Hjælp mi16 tuning suge hk {{forumTopicSubject}}

hej
jeg står og skal ha bygget sådan en motor til noget motorsport

jeg skal bruge den gamle 1,9 mi blok
krumtap er fri dog maks 1999ccm
må bore cylinder/foringer op 1 mm over std mål

ellers er næsten alt andet frit, har i nogen gode ideer/fif til hva der skal laves

kan man ta toppen fra en 206 Rc eller 306 gti og ligge på en mi16 blok?

Høre gerne fra hva i andre har lavet ved jeres motor osv

Se svar (16) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Samle et skab 700 kr.
Klippet buskas ned 1.500 kr.
Montere kattelem og lave hul 1.500 kr.
Sætte køkkenlåge fast igen 750 kr.
Udskiftning af termostater på 3 radiatorer 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hjælp mi16 tuning suge hk

Rasmus A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86

#2 24. aug 2011 port topstykke, spjældhuse, lettet svinghjul, lave hydr løftere om til mekaniske, andre knaster, smedet stempler og plejlstænger, større ventiler, bananmanifold. så burde den få en del flere heste hvis det hele bliver kørt ordenligt ind
Rasmus A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86

#3 24. aug 2011 og anden styreboks
thorben n Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 40 Svar: 557

#4 24. aug 2011 Morten s - ikke ubegrænset men 40-50k
HUSTLER H Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 85 Følgere: 82 Biler: 7 Svar: 1.380

#5 24. aug 2011 306gti, toppen passer på alu blokken ,hvis du mangler noget fra en 306gti så send PB.
Kenneth P Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 174

#6 24. aug 2011 tag et kig på http://www.pumaracing.co.uk/pug16v.htm der er en god guide, men som sagt, et ordenligt topstykke, ikke nødvendigvis større ventiler da de org har en god størrelse, men spjældhuse og anden motorstyring, det giver nogle fine hypper, og evt sær begrænseren til ca 8100 omdr, så passer det med at motoren stadig er i det gode arbejds område når du har skiftet gear, og en normal mi kan godt tåle de 8000.
og rasmus, den har org banan på men der er bedre udstødningfsmanifolder.
Rasmus A . Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 22 Følgere: 20 Emner: 9 Svar: 86

#7 24. aug 2011 kenneth. den manifold der sidder på std. er ikke noget vær, der skal en ordenlig 4-2-1 på
thorben n Tilmeldt:
aug 2005
Følger: 11 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 40 Svar: 557

#8 24. aug 2011 arbejds området skulle gerne melle 6 - 8500 omdr.. den bliver meget lav gearet med en nedgearet be3/6 gearkasse
Kenneth P Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 12 Svar: 174

#9 24. aug 2011 rasmus, jeg sagde ikke den org var god:) jeg pointerede bare at den org er banan, giver dig helt ret i dit valg i 4-2-1.
men thorben læs lidt på den side jeg linkede, der er rigtig meget god info. mindes også der står lidt om man skal bruge andet topstykke. og så vidt jeg husker siger han at det orginale mi er helt fint.
Claus H Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 17 Følgere: 17 Emner: 93 Svar: 2.259

#10 24. aug 2011 Spjældhuse er et godt skridt hen ad vejen, evt. smid mig en pb, kender et godt firma i frankrig der gør en del i PSA maskiner.
HansZafiraOPCHald Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 1 Emner: 105 Svar: 4.128

#11 25. aug 2011 Få den lavet om til en 2,3 l. Andre knaster. God motorstyring. Bearb. topstykke. Godt udst. system. Spjældhuse.

Så er du så godt og vel på den anden side af 200 hk.

Been there, done that med min forhenværende 205MI16.
Claus H Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 17 Følgere: 17 Emner: 93 Svar: 2.259

#12 25. aug 2011 hans H: Kommer til at knibe når han skriver maks er 1.999ccm
HansZafiraOPCHald Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 1 Emner: 105 Svar: 4.128

#13 25. aug 2011 Claus H:

Det er der da noget om
Claus H Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 17 Følgere: 17 Emner: 93 Svar: 2.259

#14 25. aug 2011 Ja men ellers så havde 2,3 været en virkelig god løsning, overvejde selv en 2,3 til min 16 Valve da jeg havde den
HansZafiraOPCHald Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 1 Emner: 105 Svar: 4.128

#15 25. aug 2011 De går rigtig godt når det hele er lavet ordentligt.
Claus H Tilmeldt:
maj 2011
Følger: 17 Følgere: 17 Emner: 93 Svar: 2.259

#16 25. aug 2011 Ingen tvivl om det. Får sikkert hug for dette, men PSA kan godt skrue motorer sammen.
HansZafiraOPCHald Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 30 Følgere: 33 Biler: 1 Emner: 105 Svar: 4.128

#17 25. aug 2011 Både ja og nej. Kan man finde ud af at behandle dem ordentligt, så er de gode nok og kan klare en gang prygl af og til.
Derimod fyrer man dem af fra kold, så ryger de direkte i helvede.

Min omtalte 205MI16 kunne jeg selv ikke kvæle, men næste ejer præsterede at kvæle en perfekt motor på 14 dage.

Og jeg har bestemt ikke kørt kællinge kørsel i mine Peugeot´er.

Gå til toppen

Kommentér på:
Hjælp mi16 tuning suge hk

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Hjælp mi16 tuning suge hk {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave