kompressor til golf 3 1.8 joker {{forumTopicSubject}}

hej folkens.

nu skal jeg til at finde en rotex kompressor til min golf.

har lige et par spørgsmål:

er det nødvendigt med IC?
hva skal jeg ellers købe ind?

ved selvfølgelig godt at jeg skal bruge rem, rør og indkøring.

på forhånd tak

Se svar (14) >>

Andre forumemner med "kompressor til golf"

Golf 3 kompressor
Er ved at købe en kompressor til min golf 3 1,8 75 hk. Men hvordan ordner jeg så den får noget mere benzin, nu når det er monopoint ? Skal jeg have en knast fra en 90 hk, gti. eller kan man sagdens...

Skrevet af: mads k - 24. jan 2014

Kompressor til Golf 3
Hej Nu har jeg lige fundet ud af at der er beslag til kompressor, og der har siddet en på min golf.. Kan man finde en billig et sted , som ikk behøver yde ret meget.. - Bare lige for at prøve o...

Skrevet af: Jabbe - 22. nov 2008

kompressor til Golf 3
hvis jeg har en g3 og vil have kompressor i, hvad skal jeg så alt bruge og, hvad koster det ca.. nogen der kender nogle steder man kan købe sådan nogle dele brugt eller skal de være nye..

Skrevet af: martin h - 5. aug 2007

Se alle forumemner med "kompressor til golf"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: kompressor til golf 3 1.8 joker

tais b Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 33 Svar: 192

#2 6. mar 2011 okay havde tænkt lidt på at bruge ca 80% af hva motoren kan klare så jeg er sikker på at den holder til det
tais b Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 33 Svar: 192

#4 6. mar 2011 det var lidt det jeg søgte med mit spørgsmål.

hva skal jeg ellers indkøbe?
Johnny L Tilmeldt:
jun 2005
Følger: 76 Følgere: 74 Biler: 2 Emner: 36 Svar: 300

#5 6. mar 2011 det er lidt vildt at rode sig ud i det for lyder ikke som om du ved så meget om det...
så hellere køb en der er bygget om, bare et godt råd
erik s Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 36 Svar: 541

#8 6. mar 2011 det er ikke så nødvendig med stemplerne hvis den bare bliver kørt ordenlig ind.

men en anden motor styring vil jeg nu også smide i den MS elller VEMS
Malthe M Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 33 Følgere: 33 Biler: 7 Emner: 26 Svar: 245

#9 6. mar 2011 Blow off, vr6 benzin tryks regulator og vr6 benzin pumpe
. . : : : VW freak! aka. Agerskov : : : . . Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 55 Følgere: 54 Biler: 5 Emner: 168 Svar: 1.024

#10 6. mar 2011 Malthe - smid du bare en blow off på og se om det hjælper
Malthe M Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 33 Følgere: 33 Biler: 7 Emner: 26 Svar: 245

#11 6. mar 2011 HJælper ikke det store, men altid lækkert med en ekstra detail
tais b Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 33 Svar: 192

#12 6. mar 2011 nu er jeg mest vant til at rode med turbo biler.

så ville bare høre lidt.

og da jeg ikke skal presse motoren vildt har jeg dog kun erfaret at det er nok med anden styrboks og indkøring.
erik s Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 1 Emner: 36 Svar: 541

#13 6. mar 2011 hvor mange hk vil du have ud af den
anders k Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 67 Følgere: 68 Biler: 4 Emner: 236 Svar: 4.318

#14 6. mar 2011 uanset hvad bør du smide en "tykkere" pakning i toppen...

og så kan du sikkert uden problemer køre med 0.6 bar
tais b Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 33 Svar: 192

#15 6. mar 2011 anders K: tak det mente jeg også.
Rasmus F Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 57 Følgere: 65 Biler: 23 Emner: 30 Svar: 3.943

#16 7. mar 2011 Motoren kan saktens holde til 0.5-0.6bar tryk uden at ændre på kompressionen, og holder man sig der under vil det klart være en fordel et beholde den originale kompression.
Med mindre man altså er villig til at ofre nye stempler.
At sænke kompressionen med en ekstra toppakning kan være en god nødløsning, men prøv lige at regne på hvad din kompression bliver med det setup, for i mange tilfælde ender man med en alt for lav kompression og det fungerer altså heller ikke.
Mange turbomotorer køre 8:1 i kompression, og det må ikke blive lavere end dette, og jeg vil nok mene at det ville være mere optimalt at køre 8,5-9:1 i stedet, og det er jo std kompression på de fleste VW motorer.

VR6 benzinpumpe og benzintrykregulator ??? hvad i alverden skulle det dog hjælpe, Den originale pumpe kan rigeligt leverer det benzin den skal have, og en anden regulator ændrer intet.

For at køre med trykladning skal du enten have chippet din motorstyring om, eller have en anden motorstyring på. Du kan godt "bare" montere et tilskuds system, ellers lave en fuske løsning så motoren bare får en masse benzin, men så skal du nok begynde at se dig om efter en anden motor med det samme
tais b Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 12 Følgere: 10 Emner: 33 Svar: 192

#17 7. mar 2011 rasmus F: mange tak, super info
Malthe M Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 33 Følgere: 33 Biler: 7 Emner: 26 Svar: 245

#18 7. mar 2011 hvad snakker du om rasmus?

Gå til toppen

Kommentér på:
kompressor til golf 3 1.8 joker

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

kompressor til golf 3 1.8 joker {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave