BMW turbo? alt hvad jeg skal bruge {{forumTopicSubject}}

Hey BG, har nu kigget lidt rundt og set på lidt af de dele jeg skal bruge, så ville lige "remse" op for jer hvad jeg har fundet og så må i lige skrive hvis der er noget jeg har glemt eller er gået helt galt i byen med

ladetryks-ur
olietemp ur
olietryks-ur
blandingsmåler
stål toppakning
benzintryks regulator
turbomanifold ( med pakninger og tilbehør )
turbolader ( med alt tilbehør og pakninger )
intercooler
rør til intercooler

har hørt noget om olie køling og sådan, men ville bare hører om der var noget jeg manglede inden jeg bestiller det hjem

tak på forhånd

Se svar (22) >>

Andre forumemner med "BMW turbo? alt"

BMW - Turbo ?? ;)
Jeg har nu i et stykke tid overvejet om jeg skulle smide Turbo på min lille Bimse! - Så ville lige høre jer om jeres erfaringer?! - Hva koster det ca. alt i alt?! - Hva skal man være opmærksom på...

Skrevet af: Mads Bank K - 22. apr 2007

ang turbo på bmw ?
hey jeg har gået og overvejet at smide en "mindre" turbo på min bmw, altså bare en lille en skal ik være så den for 800 heste( forstå mig ret ) men mit spørgsmål er så , hvor meget skal der enli...

Skrevet af: martin r - 15. aug 2009

bmw 325 bi turbo
hey folkens har købt mig en 325i igen som jeg vil montere bi turbo på jeg har fra en 320`er hvis nu jeg sætter alt overpå benzintryksregulator begge turboer og rør og alt fra min 320 hvordan ser d...

Skrevet af: klaus n - 25. maj 2008

Se alle forumemner med "BMW turbo? alt"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar

Kommentarer på: BMW turbo? alt hvad jeg skal bruge

Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.976

#1 19. aug 2012 ja tror du har remt det meste.
HARTMANN Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 47 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 154 Svar: 5.253

#2 19. aug 2012 der er en ting du mangler ...... og den er lidt vigtig starter med M...........
Zacho! Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 12 Følgere: 12 Biler: 3 Emner: 67 Svar: 376

#3 20. aug 2012 motor? den har jeg liggende, en dejlig 2,5 L
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.976

#4 20. aug 2012 Hartmann

motorstyring har bilen jo;) den kunne han jo bare få chippet ind;)
HARTMANN Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 47 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 154 Svar: 5.253

#5 20. aug 2012 naaa tæt på ..

du skal vel bruge en motorstyring af en art ?
Zacho! Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 12 Følgere: 12 Biler: 3 Emner: 67 Svar: 376

#6 20. aug 2012 ah
har set på en, ved bare ikke om jeg behøber MegaSquirt eller om jeg bare kan næjes med MiniSquirt da den ikke skal yde særlig meget ( omkring 0,6 bar )
Zacho! Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 12 Følgere: 12 Biler: 3 Emner: 67 Svar: 376

#7 20. aug 2012 min motorstyring er allerede chippet, men den er indstillet uden turbo det er vidst noget micro chip tuning eller sådan
438HK Biturbo Galant 4x4 Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 12 Følgere: 47 Biler: 14 Emner: 142 Svar: 7.972

#8 20. aug 2012 Benzinpumpe og nye dyser
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.976

#9 20. aug 2012 pumpen kan sikket godt være med langt der op af.
438HK Biturbo Galant 4x4 Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 12 Følgere: 47 Biler: 14 Emner: 142 Svar: 7.972

#10 20. aug 2012 "Sikkert" er ikke godt nok. Hvis den nu pludselig giver fr lidt, risikerer man at skulle have en ny motor i
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.976

#11 20. aug 2012 nu kunne min gamle volvo pumpe være med til over 330hk, og den er kun født med 156hk. og nu har han jo skrevet han skulle have en afr måler, så det sker jo ikke og under indkøring ville man også finde ud af vis den ikke kan være med.
438HK Biturbo Galant 4x4 Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 12 Følgere: 47 Biler: 14 Emner: 142 Svar: 7.972

#12 20. aug 2012 Nååå, ok... Så hvis du siger, at din Volvo kunne, så kan hans BMW også sagtens. Ej, det tænkte jeg sgu ikke på. Sorry. Min fejl...
Proxie C Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 4 Følgere: 4 Biler: 2 Svar: 94

#13 20. aug 2012 lolz
Aabenhuus Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.817

#14 20. aug 2012 Wastegate hvis du køber turbo uden, blowoff, ladetryksstyring evt, og selfølgelig noget downpipe (udstødning)
Aabenhuus Tilmeldt:
jun 2006
Følger: 91 Følgere: 97 Biler: 4 Emner: 89 Svar: 5.817

#15 20. aug 2012 Og så egentlig også noget olie tilførsel og retur, det skal du også have lavet, samt luftfilter på
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.253

#16 20. aug 2012 hvis ikke der er olieudtag på oliefilterkonsollen så skal der bores huller i blokken. Men det burde der være.
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.287

#17 20. aug 2012 Skal du køre med 2 benzintryk regulator ?
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.901

#18 20. aug 2012 Mont et rotrex kompressor sæt istedet for det er mere holdbar på standart indmad da trykket og momentet kommer gradvis og ikke ligepludselig som med turbo
Zacho! Tilmeldt:
nov 2010
Følger: 12 Følgere: 12 Biler: 3 Emner: 67 Svar: 376

#19 20. aug 2012 Hvorfor en.anden.benzinpumpe? Skal jo kun have små 260 heste ud af den
Emil R Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 206

#20 20. aug 2012 Holder det så holder det
Bob O Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 26 Følgere: 26 Biler: 2 Emner: 122 Svar: 4.253

#21 20. aug 2012 325ix paxton novi2000 h : Ved pludseligt mener du : at bygge tryk op fra 1200rpm og fuldt tryk ved 3000-3500rpm lige som biler hvis max moment ligger samme sted i arbejdsområdet?

Jeg synes turbobiler køre præcis som andre biler, fair nok der kan være lag men hvis den kommer pludseligt så er det for stor turbo, idiot der ikke ved hva han laver eller utæthed.

Du ska vist ud og prøve nogle biler som er tunet ordenligt.
Michael M Tilmeldt:
feb 2004
Følger: 44 Følgere: 42 Biler: 1 Emner: 35 Svar: 651

#22 20. aug 2012 Hvis det er en M20B25, skal du skifte dyserne, da disse allerede er ved at være maxet ud ved standard ydelse (171hk).
Hvis det er en M50B25, kunne det være en ide at skifte til M52B28 dyser, ikke fordi de giver meget mere benzin (lidt giver de), men fordi de spreder/forstøver bedre end M50 dyserne.

Med en duty cycle på 80%, vil M52B28 dyser (Bosch Part nr: 0-280-150-440) kunne yde 270hk ved 3.5bars benzintryk.

Gå til toppen

Kommentér på:
BMW turbo? alt hvad jeg skal bruge

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Til salg på Bilhandel

Jaguar XK 4,2 V8 Coupé aut. Asbjørn Biler kr. 499.900
Jaguar XKR 4,0 S/C Coupé Bestcar ApS kr. 225.000
Jaguar F-Type 3,0 S/C S Coupé aut. Ramsdal Biler ApS kr. 599.995
Jaguar E-Type 4,2 XKE OliAx kr. 170.000
Porsche 911 3,2 Carrera Targa MLA Motors A/S kr. 555.000
Porsche 356 1,8 Speedster MA-Bilhandel Aps kr. 398.900
Porsche 911 2,7 Targa MLA Motors A/S kr. 439.900
Porsche 911 Targa 2,7 Beka Auto A/S kr. 549.800
Porsche Taycan EL Limousine RWD Jonas Naghdeh kr. 669.000
Ferrari GTC4Lusso 6,3 DCT MB Group kr. 32.318

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

BMW turbo? alt hvad jeg skal bruge {{forumTopicSubject}}