Chiptuning golf 4 1,8 turbo {{forumTopicSubject}}

Hej bg, da jeg købte min golf fik jeg afvide den var chippet til 190 hk, så jeg fik den på rullefelt og den sagde 155hk og 240nm, jeg har haft min styreboks skilt ad for at se om der sad en anden chip i og det gjorde der, det er en chip fra bsr tuning. og har også fået den orginale chip med.

Tror i at den er chippet forkert eller er der en anden fejl? det er ikke luftmassemåleren den har jeg nemlig prøvet at skifte (:

Se svar (42) >>

Andre forumemner med "Chiptuning golf 4"

Chiptuning golf 4
Hey bg.. Søger et sted nær Falster/sydsjælland hvor jeg kan få chippet min golf 4 ? Er der nogen steder i kan anbefalde og til en fornuftig pris ?

Skrevet af: søren a - 18. aug 2013

Golf 4 tdi chiptuning?
hej bg jeg har lige købt en golf 4 tdi med 90hk fra (1998), jeg vil chiptune bilen, men jeg har været ind og kigge på scantune.dk og der står at "bilen skal være fra 2000 eller nyere"? vil det så...

Skrevet af: Amir R - 15. nov 2009

Golf 4 2,0 chiptuning
Er der nogen af jer der har erfaring med at chiptune en golf 4, 2,0 men 115 hk?? Har kun fundet et sted hvor de har chip tin sådan en, og den gav kun 10 Hk, giver det ikke mere, eller hvad??

Skrevet af: Daniel H - 21. sep 2008

Se alle forumemner med "Chiptuning golf 4"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Chiptuning golf 4 1,8 turbo

Nicklas O Tilmeldt:
nov 2003
Følger: 39 Følgere: 38 Biler: 3 Emner: 94 Svar: 1.808

#1 29. mar 2013 Det lyder som om den slet ikk er chippet.. Prøv evt. at sætte en tester på..
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 1 Emner: 6 Svar: 862

#2 29. mar 2013 De 155 hk som du har fået målt, er jo på hjulene ikk? Mon ikke det passer med 190 på krumtappen.
Noname Drifting / Chiptuning Tilmeldt:
maj 2007
Følger: 78 Følgere: 78 Biler: 3 Emner: 55 Svar: 333

#3 29. mar 2013 Arh brian
Bims Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 13 Følgere: 18 Biler: 9 Emner: 4 Svar: 1.517

#4 29. mar 2013 Hvor højt ladetryk har den?
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#5 29. mar 2013 det var på hjulene, altså rullet den 2 dage efter hinanden, første dag 149 hk 240 nm. 2 dag 160hk og 270nm.

ladetryk 0,8
Carlos C Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 470

#6 29. mar 2013 Kører såda en satan ikke omkring 0,7 bar som standard?
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#7 29. mar 2013 Jeg ved det faktisk ikke carlos.
Carlos C Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 470

#8 29. mar 2013 Mener at hvis den er chippet så skruer man den op på lidt over 1 bar.
Bims Tilmeldt:
jul 2004
Følger: 13 Følgere: 18 Biler: 9 Emner: 4 Svar: 1.517

#9 29. mar 2013 standard ladetryk er 0,5-0,7 bar
trolle . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 41 Følgere: 53 Biler: 17 Emner: 89 Svar: 381

#10 29. mar 2013 mener den er helt ned på omkring 0,4 eller 0,5 bar standart.. men ved at skrue på turboens wastegate kan man få den op på 0.7 min køre chippet 0.9bar indtil 4500rmp så køre den 1.1bar og den har 210hk og 330nm på motoren.. hjulene ved jeg ik
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#11 29. mar 2013 ja det var også på motoren det min havde, kom vidst til at skrive på hjulene længere oppe....
Men tror i den er chippet forkert så?
Brian S Tilmeldt:
jan 2012
Følger: 1 Emner: 6 Svar: 862

#12 29. mar 2013 Hvis den kun smider 155 på tappen efter en chipning, så er der noget galt, det an jo være eget andet end chippen, men det er da det mest sandsynlige
Passatan *Århus* Tilmeldt:
sep 2005
Følger: 24 Følgere: 21 Biler: 2 Emner: 210 Svar: 2.245

