Forskel på "mærke" og kina {{forumTopicSubject}}

Hejsa.

jeg sidder her og skal starte et nyt turbo projekt på min seaten..

jeg har kigget på Garrett GT 2860 uden tvivl er det en god lader.

men fordi man jo altid skal spare, så fandt jeg også dette kit til en VW motor,

det er dog ikke en garrett turbo lader, men den har samme nr, 2860.

ville det være helt hen i vejret at købe sådan et kit eller skal jeg droppe det, og så bruge det mere på en garrett ?

jeg vil ikke til at skifte indmad på motoren, så jeg holder mig til de ca. 300 heste..

noget råd, fif og trick ?

mvh. lars

Se svar (19) >>

Andre forumemner med "Forskel på "mærke""

Xenon, ej sam mærke, forskel på skæret
Hey, har ikke pt, så meget forstad på xenon værk. Overvejer at få tågelygter med xenon i min avensis, Jeg har H7 8000kelvin i min forlygter, Og mit spørgmål lyder sådan her: Hvis jeg får...

Skrevet af: Thomas B - 27. feb 2008

Mærke forskel på 32 og 64 bit vista?
Kan man mærke forskel på de to versioner.. ?

Skrevet af: Whoareyou - 31. jul 2009

Forskel på lyddæmpning?
Hej venner! Jeg har besluttet mig for at gå i gang med at lyddæmpe min Altea van, da den har en del støj fra vare-rummet. Jeg har lagt mærke til, at mange anbefaler produkter fra mærket Dynamat...

Skrevet af: Martin T - 21. aug 2014

Se alle forumemner med "Forskel på "mærke""

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Forskel på "mærke" og kina

Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

#1 10. jun 2013 Din indmad er som sådan ligeglad hvor mange hk din bil laver. Det er måden den laver det på. Jeg kører på standard indmad på en 3076R lader det virker nu helt fint.

Angående Kina og kvalitet så er der kæmpe forskel. Nogle kinaladere er naturligvis bedre end andre. Men jeg kan høre på det kit du omtaler at du har fundet det hos qualitec, og der mangler et hav af stumper. Hvis du vælger denne lader så ville jeg få skiftet koblingen i samme ombæring for den holder ikke til moment og effektudviklingen fra en 2860 lader med mindre du kører med 240mm koblingen standard.
-> Madsen <- Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 55 Følgere: 58 Biler: 7 Emner: 50 Svar: 3.308

#2 10. jun 2013 Hvilket kit... Men lad nu være at købe det Kina knald... Bliver dyrere i længden..
Lars L Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 4 Emner: 64 Svar: 163

#3 10. jun 2013 Hey.

Så selve denne kina lader, er faktisk fin nok. "vel og mærke kvalitet" ?

er der noget at komme efter hvis man køber en garrett ?

Er det helt no-go med en standart kobling ? og hvor mange hk kan en std kobling klare samt nm - ca ?
Lars L Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 4 Emner: 64 Svar: 163

#4 10. jun 2013 **update** link til "unoriginal kit"
http://www.turbomotor.dk/contents/da/d78.html
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

#5 10. jun 2013 vil sige at nogle kinaturboer er okay, andre er knap så gode. Men sådan er det også med garrett turboer. Jeg køber aldrig en garrett turbo med kuglelejer, for det bestemt ikke holdbare efter min mening!
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

#6 10. jun 2013 Jeg har haft en kinalder og skal ALDRIG have en igen. Havde brugt en okay slat penge (ca 10.000 kr) på stumper til min golf, men hovedsaglig billige kina dele med det resultat at turboen døde på blot 15 km's kørsel. Valgte så i stedet at gå all in og har brugt omkring 55.000 kr på motordele nu her uden at åbne motoren endnu. Men jeg regner med vi kommer op på ca 350 hk nu her.

Angående standard koblingen så kan den ikke holde til den måde en 2860 lader tryk på. Det kommer så hurtigt at den vil glide i koblingen.

Mit foreslag er lad være med at lave tingene halvt. Gør det rigtig første gang ellers kommer du til at lave det om.
Lars L Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 4 Emner: 64 Svar: 163

#7 10. jun 2013 Thomas p - hvad er dit setup siden det ikke er holdbar ?
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

#8 10. jun 2013 det kit mangler, vandslanger, oliefødeslange, trykrør, dyser og en benzinpumpe plus silikoneslanger og ikke mindst pakninger
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

#9 10. jun 2013 Thomas kører med masterpower turbo jeg har nu fin erfaring med kuglelejeturboer
Betty blue Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 48 Følgere: 49 Biler: 3 Emner: 85 Svar: 1.578

#10 10. jun 2013 no go med standart kobling eller kina møller for den sag... hvis du vil spare på når du tuner din bil så lad være at starte for du spare og det holder ikke. jeg sparede på en gearkasse til min den holdt 470 km så sprang differentialet i luften.
Betty blue Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 48 Følgere: 49 Biler: 3 Emner: 85 Svar: 1.578

#11 10. jun 2013 har lige lavet en 2860 rs opsætning på min btw
-> Madsen <- Tilmeldt:
apr 2003
Følger: 55 Følgere: 58 Biler: 7 Emner: 50 Svar: 3.308

#12 10. jun 2013 Den obligatoriske ligning :
Mange heste - holdbart - billigt
Du kan selv vælge men kun 2......
Betty blue Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 48 Følgere: 49 Biler: 3 Emner: 85 Svar: 1.578

#13 10. jun 2013 og min laver fuld tryk fra 4000 ca. hvis du skal spare på kobling så skulle en vr6 kobling med trykfod vist passe sammen med et svinghjul fra en g60
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

#14 10. jun 2013 min gode ven smed en sprit ny gt2871 på hans volvo så den var klar til tuning, så den kørte bare med std. ladetryk. 0,6bar. den døde efter 5000km og 1år. Der er ingen garanti på sådan en fin turbo, så det var ærgeligt. så køber han en større turbo, en gt3071. men den holdt sjovt nok lige så lang tid, så døde den desværre også :S 2stk garrett turboer på 2 år og 10000km :S
Betty blue Tilmeldt:
dec 2004
Følger: 48 Følgere: 49 Biler: 3 Emner: 85 Svar: 1.578

#15 10. jun 2013 tale om uheldig mand hehe
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

#16 10. jun 2013 så købte han en kina turbo, den holdte da 7000km, men det var så en turbo til 3000kr. de andre kostede 9000-10000kr dengang pr. stk. Men Masterpower det holder!! vi har ikke haft bøvl i nu, og det turboer som koster 2000-3000kr mindre end tilsvarende garrett turbo
Lars L Tilmeldt:
sep 2008
Følger: 27 Følgere: 26 Biler: 4 Emner: 64 Svar: 163

#17 13. jun 2013 Hvad skete der præcis med de Billie og dyre turboer når de gik i stykker?
Jubidtion Tilmeldt:
dec 2003
Følger: 79 Følgere: 78 Biler: 1 Emner: 74 Svar: 7.112

#18 13. jun 2013 Min T3/T4 lader havde nok ligget lidt for længe med tørt leje vil jeg tro. Den holdt 13 km så brugte den olien hurtigere end jeg kunne nå at fylde den på Den blev dog renoveret med nyt 360 graders leje i stedet for det gamle 270 og så solgt videre til en anden med turbo projekt på sin A3
Thomas P Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 43 Følgere: 51 Biler: 4 Emner: 97 Svar: 1.970

#19 13. jun 2013 de kuglelejer gik i de garrett turboer.

Gå til toppen

Kommentér på:
Forskel på "mærke" og kina

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Forskel på "mærke" og kina {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave