Mercedes Benz W124 - BRABUS 3.6-24 1991
167.525 visninger
|
Oprettet:
Mercedes Benz W124 - BRABUS 3.6-24
Årgang:
1991
Motor:
Type - M104.980
6 Cyl. i række.
Slagvolumen 3.0 L. 24 ventiler.
2 Overliggende knaster, hvoraf indsugningsknasten er justerbar og faseforskydes/ændres i mellem omdrejnigns området for optimal moment og ydelse.
5 Trins Automatisk Gearkasse m. Econimy & Standart Program.
Baghjulstræk. via ASR bagtøj
Org. BRABUS ombygning fortaget af BRABUS i Botrop:
Boring og slaglængde forøget til en slagvolumen på 3606 ccm.
Boring øget fra 88,5mm til 92,25mm
Slaglængde øget fra 80,2mm til 90mm
Dette gjort ved hjælp af 6 Nye Smedet KolbeSmith Stempler og en ny egen fremstillet speciel stålkrumtap.
Motorvolume forøgelse fra 2962 til 3606 = 20%
BRABUS B6 sports knast axeler med højere løft og duration.
BRABUS ændring af motorstyring. (ændring af fuld last mixture)
BRABUS portning, polering og forarbejdning af topstykke, ind og udstødnings manifolde.
BRABUS udskiftning af indsugnings styr til stål styr.
BRABUS udskiftning af ventiler og sæder til større diamter.
BRABUS 93,00mm speciel forstærket toppakning
BRABUS 76mm. BigFlow Sports Udstødnings System hele vejen.
BRABUS Olie Køler til motoren.
BRABUS Tempamatic System - Ude Temp & Olie Temp. Indikator.
Carlsson Optimering:
Carlsson dobbelt Sports Metal Katalysator med mindre modstand for større effekt af BRABUS udstødnings systemet.
Vindmodstand:
CW 0.2621
FxCW 0.540 ! (Verdensrekord sat af BRABUS 1990)
En af grundende til at topfarten kan opnåes pga. bodikittet.
6 Cyl. i række.
Slagvolumen 3.0 L. 24 ventiler.
2 Overliggende knaster, hvoraf indsugningsknasten er justerbar og faseforskydes/ændres i mellem omdrejnigns området for optimal moment og ydelse.
5 Trins Automatisk Gearkasse m. Econimy & Standart Program.
Baghjulstræk. via ASR bagtøj
Org. BRABUS ombygning fortaget af BRABUS i Botrop:
Boring og slaglængde forøget til en slagvolumen på 3606 ccm.
Boring øget fra 88,5mm til 92,25mm
Slaglængde øget fra 80,2mm til 90mm
Dette gjort ved hjælp af 6 Nye Smedet KolbeSmith Stempler og en ny egen fremstillet speciel stålkrumtap.
Motorvolume forøgelse fra 2962 til 3606 = 20%
BRABUS B6 sports knast axeler med højere løft og duration.
BRABUS ændring af motorstyring. (ændring af fuld last mixture)
BRABUS portning, polering og forarbejdning af topstykke, ind og udstødnings manifolde.
BRABUS udskiftning af indsugnings styr til stål styr.
BRABUS udskiftning af ventiler og sæder til større diamter.
BRABUS 93,00mm speciel forstærket toppakning
BRABUS 76mm. BigFlow Sports Udstødnings System hele vejen.
BRABUS Olie Køler til motoren.
BRABUS Tempamatic System - Ude Temp & Olie Temp. Indikator.
Carlsson Optimering:
Carlsson dobbelt Sports Metal Katalysator med mindre modstand for større effekt af BRABUS udstødnings systemet.
Vindmodstand:
CW 0.2621
FxCW 0.540 ! (Verdensrekord sat af BRABUS 1990)
En af grundende til at topfarten kan opnåes pga. bodikittet.
Hestekræfter
Standart Med Katalysator.
220 HK ved 6400 / min.
265 Nm ved 4600 / min.
BRABUS Trim Med Standart Katalysator og Udstødning
285 HK ved 6200 / min.
382 Nm ved 4400 / min. (272Nm klar ved 1500 / min.)
Forøgelse på 65 Hk og 117 Nm.
HK. forøgelse på 30%
Nm. forøgelse på 44%
BRABUS Udstødning Med Carlsson Sports Big Flow Metal Kat.
312 HK ved 6300 / min.
405 Nm ved 4400 / min.
Forøgelse på 92 Hk og 140 Nm.
HK. forøgelse på 40%
Nm. forøgelse på 53%
ACCeleration. 0-100 Km/t
Standart 7.8 sek. (ASR ON)
BRABUS 5.9 sek (ASR OFF)
TOP Speed.
Standart = 232 Km/t (m. Kat) - Uden Kat. = 237 Km/t
BRABUS Trim = 272 Km/t.
220 HK ved 6400 / min.
265 Nm ved 4600 / min.
BRABUS Trim Med Standart Katalysator og Udstødning
285 HK ved 6200 / min.
382 Nm ved 4400 / min. (272Nm klar ved 1500 / min.)
Forøgelse på 65 Hk og 117 Nm.
HK. forøgelse på 30%
Nm. forøgelse på 44%
BRABUS Udstødning Med Carlsson Sports Big Flow Metal Kat.
312 HK ved 6300 / min.
405 Nm ved 4400 / min.
Forøgelse på 92 Hk og 140 Nm.
HK. forøgelse på 40%
Nm. forøgelse på 53%
ACCeleration. 0-100 Km/t
Standart 7.8 sek. (ASR ON)
BRABUS 5.9 sek (ASR OFF)
TOP Speed.
Standart = 232 Km/t (m. Kat) - Uden Kat. = 237 Km/t
BRABUS Trim = 272 Km/t.
Fælge
Sommer:
8.5" X 18" ET34
Carlsson 1/15 Design´ Alufælge.
8.0 X 17" ET30
BRABUS monoblok II Alufælge (De meget kendte BRABUS fælge)
Vinter:
4 Org. Mercedes 16" Alufælge som jeg dog ikke bruger da bilen ikke køre om vinteren.
Specielle Bolte & Dobbelt Låse Bolte System.
8.5" X 18" ET34
Carlsson 1/15 Design´ Alufælge.
8.0 X 17" ET30
BRABUS monoblok II Alufælge (De meget kendte BRABUS fælge)
Vinter:
4 Org. Mercedes 16" Alufælge som jeg dog ikke bruger da bilen ikke køre om vinteren.
Specielle Bolte & Dobbelt Låse Bolte System.
Dæk
Sommer:
Carlsson Fælgene:
Foran : Dunlop SP9000. 225/40 - vægt 2 stk. = 21,6 Kg.
Bagpå: Dunlop SP9000. 255/35 - vægt 2 stk. = 22,9 Kg.
BRABUS Fælgene:
Foran : Dunlop SP9000. 225/45 - vægt 2 stk. = 21,6 Kg.
Bagpå: Dunlop SP9000. 235/40 - vægt 2 stk. = 21,6 Kg.
Dunlop fordi de holder længest og har den bedste retnings stabilitet, reaktionstid og greb i asfalten på samme tid.
Carlsson Fælgene:
Foran : Dunlop SP9000. 225/40 - vægt 2 stk. = 21,6 Kg.
Bagpå: Dunlop SP9000. 255/35 - vægt 2 stk. = 22,9 Kg.
BRABUS Fælgene:
Foran : Dunlop SP9000. 225/45 - vægt 2 stk. = 21,6 Kg.
Bagpå: Dunlop SP9000. 235/40 - vægt 2 stk. = 21,6 Kg.
Dunlop fordi de holder længest og har den bedste retnings stabilitet, reaktionstid og greb i asfalten på samme tid.
Undervogn
Org. SportLine undevogn, som er lavere og hårdere, uden det sætter komforten helt ud af spil.
Bestående af:
Kortere progresive fjedre og støddæmpere.
Bærearme med hårdere bøsninger og faste bærekugler
Bagbros ophæng med hårdere bøsninger
Stræber arme med hårdere bøsninger
Styrhus med hurtigere udslag og kortere vandring fra yder stillingerne.
Krængingsstabilisatore for og bag af kraftigere og større dimensioner for mindre krængning.
Automatisk Hydraulisk Niveau Regulering af undervognen.
Carlsson optimering af undervogn:
Carlsson Komfort Sports Fjedre sænkning -40 mm.
Carlsson Stabilisator Sats Forstærkning.
Carlsson Justerbar højglaspoleret Alu Gevin Tårnstiver.
Carlsson Forstæket stål beskyttelses undevogns skjold
Zimmermann ventileret og boret sports bremse skiver.
Bestående af:
Kortere progresive fjedre og støddæmpere.
Bærearme med hårdere bøsninger og faste bærekugler
Bagbros ophæng med hårdere bøsninger
Stræber arme med hårdere bøsninger
Styrhus med hurtigere udslag og kortere vandring fra yder stillingerne.
Krængingsstabilisatore for og bag af kraftigere og større dimensioner for mindre krængning.
Automatisk Hydraulisk Niveau Regulering af undervognen.
Carlsson optimering af undervogn:
Carlsson Komfort Sports Fjedre sænkning -40 mm.
Carlsson Stabilisator Sats Forstærkning.
Carlsson Justerbar højglaspoleret Alu Gevin Tårnstiver.
Carlsson Forstæket stål beskyttelses undevogns skjold
Zimmermann ventileret og boret sports bremse skiver.
Bilstereo
Stort org. Mercedes højttaler system og lyd pakke udskiftet fra:Org. Becker Mexico m. 6 højttalere - Udskiftet Til:
HeadUnit:
Becker Traffic Pro 4720 med 6-CD-BOX - Silverstone model.
4 X 18 Watt sinus Watt. 4 x 30 Watt Musik.
Inbygget Navigation med TMC net der giver besked om traffiken og kø dannelser osv.
Effekt forstærkere:
Ground Zero Nuclear (GZNA4350X) 4 kanals
4 X 150 Watt RMS (4 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
4 X 250 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
4 X 350 Watt RMS (1 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
Køre som 3 kanals:
2 X 250 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD) +
1 X 500 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD) Brokoblet.
Ground Zero Titanium (GZTA1.2000MK2) Digital 1 Kanals
1 X 650 Watt RMS (4 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
1 X 1200 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
1 X 1900 Watt RMS (1 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
Køre som:
1 X 1900 Watt RMS (1 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
Højttaler enhedder:
Front:
Ground Zero Hydrogen (GZHF 402) 2way 4" Coax
60 WRMS - 100 Wpeak - SPL 89 dB - 4 Ohm
ForDøre:
Ground Zero Hydrogen (GZHC 165X) 2way komponent sæt
100 WRMS - 150 Wpeak - SPL 91 dB - 4 Ohm
5 X Justerbar 12 dB crossover.
Bag:
Ground Zero Hydrogen (GZHF 552X) 2way 5,25" Coax
70 WRMS - 110 Wpeak - SPL 89 dB - 4 Ohm
Kicker Bas:
Aliante-8S Linear Phase 2 X 8" Kicker basser.
250 WRMS - 500 Wpeak - SPL 96 dB - 4 Ohm
SubWoofer:
Ground Zero Nuclear (GZNB38BT) 15" BasRefleks slot port.
2500 WRMS - 5000 Wpeak - SPL 91 dB - 2 X 2 Ohm
Forsyning:
100Ah Hoved batteri 850A. Peak start strøm.
150 A Bosch Generator m. 14.4 V. spændingsregulator.
Forsynings bestykning:
Forsikring v. batteri - 2 X ANL sikringsholdere m. 2 X 150A ANL sikringer.
Stel kabel fra batteri til karosse - 15 Cm 25 Kvadrat m. forgylte terminalsko.
Plus kabel fra batteri til forsynings splitter m. indbygget sikrings holdere under bagsæde - 2 X 3 Meter 35 Kvadrat. m. forgyldt terminalsko.
Forsynings Splitter med indbygget sikrings holder:
Indgang 3 X 35 Kvadrat terminaler, forgyldte.
Udgange 4 X 25 Kvadrat terminaler, forgyldte.
Pluskabel til Ground Zero Nuclear 4 kanals forstærker - 2 Meter 25 Kvadrat
Stelkabel til Ground Zero Nuclear 4 kanals forstærker - 35 Cm 35 Kvadrat m. forgyldt terminalsko.
Pluskabel til Ground Zero Titanium 1 Kanals forstærker - 2 Meter 25 Kvadrat
Stelkabel til Ground Zero Titanium 1 kanals forstærker - 35 cm. 35 Kvadrat m. forgyldt terminalsko.
Alt lavet i et Stealth tema design så INGEN forstærkere, højttalere eller kabler kan ses som et diskotek og inferno af neonlys og plexiglas og voldsomme udbygning af bagerummet.
Alt er nøje skjult i et org. udseende design af bilen.
Dvs. man skal vide det er der for at vide det :o)
Se min stealth ombygnings installation her:
http://www.bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=39772
HeadUnit:
Becker Traffic Pro 4720 med 6-CD-BOX - Silverstone model.
4 X 18 Watt sinus Watt. 4 x 30 Watt Musik.
Inbygget Navigation med TMC net der giver besked om traffiken og kø dannelser osv.
Effekt forstærkere:
Ground Zero Nuclear (GZNA4350X) 4 kanals
4 X 150 Watt RMS (4 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
4 X 250 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
4 X 350 Watt RMS (1 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
Køre som 3 kanals:
2 X 250 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD) +
1 X 500 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD) Brokoblet.
Ground Zero Titanium (GZTA1.2000MK2) Digital 1 Kanals
1 X 650 Watt RMS (4 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
1 X 1200 Watt RMS (2 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
1 X 1900 Watt RMS (1 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
Køre som:
1 X 1900 Watt RMS (1 Ohm v. 14.4V. 1% THD)
Højttaler enhedder:
Front:
Ground Zero Hydrogen (GZHF 402) 2way 4" Coax
60 WRMS - 100 Wpeak - SPL 89 dB - 4 Ohm
ForDøre:
Ground Zero Hydrogen (GZHC 165X) 2way komponent sæt
100 WRMS - 150 Wpeak - SPL 91 dB - 4 Ohm
5 X Justerbar 12 dB crossover.
Bag:
Ground Zero Hydrogen (GZHF 552X) 2way 5,25" Coax
70 WRMS - 110 Wpeak - SPL 89 dB - 4 Ohm
Kicker Bas:
Aliante-8S Linear Phase 2 X 8" Kicker basser.
250 WRMS - 500 Wpeak - SPL 96 dB - 4 Ohm
SubWoofer:
Ground Zero Nuclear (GZNB38BT) 15" BasRefleks slot port.
2500 WRMS - 5000 Wpeak - SPL 91 dB - 2 X 2 Ohm
Forsyning:
100Ah Hoved batteri 850A. Peak start strøm.
150 A Bosch Generator m. 14.4 V. spændingsregulator.
Forsynings bestykning:
Forsikring v. batteri - 2 X ANL sikringsholdere m. 2 X 150A ANL sikringer.
Stel kabel fra batteri til karosse - 15 Cm 25 Kvadrat m. forgylte terminalsko.
Plus kabel fra batteri til forsynings splitter m. indbygget sikrings holdere under bagsæde - 2 X 3 Meter 35 Kvadrat. m. forgyldt terminalsko.
Forsynings Splitter med indbygget sikrings holder:
Indgang 3 X 35 Kvadrat terminaler, forgyldte.
Udgange 4 X 25 Kvadrat terminaler, forgyldte.
Pluskabel til Ground Zero Nuclear 4 kanals forstærker - 2 Meter 25 Kvadrat
Stelkabel til Ground Zero Nuclear 4 kanals forstærker - 35 Cm 35 Kvadrat m. forgyldt terminalsko.
Pluskabel til Ground Zero Titanium 1 Kanals forstærker - 2 Meter 25 Kvadrat
Stelkabel til Ground Zero Titanium 1 kanals forstærker - 35 cm. 35 Kvadrat m. forgyldt terminalsko.
Alt lavet i et Stealth tema design så INGEN forstærkere, højttalere eller kabler kan ses som et diskotek og inferno af neonlys og plexiglas og voldsomme udbygning af bagerummet.
Alt er nøje skjult i et org. udseende design af bilen.
Dvs. man skal vide det er der for at vide det :o)
Se min stealth ombygnings installation her:
http://www.bilgalleri.dk/html/alb_vis.asp?AlbumID=39772
Styling
Org. SportLine Model.
Røgfarvet sideblink.
Røgfarvet Forblinklys.
AMG Røgfarvet Baglygter - Tonet glas. E godkendte Hela lygter.
BRABUS Front Kofanger Med Intergreret Front Spoiler og Intergreret Fjernlygter (Ikke Tåbelys)
BRABUS Bag Kofanger Med intergreret Heck Spoiler og Udformning Til BRABUS Udstødningen.
BRABUS Aerodynamiske Side Skørter.
BRABUS Skråt Skåret 76 mm. Big Flow Sports Udstødning.
BRABUS Speedometer Til 300 Km/t.
Røgfarvet sideblink.
Røgfarvet Forblinklys.
AMG Røgfarvet Baglygter - Tonet glas. E godkendte Hela lygter.
BRABUS Front Kofanger Med Intergreret Front Spoiler og Intergreret Fjernlygter (Ikke Tåbelys)
BRABUS Bag Kofanger Med intergreret Heck Spoiler og Udformning Til BRABUS Udstødningen.
BRABUS Aerodynamiske Side Skørter.
BRABUS Skråt Skåret 76 mm. Big Flow Sports Udstødning.
BRABUS Speedometer Til 300 Km/t.
Interiør
Sort Sportsline Læder Kabine m. Anthracite.
Træinlæg i Døre, Paneler og Midterkonsol - Skåret af træsorten, udvisket Valdnøde Rod.
Sort SportsLine Læder Rat (390 mm.) BRABUS
Sort SportsLine Læder Gearvælger.
Aflægnings Boxe Med Skydelåg i Træsort i Midterkonsolen mellem Forsæderne og Bagsæderne.
4 Nakkestøtter i Sort Læder.
Træinlæg i Døre, Paneler og Midterkonsol - Skåret af træsorten, udvisket Valdnøde Rod.
Sort SportsLine Læder Rat (390 mm.) BRABUS
Sort SportsLine Læder Gearvælger.
Aflægnings Boxe Med Skydelåg i Træsort i Midterkonsolen mellem Forsæderne og Bagsæderne.
4 Nakkestøtter i Sort Læder.
Ekstra tilbehør
Ekstra udstyr som er tilvalgt ved Nykøbet af Bilen.
199: Applikations Kode For Komponent Behandling
240: Baggrunds Belyst Ude Temperatur Indikator.
241: Venstre FrontSæde Elektrisk Justerbar m. Memory Funktion.
243: Sports Sæder, Foran og Bagtil med midterkonsol.
258: Becker Radio (Mexico) CD BOX.
281: Sportsline Læder Rat (390 mm.)
291: (SRS) FullSize Airbags for Føre og Front Passager
300: AflægningsBox i front Midter Konsolen.
307: Køleskabsrum i bagerum
412: Elektrisk Soltag Med Vippe Enhed. (Op, Ned, Frem og Tilbage)
425: 5 Trins Automatisk Gearkasse Med Econemy Program.
430: Automatisk nedfældelige Nakke Støtter På Bagsædet.
440: Fart Pilot - Cruise Controle.
471: (ASR) Acceleration Skid Controle ( Anti Spind ) Med mulighed for delvis frakobling til 60 Km/t. Samt (ABS)
480: Automatisk Nivaue Reguleret Undervogn.
531: Automatisk Antenne.
540: Elektrisk Sol Rulle Gardin i Bagruden (Roller Blind)
543: Solskærme begge med softtone belyste makeup spejle
551: Anti Tyveri/Anti indbruds advarselssystem
585: Behr Air Conditioner (Klima Anlæg) og Elektriske Ruder Foran m. aut. Ned rulning ved enkelt tryk.
592: Varme Isolerende Grøntonet Ruder Hele Vejen Rundt. med Bånd filter i bagruden (Usynlig Elbagrude)
600: Forlygte Viskere og Vaske System m. Varme.