#13 29. mar 2013 rimelig vigtigt, HVOR LANGT HAR DEN KØRT..
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#14 29. mar 2013 den har kørt 250000. tidligere ejer siger at den er chippet for halvandet år siden.
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#15 29. mar 2013 hvis jeg nu leverede den til et chiptuningsfirma igen, hvad så hvis de ikke kan få 190hk ud af den? og de faktisk ikke rigtig kan lave nogen forskel, finder de så ud af hvorfor? eller siger de bare at man skal betale chipningen alligevel selvom det ikke har hjulpet? fordi 4000kr er da også meget at give hvis det ikke hjælper (:
MP Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 26 Følgere: 28 Emner: 11 Svar: 198

#16 29. mar 2013 trykprøv alle dine trykrør og vacuum slanger. sker jævnligt på en 1.8t at slangerne mørner. ellers check fejlkoder og evt prøv og aflæs diverse følere/tændspoler osv via vcds om de viser rigtigt. der kan være mange andre ting galt end lige chippen.
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#17 29. mar 2013 Ja mads, sys bare jeg har tjekket de fleste ting, men er der nogen der ved om man kommer til at betale for chipning hvis de ikke kan hive mere ud af den alligevel?
MP Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 26 Følgere: 28 Emner: 11 Svar: 198

#18 29. mar 2013 min gamle a3 1.8t med 290.000km på klokken lavede 188hk efter chipning på rullefelt. de er MEGET solide de motorer når du kun har så 'lidt' effekt. dit ladetryk skal gerne ligge på 1 bar ca chippet. og 0.45 (0.6overboost) standard.

du kan aldrig finde utætheder ved bare at kigge. lav en adapter så du kan trykprøve alle slanger. utætte vacuumslanger og trykrør kan gøre hele forskellen. taler af erfaring

de SKAL kunne hive mere ud af den end 155hk. ellers er der noget galt. evt check at din kat ikke er faldet sammen.

har du adgang til vcds eller kender en der har så udlæs fejlkoder og gerne dine 'long/short term fuel trims'. mener det er block 32 i vcds. så er det noget nemmere end bare alt det gætteri
trolle . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 41 Følgere: 53 Biler: 17 Emner: 89 Svar: 381

#19 29. mar 2013 hvad med din n75 ventil ? hvis den ik virker køre den med med for lavt ladetryk.. min der var ingen plus til den og så kørte bilen som en standart (totalt langsom )
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#20 29. mar 2013 det er problemet, har ingen tester til det.
MP Tilmeldt:
jul 2003
Følger: 26 Følgere: 28 Emner: 11 Svar: 198

#21 29. mar 2013 så køb et sæt. om ikke andet så bare et kopi kabel. det er u-undværligt med sådan en bil
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#22 29. mar 2013 altså købe en tester? (; det koster da helt vild (:
gtipeter Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 16 Følgere: 35 Emner: 3 Svar: 951

#23 29. mar 2013 hvad benzin blev den målt med?
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#24 29. mar 2013 95
gtipeter Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 16 Følgere: 35 Emner: 3 Svar: 951

#25 30. mar 2013 den yder mere med 99 oktan
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#26 30. mar 2013 ja p men det nok ikke lige det der gør det.
Just Jack Tilmeldt:
maj 2006
Følger: 21 Følgere: 26 Biler: 6 Emner: 23 Svar: 615

#27 30. mar 2013 Måske at det var en idé at prøve at kontakte Bsr? Er helt sikker på at de vil hjælpe dig..

Tænker om det måske kunne være din turbo der er ved at være lidt træt efter 250000km istedet for chippen..
gtipeter Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 16 Følgere: 35 Emner: 3 Svar: 951

#28 30. mar 2013 nej men måske en del af forklaringen;-)
Carlos C Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 470

#29 30. mar 2013 p
Jeg er 100% sikker på at 95 oktan IKKE gør at han mister omkring 20% ydelse på en 1.8T. I virkeligheden gør det minimal forskel når det er en så lavtydende motor.
trolle . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 41 Følgere: 53 Biler: 17 Emner: 89 Svar: 381

#30 30. mar 2013 søren N du kan tjekke din n75 ventil ved at sætte 12v til den. så kan du høre om den siger klik

men kan os være din benzinpumpe der er slidt så den ik få nok brændstof for så sætter den os ladetrykket ned
gtipeter Tilmeldt:
jun 2007
Følger: 16 Følgere: 35 Emner: 3 Svar: 951

#31 30. mar 2013 carlos læs lige mit indlæg igen-det kunne være en DEL af forklaringen.....
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#32 31. mar 2013 Tak trolle, må jeg lige prøve på et tidspunkt når jeg er rask igen (:
Ja douglas jeg troede også bsr ville hjælpe, men det eneste jeg fik afvide var at de ikke kunne hjælpe (: og ja mistænker også lidt turboen for at være træt, fordi vi pillede wastegate fra så den burde óg køre med fuld ladetryk, men der skete ikke rigtig nogen forskel, det blev faktisk lidt dårligere men heste om at gøre (:
trolle . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 41 Følgere: 53 Biler: 17 Emner: 89 Svar: 381

#33 31. mar 2013 den køre ikke med fuldladetryk ved at tage slangen fra til wastegaten, den skal sidde til. tager du den fra køre den med std ladetryk
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#34 1. apr 2013 Hmm, så vidt jeg har forstået så lukker wastegaten da noget af trykket ud hvis det skulle blive for højt? (:
trolle . Tilmeldt:
mar 2008
Følger: 41 Følgere: 53 Biler: 17 Emner: 89 Svar: 381

#35 1. apr 2013 hvis n75 ventilen ik sidder til så er der standart tryk. så skal du blænde slangen af ned til wastegaten så kan det være du kan få den til at køre fuld ladetryk
- = Brian = - Fantasy-tuning.dk Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 97 Følgere: 98 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 510

#36 2. apr 2013 hvis ikke n75 ventilen så luftmængde måleren er den stor synder da motorstyringen ikke kan se hvad ladetryk den kører med, men beregnes ud fra suget i luftmængde måleren. og ikke smart at justere på waste gaten da du ændre de værdiger som styringen arbejder udfra og går i nødprogram. Der ud over vakum slanger tryk rør osv. og der er forskel på om det er v-power eller 95. mellem 10 og 15 hk på standart motor. (testet på eget rullefelt) min egen 1.8t yder 192 hk ved 1.2 bar(v-power Landberg chip).
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#37 2. apr 2013 trolle det var også det vi gjorde (:
Brian vi har prøvet med en ny luftmængdemåler, det var ikke det.
Men det ser ud til jeg skal tjekke min n75 ventil, men hvor sidder den? (:
Per L Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 4 Emner: 84 Svar: 451

#38 2. apr 2013 Har du læst fejl ud på den?
- = Brian = - Fantasy-tuning.dk Tilmeldt:
apr 2004
Følger: 97 Følgere: 98 Biler: 4 Emner: 17 Svar: 510

#39 2. apr 2013 Som per L. Få læst fejl ud først.
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#40 7. apr 2013 Der er blevet læst fejl ud, det eneste den sagde var noget spændingssvigt klemme 30 tror jeg der stod, så det hjælper ikke så meget (:
Per L Tilmeldt:
okt 2007
Følger: 26 Følgere: 25 Biler: 4 Emner: 84 Svar: 451

#41 7. apr 2013 Så prøvede du vel at køre med testeren på så du ku se hvilke værdier der vælter når fejlen opstår? Den bør vise en svaghed et sted, utæt trykrør, mager blanding osv er ikke sikkert det sætter en fejl..
søren N Tilmeldt:
nov 2011
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 28 Svar: 86

#42 7. apr 2013 blandningen er tjekket og det var fint nok (:

Gå til toppen

Kommentér på:
Chiptuning golf 4 1,8 turbo

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Chiptuning golf 4 1,8 turbo {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave