knast med mere {{forumTopicSubject}}

hej bg,

jeg sidder lige og kigger på en knast, toppakning til min vento men er lidt ituvil om hvor mange græder den skal være på og om det er hydro eller mekaniske ventiler og hvad tykkelsen på toppakning har det noget og sige?

Se svar (15) >>

Andre forumemner med "knast med mere"

Formål med skarpere knast??
Dumme spørgsmål er kun til for at blive besvaret. Hvad er formålet med en skarpere knastaksler? Er det ikke korrekt, en skarpere knast gør følgende: 1: Åbner indsugnings-/udstødnings-ventil me...

Skrevet af: Peter H . - 28. okt 2008

skarp knast
hej... jeg har set på en golf 2 gti 8v og der er en skaperknast med men kan man bar sætte den over i o så køre eller hva skal der laves mere? på forhånd tak :-)

Skrevet af: kristian s - 10. aug 2008

Knast aksel
Hey jeg håber at der er nogen herinde der kan hjælpe mig. Jeg har en peugeot 205 GTi. Hvor der er bearbejdet topstykke med 280 graders knast, også er der trukket 1mm af toppen. Mit problem lig...

Skrevet af: Nikolaj B - 7. mar 2008

Se alle forumemner med "knast med mere"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: knast med mere

Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#1 19. mar 2012 Bevtoft, Car Parts Performance, Farvergården, Freddy Padkjær
bonn .:vectra_v6/silvia_ps13:. Tilmeldt:
maj 2004
Følger: 135 Følgere: 142 Biler: 7 Emner: 80 Svar: 1.167

#2 20. mar 2012 Stål pakning?

Hvad med 286grader.
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.056

#3 20. mar 2012 Hvad er der ellers lavet ved motoren?
Lad nu være med at købe en for billig knast..
og den er med hydrauliske løftere
Audi'holic! . Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 2 Følgere: 1 Emner: 7 Svar: 41

#4 20. mar 2012 Tykkelsen af toppakningen bestemmer kompressionen i brændrummet. Men pas på med at lave den for lille da ventilerne ellers kan slå imod stemplet.
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.056

#5 20. mar 2012 hvis der ikke er lavet mere ved motoren end hvad der står i din profil, så hold dig til en 268graders schrick knast, hvis du absolut skal have en anden i..
kedde Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 93

#6 20. mar 2012 casper N.

ja jeg skal desværre ha en anden knast i da dan ikke trækker nok af og syntes ikke at man kan mærke at den har en banan på
men der skal gøres følgen
bearbejdet top, letter svinghjul, knast
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.056

#7 20. mar 2012 banan'en kan du ikke mærke på en standart motor,
og så kommer spørgsmålet, hvor meget toppen skal bearbejdes, og hvor på skalaen du vil have den skal arbejde?? hvad med max omdr, osv, det er ikke bare at knalde en knast i, hvis det skal passe sammen...

problemet efter at du har fået bearbejdet toppen, er så monopointen, som virker lidt som en flaskehal, så der skal også noget andet på, hvis du vil have det store ud af toppen..

og hvor meget forventer du i det hele taget af motoren efter den optimering??
kedde Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 93

#8 20. mar 2012 kunne godt tænke mig 120hk ca vis det kan lade sig gøre
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#9 20. mar 2012 køb en bil med en større motor, det er det billigste og mest solide.
Den bedste manifold på en standard golf er den der sidder på, det er testet til hudløshed. Og topstykket er nøglen til alle hestene, men de andre komponenter skal selvfølgelig skiftes hvis du vil have det optimale ud af det, manifold, udstødning, knast osv.
kedde Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 93

#10 21. mar 2012 okay,
hvor stor en motor kan man lægge i?
hvordan regner med det ud med de 20% man nu må stige?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#11 22. mar 2012 Gang de hk du har nu med 1.2, det er så det du må ha max.
100 hk bliver til 120 hk
50 bliver til 60
kedde Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 2 Emner: 31 Svar: 93

#12 22. mar 2012 det får jeg til 108? men der er jo ikke men motor med de hk mener den mindste med 100hk er den lille gti motor eller tager jeg fejl?
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#13 24. mar 2012 110 hk tror jeg--------
casper n Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 15 Følgere: 62 Biler: 3 Svar: 4.056

#14 24. mar 2012 den lille 2,0 gti 8v har 115hk
så der er ikke rigtig nogen motor du kan ligge i den, uden at skal ud og betale afgift...

den billigste måde, er at sælge den du har, og købe en med større motor..
Allan(Kolding) R Tilmeldt:
nov 2009
Følger: 72 Følgere: 680 Annoncer: 2 Emner: 591 Svar: 15.935

#15 24. mar 2012 Alle større Golf motorer er lige nøjagtig for stor til at være i den mindre model, der er gerne 1-2% for store.

Gå til toppen

Kommentér på:
knast med mere

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

knast med mere {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave