Fejlfinding på 1.8T agu {{forumTopicSubject}}

Hey BG

Jeg har en chippet Audi A3 1.8t AGU årgang 97, som der ikke går helt optimalt.
Så jeg ville høre jer ad om i kender en ekspert i netop den motor/bil?
Jeg har søgt og søgt på nettet og prøvet stortset alt, men tror desværre fejlen ligger i chippen eller noget andet.
Problemet er at det føles som om den cutter tændingen nogle gange, når jeg fyrer den af i 1. eller 2. gear (ligesom hvis man drejer nøglen, mens man kører) De andre gear er der intet.
Bilen kører med 1bar i tryk.

Disse ting har jeg skiftet på den:

Luftmængdemåler
Vandtemperaturføler
Tændrør
Dyser
Benzinregulator
Benzinfilter
Turbosmart blowoff (som er lukket, så den fungere som standard)

Bilen er tryktestet og den holder 1bar fint
Ingen fejlkoder, og lambda ligger fint mellem 0,8-0,9v ved fuld gas.
Håber i kan hjælpe mig

Se svar (10) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Fejlfinding på 1.8T agu

SØNBERG . Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 28 Følgere: 30 Biler: 2 Emner: 58 Svar: 1.690

#1 16. apr 2013 lav en lekage målen på dine cylindere..
Tyskeren Tilmeldt:
aug 2012
Følger: 20 Følgere: 22 Biler: 10 Emner: 184 Svar: 1.480

#2 16. apr 2013 Hvor kommer den chip fra ?
Nick H Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 5

#3 16. apr 2013 Sønberg - Det var selvfølgelig en mulighed
Tyskeren - Det ved jeg ikke, da jeg købte bilen sådan. Desværre fulgte der ingen papir eller noget med, hvor det står på
Nick H Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 5

#5 16. apr 2013 VR6T ---> NGK BKR7E med 0,71mm gap
Og hvis det var det, ville den vel også hakke hver gang der kom tryk ?
Michael R Tilmeldt:
maj 2009
Følger: 55 Følgere: 56 Biler: 3 Emner: 63 Svar: 2.276

#6 16. apr 2013 Tjek din indsugningsslange, og se om der er utætheder på dem
Nick H Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 5

#7 16. apr 2013 Michael R - Indsugningssystemet er tryk næsten med 1 bar, og den holder fint tryk..
Nick H Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 5

#9 16. apr 2013 VR6T - altså så godt man kan ramme med søgeblade måling af lambdasonden ser fin ud med scope eller hvad det hedder... Hvordan kan jeg teste tændspolerne ?
nicolai j Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 15 Følgere: 12 Biler: 3 Emner: 57 Svar: 584

#10 16. apr 2013 Tændings modul!!!!!!! Sidder på luftfilter kassen!!!!!!!????
Nick H Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 2 Emner: 2 Svar: 5

#12 16. apr 2013 havde tænkt på det ku være tændings modulet, men kan man ikke måle det ud på nogle måde ? det er bare mange penge at bruge på et nyt, hvis det så ikk er det
nicolai j Tilmeldt:
jan 2011
Følger: 15 Følgere: 12 Biler: 3 Emner: 57 Svar: 584

#13 16. apr 2013 Jeg har rodet en time eller 50 på sådan en agu, og har skiftet mange tændingsmoduler!! Tag i Thansen og køb et sæt det på og kør! Hvis det ikke er det så få pengene igen!! Selv kan du udmåle det! Jeg kan bare ikke huske data

Gå til toppen

Kommentér på:
Fejlfinding på 1.8T agu

{{ group.groupName }}

Fejlfinding på 1.8T agu {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave