuse Dbilas m/indsugn.manifold og sportsknast
Knasthjul justerbar

Se svar (32) >>

Andre forumemner med "tuning af 1"

Tuning af Golf 1 cab .
Godaften BG . Nogen der kender en hjemme side , hvor kan jeg få 280* knast og short-shift til min golf 1 cab henne ? Motor er en 1.8 8v Gli med hydrauliske løftere . Send gerne link . På forhå...

Skrevet af: Stig Nielsen * - 27. aug 2009

BMW 120i B48 stage 1 tuning
Hejsa allesammen, Jeg går og kigger meget på en bmw 120i f20 lci, gerne fra år 2018 eller 2019. Det er B48 motoren, en firecyl med 184 hk, rigtig populær og godt omtalt, af hvad jeg kan læse mig ti...

Skrevet af: Oscar I - 13. mar

fabrikantens mask tuning golf 1
hey har kigget på en lille golf 1 1,6 diesel og har søgt en del steder om motorskift osv. og vil vide om det er muligt at få en kopi fra fabrikantens maks tuning i form af heste har fundet en side de...

Skrevet af: Toke M - 28. okt 2016

Se alle forumemner med "tuning af 1"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Afhentning af fliser 500 kr.
Opsætning fjernsyn på væg 500 kr.
Frithængende emhætte installation 3.000 kr.
Skift af radiatorventil 1.600 kr.
Grave 205 kr.
Opsætning af loftlampe, ophæng af 2 billeder, ophængning af lille TV, opsætning af spejl 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: tuning af 1,6 8v opel motor

Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#1 4. aug 2009 hvis der er andet du mener jeg skal lave ved den så skriv

har købt banan
og regner med at denne boks skal købes
http://asp.turbomotor.dk/produkt.asp?mode=show&ID=53
M C Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 40 Svar: 319

#2 4. aug 2009 smæk da en større motor i til at starte med og byg videre på den....kan ikke svarre sig at tune en 1.6er
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#3 4. aug 2009 jo jo der er en c16sei super fin motor

og min corsa er født som en 14se
Anders S --TeamRanders.dk - Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 25 Følgere: 24 Biler: 3 Emner: 33 Svar: 172

#4 4. aug 2009 Som M C siger kim... og så skal jeg ha den 1600...
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#5 4. aug 2009 nope anders det er min !!!!!!!!!!!:-)
DON M . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 53 Følgere: 47 Biler: 2 Emner: 329 Svar: 1.428

#6 4. aug 2009 er det en 1,6 NZ vi snakker om eller ??
M C Tilmeldt:
dec 2005
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 40 Svar: 319

#7 4. aug 2009 ok sorry så ikke at den var 1.4 standard jamen så lyder det hele som en go start : )
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#8 4. aug 2009 det er en c16sei motor der skal pumpes den skal over 150 hk
DON M . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 53 Følgere: 47 Biler: 2 Emner: 329 Svar: 1.428

#9 4. aug 2009 hvad har sådan en af hk std
DON M . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 53 Følgere: 47 Biler: 2 Emner: 329 Svar: 1.428

#10 4. aug 2009 er det den som der er et foto af hvor den ligger i en corsa?
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#11 4. aug 2009 den har 98 hk

og nej den der billeder af er en 1,4nz motor
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#12 4. aug 2009
DON M . Tilmeldt:
mar 2006
Følger: 53 Følgere: 47 Biler: 2 Emner: 329 Svar: 1.428

#13 4. aug 2009 ok var det ikke nemmer at købe en 2,0 fra en vectra 2000 og smide i den har 150 hk og koster ikke engang det halve af hvad det vil koste og bokse den anden op på over 150 hk
C B Tilmeldt:
aug 2006
Emner: 11 Svar: 346

#14 4. aug 2009 http://www.risse-motorsport.de/shop_motor_tuning/ohc/index.shtml
Martin Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 10 Emner: 28 Svar: 2.326

#15 4. aug 2009 Turbo, og ca 0,7 bar i ladetryk, så kunne den sikkert godt komme op på 150hk, men sikkert ikk så længe...
Daniel ™ Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 67 Følgere: 69 Biler: 6 Emner: 250 Svar: 2.236

#16 4. aug 2009 jeg har stempler og plejlstænger til at ligge til en X16XEL med lavere kompression, klar til et seriøst turboprojekt (eller kompressor)

Det er Wössner stempler og stængerne kan jeg ikke huske mærket på...

jeg er ret sikker på det er det samme i de 2 motorer, men det kan jo undersøges...
Daniel ™ Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 67 Følgere: 69 Biler: 6 Emner: 250 Svar: 2.236

#17 4. aug 2009 og en garrrett turbo til samme projekt

skriv mig en PB.. - jeg har en del stumper du nok kunne være int. i
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#18 4. aug 2009 THE ICE MANN .

gider ikke smide en 2,0 i for den kan jo ikke godkendes
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#19 4. aug 2009 og det med turbo kan jo heller ikke godkendes

har luret en del om det
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#20 4. aug 2009 christian N

kan desværre ikke læse en brik tysk

kan du
Martin Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 10 Emner: 28 Svar: 2.326

#21 4. aug 2009 Du kan heller ikke få den godkendt med 150hk på en anden motor end den type der ligger i fra fabrikken uden at du skal betale afgift.. Såh.. Der er ikke så meget du må gøre ved den motor...
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#22 4. aug 2009 har tænkt mig at få den godkent med den c16sei motor før jeg tuner den
Martin Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 10 Emner: 28 Svar: 2.326

#23 4. aug 2009 Så kan du lige så godt få den godkendt med en 2,0 16V... Det er langt billigere... Når du nu vil have 150 hk...
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#24 4. aug 2009 er du sikker på at jeg kan få den godkent med den motor

og vil jeg evt også kunne få den godkent med en c20let motor så
Martin Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 10 Emner: 28 Svar: 2.326

#25 4. aug 2009 Ja med en 2,0 16v (c20xe) det er lidt mere besværligt med en c20let.. men uanset hvad, så skal du betale afgift af ombygningen..

Men det skal du også hvis du smider en c16se motor i, og vil have lov til at tune på den..
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#26 4. aug 2009 yep men ombygningen er ikke det store med c16sei motoren
og afgiften er jo ikke så dyrt som med de andre motore og jeg har allerede den c16sei motor i garagen
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#27 4. aug 2009
Martin Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 10 Emner: 28 Svar: 2.326

#28 4. aug 2009 Det er måske rigtigt nok.. Men prøv at regn lidt på hvad det koster at hive 150 hk ud af en c16se !
Jeg ved man kan få en chip til den som giver ca 15hk, men det kan den ikke holde til.. så i længden så tror jeg det bliver lettere og langt billigere med et ombygningsæt til c20xe, med motor og alt der skal bruges, og så afgiften selvfølgelig..
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#29 4. aug 2009 jamen det er rigtig prisen jeg tænker på penge er ikke alt

og tuning koster

må indrømme at hvis jeg skulle smide en 2,0 i den skulle det være en let motor ellers er det jo ikke så sjovt

og det lyder ski federe at man har trukket 150 ud af en 1,6
for alle kan jo smide en 2,0 i den
Martin Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 10 Emner: 28 Svar: 2.326

#30 4. aug 2009 Kan godt følge dig.. Men det er vel heller ikk fedt at bruge 60-70.000 på at "kun" hive 150 hk ud af en 1,6 når du kunne lave en ombygning til 2,0 16v, for det halve, PLUS du kan hurtigt få 170-180hk ud af en c20xe...
Og så er der også væsentlig mere moment i 2,0'ern... Godt nok ikk meget standard, da 1,6'ern vist har 148nm, men alligevel..

Personligt ville jeg ikke overveje det ret længe.. Men det er jo din bil, og dit valg...
Kim Thinggaard . Tilmeldt:
okt 2005
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 69 Svar: 210

#31 5. aug 2009 ahh tror nu godt jeg kan lave de 150 for ca 30000 kr
Spjældhuse Dbilas m/indsugn.manifold og sportsknast til 1.6 (C16SE+E16SE) 22 hk mere 15.289,00 dKr
Knasthjul, OHC 1.2-1.6, finjusterbar, Dbilas 1.295,00 dKr
planet top
banan
MEGASQUIRT boksen prisen er under 4000
også lige justeret motoren

så burde den være godt på vej
Martin Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 10 Emner: 28 Svar: 2.326

#32 5. aug 2009 Jojo.. Og så lige afgift... Du skal jo betale afgiften når du overstiger 20% med en motor der ikke ligger i bilen originalt..
Og igen.. Den motor kan ikk holde.. Det ved jeg.. Den første c16se, jeg havde fik lavet top ved 120.000, og der var den blevet kørt helt alm. som en bil skal køres..
Derfor skal du nok også lige have lavet lidt ved motoren for at den overhovedet kan holde til det du vil hive ud af den...

Gå til toppen

Kommentér på:
tuning af 1,6 8v opel motor

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

tuning af 1,6 8v opel motor {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave