Fjerne ventilstyr, IHT portning af topstykke? Erfaringer? {{forumTopicSubject}}

Hej Bilgalleri.

Skal i weekenden porte ig tilpasse mit topstykke til flancerne på manifoldene. Når nu skidtet er skildt ad har jeg ladet mig fortælle at det skulle gi´godt at fræse ventilstyrene væk i indsug- og udstødningningshullet.
Nogle der har erfaringer med dette? Holder det ikke? Skriv gerne lidt erfaring!

Se svar (15) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Fjerne ventilstyr, IHT portning af topstykke? Erfaringer?

sonny boy l Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 143 Følgere: 141 Biler: 9 Emner: 18 Svar: 180

#1 16. nov 2012 Altså jeg plejer at gøre det men dine styr bliver bare slidt lidt hurtigere pga din ventiler ikke har så meget støtte som normalt men som regel er der nået at ske noget andet før du skal skifte dine styr igen
Henning L Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 7 Emner: 38 Svar: 701

#2 16. nov 2012 Du opnår ca 3% mere flow ved at gøre det.... Det er bare ikke et sted, jeg har ret gode erfaringer med at finde Hk. Jeg kan kun støtte det sonny boy skriver
Christian Lau Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 149

#3 16. nov 2012 så vil i tilråde eller fraråde?
Henning L Tilmeldt:
apr 2008
Følger: 23 Følgere: 30 Biler: 7 Emner: 38 Svar: 701

#4 16. nov 2012 Hvis det ikke ligefrem er en racermotor, så vil jeg ikke gøre det. Du kan let finde det flow andre steder i porten
Christian Lau Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 149

#5 16. nov 2012 Det er til min rallybil jeg skal bygge hen over vinteren
HARTMANN Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 47 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 154 Svar: 5.249

#6 16. nov 2012 med mindre der er ultra hård pumpet motor ville jeg lade dem være ..
HARTMANN Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 47 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 154 Svar: 5.249

#7 16. nov 2012 du "blueprinter" jo også bare topstykket til manifolden .. hvis det virkeligt skal batte skal du jo ind og fjerne noget matriale i kanelerne .. og så skal teorien og håndværket være iordne hvis du vil have gavn af det
Christian Lau Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 149

#8 16. nov 2012 så umiddelbart ville det give mest bare at blueprinte? vil ikke til at fjerne ret meget matriale, blot fjerne "krater" i kanalerne. Fik at vide at det kan rigtig godt at fjerne styret, men måske det er bedst at lade det blive?
HARTMANN Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 47 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 154 Svar: 5.249

#9 16. nov 2012 det giver ingen ting du kan mærke ihvertfald ...

hvad tuning er vi ude i ?
Christian Lau Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 149

#10 16. nov 2012 jamen bananmanifold, kn filter, og slibe/fræse kratere i kanalerne + blueprint
HARTMANN Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 47 Følgere: 43 Biler: 4 Emner: 154 Svar: 5.249

#11 16. nov 2012 så lad være .. ulempen står ikke mål med det du ville få ud af det
Christian Lau Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 149

#12 16. nov 2012 nej okay. jeg må ikke "tune" mere end jeg beskrev i forrige besked, ifølge rally reglementet
Christian Lau Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 149

#13 16. nov 2012 men ville blueprint ikke være fordel nu når jeg har topstykket helt skildt ad?
sonny boy l Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 143 Følgere: 141 Biler: 9 Emner: 18 Svar: 180

#15 16. nov 2012 Altså på de cih motor jeg har haft lavet med tiden kan man godt mærke det for styret fylder utroligt meget i forhold til andre top stykker og der kan virkelig tages meget ud af dem men pas på du ikke remmer en vand kanal så en god ide er måske at du tager et gammelt top stykker og skam porter får du går igang med dit eget så du finder ud af hvor meget du kan tage ud af dit top stykke og nu ved jeg ikke lige hvad motor du skal gøre det på men jeg ved en cih motor findes der en 4-5 forskelige topstykker bare til en 2,0 hvor der er forskelige gods tykelser efter årg da man har vider udviklet dem igennem tidens løb og en anden ting du skal huske er at få taget godt ud lige omkring ventil sædet så de kun lige ligger på et par mm. Det gir osse en del....
Christian Lau Tilmeldt:
aug 2008
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 72 Svar: 149

#16 17. nov 2012 Kasper k : ja? Hvorfor tror du ikk jeg gør det?
Tak for det alle!

Gå til toppen

Kommentér på:
Fjerne ventilstyr, IHT portning af topstykke? Erfaringer?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Fjerne ventilstyr, IHT portning af topstykke? Erfaringer? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave