hæve tryk på a4 1,8t {{forumTopicSubject}}

godaften bg,
jeg har en audi a4 1,8t avant

den er chippet (siger gamle ejer )
mit spørgsmål er så om hvis den er chippet hvad man må hæve den til i tryk,, fx hvis den er chippet nu og kører 0,8 bar,, om man må hæve den til 0,9 eller 1,0 , uden den skal chippes igen

( har desværre ikke ur i den endnu , så ved ik hvad den kører af tryk ) og skal selvf ha ur i den først , for at se hvordan og hvor ledes

men var bare om dette kunne lade sig gøre

forsat god aften,, mvh Martin

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "hæve tryk på"

Eboost2 hjælp, hæve tryk
Hvordan hæver jeg trykket på? Forstår ikke helt den manual der findes på nettet. Så hvis der var en venlig sjæl der ville skrive en lille forklaring på hvordan man gjorde så ville det være rart T...

Skrevet af: Peter L - 2. apr 2012

Transit og hæve turbo tryk??
Hej BG. jeg har lige købt en ford transit 280s 2,0 TD fra 2001 og tænkte på om man kan hæve trykket på turboen, og er det et puls eller minus ved at gøre det hvis det selvfølgelig kan lade sig gøre p...

Skrevet af: kan man det, det ka man nok - 2. feb 2015

Ang turbo på td motor golf 2 hæve tryk
Ja som jeg spørg om hvor hæver man sådan en satan i tryk så jeg kan få den op på 1 bar ;)

Skrevet af: Anders k - 8. okt 2013

Se alle forumemner med "hæve tryk på"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: hæve tryk på a4 1,8t

Doktor Jaka Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 34 Følgere: 33 Biler: 7 Emner: 203 Svar: 1.489

#1 3. okt 2012 Nu er jeg ikke super expert men jeg ville ikke hæve ladetryk uden at få den kørt ind til det nye tryk.
martin r Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 51 Følgere: 41 Biler: 9 Emner: 116 Svar: 358

#2 3. okt 2012 heller ikke når den er chippet o forvejen,,, std 150 hk 210 nm,, efter chip , 195 og lige omkring 300 nm, ( selvf igen efter gamle ejer )

men tak for svaret
Doktor Jaka Tilmeldt:
feb 2005
Følger: 34 Følgere: 33 Biler: 7 Emner: 203 Svar: 1.489

#3 3. okt 2012 Når de chippen den justerer de jo hvor meget luft og benzin osv den skal have i forhold til ladetryk. Du risikerer jo at bilen får enten for fed eller for mager blanding og så kan du lige så godt lade være... Men som sagt er jeg ikke ekspert
martin r Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 51 Følgere: 41 Biler: 9 Emner: 116 Svar: 358

#4 3. okt 2012 ja det kan jeg godt se,,, tak for svaret,, ser lige om der andre der evt har nogle effaringer med det,, ellers holder jeg mig fra det
polerekongen Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 34 Svar: 758

#5 3. okt 2012 Hvis den er chippet , så ER den jo med højere tryk end normalt . Så skal du ha ny indkøring hvis du skal ændre dit tryk . Medmindre du har justerbart ladetryk.
Men som udgangspunkt skal man altid indkøre efter hver ændring uanset hvad man ændre på motor messigt
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#6 3. okt 2012 Hvis du er ude på og smelte dine stempler så skru du bare den op i tryk
martin r Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 51 Følgere: 41 Biler: 9 Emner: 116 Svar: 358

#7 3. okt 2012 okay,, tak for svarene,, havede bare hørt man godt kunne hæve den 0,1-0,2 extra , nu den var chippet,, uden det ville skade motoren
325ix paxton novi2000 h Tilmeldt:
jan 2006
Følger: 55 Følgere: 46 Biler: 3 Emner: 18 Svar: 1.895

#8 3. okt 2012 Kan du ikke hvis den er chippet ordenligt er benzin og luft forholdet jo som det skal være og hvis du få hæver den ryger det jo ud af balance benzinen er jo med til og køle cylinderne
J 4 !< 3 L Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 105 Følgere: 100 Biler: 2 Emner: 18 Svar: 186

#9 3. okt 2012 Den sq gerne køre 0,8 std.
Bare så i lige ved det er det MAP-sensoren der bestemmer blandingen, det vil sige om den køre 1bar eller 1,2bar, så justere den selv mængden af benzin.
Grunden til at man chipper er for at justere til det optimale blandingsforhold.
Men hvis den er chippet, vil jeg heller ikke begynde at lege med ladetrykket.
Simon F Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 347

#10 3. okt 2012 Bare fyr den af, 6 bars ladetryk.... Det er jo MAP sensoren der bestemmer blanding!... sikke noget crap at lukke ud.... Få fat i en AFR måler, og EGT sensor, og begynd at lege med ladetrykket. det lyder som om du ikke har nogen mulighed for selv at kunne justere tændings mappet, så du må bare køre med det forudprogrammeret map.
J 4 !< 3 L Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 105 Følgere: 100 Biler: 2 Emner: 18 Svar: 186

#11 3. okt 2012 Simon F
Siger ikke noget om at han skal skrue op for trykket, men det er sq da MAP-sensoren der bestemmer blandingen!
Hvis ikke du mener det, hva er det så?
Simon F Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 347

#12 3. okt 2012 Det er ECU'en der bestemmer blandingen.... Map sensoren vidergiver blot data om trykket i manifoldet.
J 4 !< 3 L Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 105 Følgere: 100 Biler: 2 Emner: 18 Svar: 186

#13 3. okt 2012 Så bestemmer den sq da også blandingen! Det vil sige du mener den køre samme blanding ved 0,5bar som ved 1bar? Altså du mener mængden af benzin er den samme?
Simon F Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 347

#14 3. okt 2012 Den bestemmer ikke noget, da det er en sensor... og ja med hensyn til blandingen, medmindre motorstyring er adaptiv...
J 4 !< 3 L Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 105 Følgere: 100 Biler: 2 Emner: 18 Svar: 186

#15 3. okt 2012 Jamen hvorfor sidder den der så?
Den giver signal om hvor meget tryk der er, og justere blandingen (altså mængden af benzin) derefter.
Simon F Tilmeldt:
jul 2006
Følger: 18 Følgere: 17 Biler: 1 Emner: 31 Svar: 347

#16 3. okt 2012 Hør nu her... Sensoren bestemmer intet! ECU'en bestemmer det, udfra manifold tryk, TPS sensor og dine omdrejninger... fuck den her børnehave, jeg smutter...
Dennis J Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 253 Følgere: 255 Biler: 13 Emner: 302 Svar: 6.299

#17 3. okt 2012 det er en sensor..den giver signal til ecu..ecu justere derefter benzin efter det som map sensoren har målt..

men nu til emnet..
tror ikke du får så meget ud af at hæve den i tryk..idet den er chippet et trykket allerede hævet og du risikere at smelte dine stempler hvis ikke benzin mængden og luft passer til..
J 4 !< 3 L Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 105 Følgere: 100 Biler: 2 Emner: 18 Svar: 186

#18 3. okt 2012 Dennis
Det sq da også det jeg mener! Er det virkelig så svært at forstå?
J 4 !< 3 L Tilmeldt:
nov 2006
Følger: 105 Følgere: 100 Biler: 2 Emner: 18 Svar: 186

#19 3. okt 2012 Hvis den laver 195hk og ca. 300nm, er den også makset helt ud på den turbo, så det hjælper ikke at hæve trykket mere, da der ikke er mere at hente på den turbo, hvis det altså er en std. turbo. Mere ladetryk er ikke ens betydning på mere effekt. På min s3 maksede turboen ud ved 1,5bar (Det er ikke org!), og det hjalp ikke at hæve trykket mere selvom turboen godt kunne levere mere tryk.
martin r Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 51 Følgere: 41 Biler: 9 Emner: 116 Svar: 358

#20 4. okt 2012 Tak for alle svarene . så blev jeg det klogere

Gå til toppen

Kommentér på:
hæve tryk på a4 1,8t

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

hæve tryk på a4 1,8t {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave