Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Stempler ?"
Stempler
Jeg ville høre om der er nogle der ved hvor jeg kan købe nye smede stempler til min Opel ascona 2.0 Chi motore
Skrevet af: brian j - 1. jul 2017
Stempler
Har en Bora med en2,0 8v motor og ønsker mere kompression. Er der stempler fra andre motore der passer i som evtuelt er smedet og kan højne kompressionen
Skrevet af: Brian L - 30. mar 2017
Stempler Stemplerringe
Hej hvis Stempler og stemple ringe er belevet skiftet. Vil de så betyde at motoren er næsten som ny? Bedre tæthed bedre kompreession. Så skulle Alle pakninger blevet skiftet?
Skrevet af: Audi - 21. jan 2023
Se alle forumemner med "Stempler ?"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Opsætning af lamper 900 kr.
  • Cover holes in walls and ceiling 1.000 kr.
  • Hoved og terasse dør lukker ikke ordentligt 1.300 kr.
  • Lavet et makeup bord 750 kr.
  • Ophæng af TV og ophæng af lamper 1.485 kr.
  • Fixe opvaskemaskine der lækker vand 1.090 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Stempler ?
  • jimmy GT .
    jimmy GT . Tilmeldt:
    apr 2006
    Følger: 196 Følgere: 184 Biler: 6 Emner: 84 Svar: 1.633
    #1   11. maj 2011 du kan da sagtens nøjes med stempler man bruger da i de fleste tilfælde den originale krumtap

    men du slipper nok ikke for at få den boret hvis du skifter stempler :o)

  • Nick
    Nick Tilmeldt:
    sep 2008
    Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 1 Emner: 162 Svar: 1.823
    #2   11. maj 2011 det lyder besværligt smiley
    hva med topstykker, hvordan optimerer man det?

  • jimmy GT .
    jimmy GT . Tilmeldt:
    apr 2006
    Følger: 196 Følgere: 184 Biler: 6 Emner: 84 Svar: 1.633
    #3   11. maj 2011 hvis du syntes det lyder besværligt så tror jeg du skal holde dig fra det eller købe en motor der er lavet :o)

  • Aabenhuus
    Aabenhuus Tilmeldt:
    jun 2006
    Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.801
    #4   11. maj 2011 Ca18det er jo med turbo fra standart, du skal dælme gå efter MANGE hk før de stempler giver op. 300hk er jeg ret sikker på at de snildt kan holde til...!

  • Aabenhuus
    Aabenhuus Tilmeldt:
    jun 2006
    Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.801
    #5   11. maj 2011 Og krumtappen skal du ikk være nervøs for hvis din motor ellers er sund, men skift lige plejl og hovedlejer, især plejllejerne har det med at gå på den type motor..

  • Nick
    Nick Tilmeldt:
    sep 2008
    Følger: 45 Følgere: 46 Biler: 1 Emner: 162 Svar: 1.823
    #6   11. maj 2011 Ja men jeg tænker bare at smide nogen flere heste på stempler, eller er det ligegyldigt ? smiley

  • 1342 F
    1342 F Tilmeldt:
    apr 2010
    Følger: 13 Følgere: 10 Emner: 124 Svar: 3.168
    #7   11. maj 2011 Jeg kender til 3 Svenske ca krumtapper der har fået tæsk med over 700Hk på hjul.
    Men som der bliver skrævet, plejllejer skal skiftes og krumtaps udluftning ses efter.
    Orginale stempler er lidt mere følsom over for knock og varme, så hvis der ellers er styr på blanding og tænding kan de vel tåle 400Hk eller mere.
    Plejlstænger er der mange der skriver max 370Hk, men igen der er mange i udlandet der har kørt med over 400Hk men det kræver igen der er styr på blanding og tænding mm.

    Det kræver lidt fornuft at få styr på sådan en gammel hysterisk motor som ca18det, men hvis du laver den rigtigt er den rigtig sjov at lege med.

Gå til toppen
Kommentér på:
Stempler ?

Annonce