Manual Boost Control - Hvordan? {{forumTopicSubject}}

Hej BG
Har fået min sådan en manuel/mekanisk boost controller her:
http://www.carlab.dk/shop/boost-controller-mekanisk-80947p.html

Men jeg har lidt problemer med at få den monteret

T-stykket skal på den slange der går til wastegaten?
Men på min bil går der ikke en slange fra turboen til wastegaten, men til sådan en lille boks, hvor der sidder 3 vacum slanger i, (Tror den hedder en solonoid?)

Den sidste udgang fra T-stykket trækker man så op til selve 'controlleren' og sætter på den ud/indgang der har en pil ved sig?
Og den sidste ud/indgang på controlleren er bare til udluftning?

Al hjælp er velkommen

Bilen er en VW Golf 3 1.9 TDI 90 HK motorkode 1z. ..

Se svar (13) >>

Andre forumemner med "Manual Boost Control"

Manual boost control hvor ???
Ja har fået øsen chippet nu så der skal smides boost controller i men er der nogen der har et billede af hvor og hvordan den skal monteres?

Skrevet af: P. Jensen - 18. jul 2009

Silvia.. Okay købs pris ?
Hey hey Jeg overvejer en Silvia S14.. Er det her en god pris.. 1995 NISSAN SILVIA S14 K's 2.0 TURBO RWD HIGHLY MODIFIED 2 Doors, Manual 5 speed, Coupe, Petrol, Red. Power Steering, Electric...

Skrevet af: H Skov ! - 10. apr 2008

Se alle forumemner med "Manual Boost Control"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Manual Boost Control - Hvordan?

..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#1 4. maj 2011 det er fordi din turbo er mekanisk styret og ikke vakuum styret. Så den skal skrues på wastgaten og ikk med en bleedventil
Tunfisken ; Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 53 Svar: 295

#2 4. maj 2011 Så jeg kan ikke bruge den boost cotrol jeg har fået købt mig? : /

Hvordan skruer man så på wastegaten?
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#3 4. maj 2011 den skal "strammes" op. Altså skal tænk den skal arbejde mere for at blive aktiveret og dermed lave højere tryk. Men husk den skal have mere diesel også
Tunfisken ; Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 53 Svar: 295

#4 4. maj 2011 Kan man så ikke få boost control på bilen?
Den skulle jo nødigt køre på højt tryk hele tiden

Kan man montere sådan en elektrisk 2 trins controller, og have høj / lav tryk?
-> Madsen <- Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 55 Følgere: 58 Biler: 7 Emner: 50 Svar: 3.310

#5 4. maj 2011 byg ekstren wastegate på så kan du bruge din box
nu skriver du ikke hvilken bil det er.... nyere biler kan man ikke bare skruge wastegaten på, da den er elektronisk styret. Her skal på nogen biler anden ventil til, eller anden motorstyring til da denne styrer ladetrykket. En chipning fx. kan også løse problemet på nogen biler.
Zqik3 Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 39 Følgere: 37 Biler: 1 Emner: 139 Svar: 1.660

#6 4. maj 2011 Han skriver da det er en G3 med en 1.9 TDI 90 Hk
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#7 4. maj 2011 ja jeg havde nu også set det var en golf 3 tdi med 1z motor
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#8 4. maj 2011 hvorfor ikke køre højt tryk hele tiden? Det sker der jo ikke nogt ved, du skal bare ikke ligge og banke den af kold, men det skal du jo ikke under alle omstændigheder
Tunfisken ; Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 53 Svar: 295

#9 4. maj 2011 Self skal den ikke straffes når den er kold, men tvivler på at den har godt af 1.5 bars tryk hele tiden?
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#10 4. maj 2011 den kører helt fint med 1,5 bar hele tiden hvis pumpen også får lidt mere at leve af
Tunfisken ; Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 8 Følgere: 7 Emner: 53 Svar: 295

#11 4. maj 2011 Okay jeg finder ud af noget
..........T Tilmeldt:
jan 2005
Følger: 59 Følgere: 55 Biler: 1 Emner: 64 Svar: 4.832

#12 4. maj 2011 den kan sagtens holde til 1,5 bar så du behøver ikke være bekymret for det
Rune A Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 49 Følgere: 47 Biler: 1 Emner: 9 Svar: 60

#13 5. maj 2011 den skal da bare sættes på den røde slange.. hvis man blokere den helt kører de i hvert fald ca 1,7 bar.. (dem jeg har haft) og det der er vel bare en "smart" nåleventil..

Gå til toppen

Kommentér på:
Manual Boost Control - Hvordan?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar XKR 4,2 V8 Coupé aut. Bilhuset Laursen A/S kr. 489.900
Porsche Taycan EL 326HK 4d Trinl. Gear Autohuset Vestergaard A/S kr. 649.800
Porsche 911 Targa 4 3,6 PDK Damkjers Biler ApS kr. 1.199.000
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Morgan Plus 8 4,2 2 seater Nextcar.dk ApS kr. 379.800
Volvo C40 Recharge Extended Range Ultimate 252HK 5d Trinl. Gear Autohuset Vestergaard A/S kr. 449.900
Porsche Taycan Performance+ MB Group kr. 755.000
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé EL 340HK 5d Aut. Kvalitetsbiler kr. 419.900
Porsche 911 Targa 4S 3,8 Tiptr. Vores Biler ApS kr. 925.000
Porsche 718 Cayman 2,0 PDK Langfeldt Biler kr. 4.000

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Manual Boost Control - Hvordan? {{forumTopicSubject}}