611: UdstigningsLamper i Dørene fortil og bagtil. (udstigningsLys)
620: Emissions Kontrol System (Katalysator Teknik med luftpumpe)
645: M+S Dæk (VinterDæk)
650: SportsLine Chassis m. 15-huls letvægts AluFælge.
673: Høj Effektivitets Batteri. (100Ah) og Generator 90A
682: Brand Slukker (Under Føresæde)
731: Træsort i Udvisket Valnøde Rod
810: Højttalere Sound Pakke - aktive forstærkere etc.
873: Varme i Venstre og Højre Front Sæder.
877: Indbygget Læse lamper for bagsædet.
885: Højde Anti Tyveri følsom sikring.
915: BenzinTank med 90 Liters Kapacitet. (70 L. Normalt.)
950: SportLine Model, (Undervogn, styrtøj, rat og gearvælger.)
199: Applikations Kode For Komponent Behandling
240: Baggrunds Belyst Ude Temperatur Indikator.
241: Venstre FrontSæde Elektrisk Justerbar m. Memory Funktion.
243: Sports Sæder, Foran og Bagtil med midterkonsol.
258: Becker Radio (Mexico) CD BOX.
281: Sportsline Læder Rat (390 mm.)
291: (SRS) FullSize Airbags for Føre og Front Passager
300: AflægningsBox i front Midter Konsolen.
307: Køleskabsrum i bagerum
412: Elektrisk Soltag Med Vippe Enhed. (Op, Ned, Frem og Tilbage)
425: 5 Trins Automatisk Gearkasse Med Econemy Program.
430: Automatisk nedfældelige Nakke Støtter På Bagsædet.
440: Fart Pilot - Cruise Controle.
471: (ASR) Acceleration Skid Controle ( Anti Spind ) Med mulighed for delvis frakobling til 60 Km/t. Samt (ABS)
480: Automatisk Nivaue Reguleret Undervogn.
531: Automatisk Antenne.
540: Elektrisk Sol Rulle Gardin i Bagruden (Roller Blind)
543: Solskærme begge med softtone belyste makeup spejle
551: Anti Tyveri/Anti indbruds advarselssystem
585: Behr Air Conditioner (Klima Anlæg) og Elektriske Ruder Foran m. aut. Ned rulning ved enkelt tryk.
592: Varme Isolerende Grøntonet Ruder Hele Vejen Rundt. med Bånd filter i bagruden (Usynlig Elbagrude)
600: Forlygte Viskere og Vaske System m. Varme.
611: UdstigningsLamper i Dørene fortil og bagtil. (udstigningsLys)
620: Emissions Kontrol System (Katalysator Teknik med luftpumpe)
645: M+S Dæk (VinterDæk)
650: SportsLine Chassis m. 15-huls letvægts AluFælge.
673: Høj Effektivitets Batteri. (100Ah) og Generator 90A
682: Brand Slukker (Under Føresæde)
731: Træsort i Udvisket Valnøde Rod
810: Højttalere Sound Pakke - aktive forstærkere etc.
873: Varme i Venstre og Højre Front Sæder.
877: Indbygget Læse lamper for bagsædet.
885: Højde Anti Tyveri følsom sikring.
915: BenzinTank med 90 Liters Kapacitet. (70 L. Normalt.)
950: SportLine Model, (Undervogn, styrtøj, rat og gearvælger.)
Styrker ved bilen
Svagheder ved bilen
Bemærkninger
Org. ombygget af BRABUS til en BRABUS 3.6-24.
Stelnummer starter org. som "WDB 124 031"
Brabus har så omdøbt den til "W09 124 36-24" (09) = Nr.9
Ombygget i Tyskland for 1. Ejer (Tysker) af mercedes med garanti stempling.
siden har der været 1 Dansk Ejer og jeg er nu 2. danske ejer
Historie, Service Bog og Værksteds Besøg er Dokumenteret Med Kviteringer, Service Hæfter og Bøger og forsætter i mit ejerskab med at blive udfyldt.
Mercedesen har kostet 67.545 DM fra ny
Ekstra udstyret og tilvalg af options har kostet 44.451 DM
BRABUS Ombygningen har kosted 30.702 DM
Carlsson Optimeringen har kosted 22.343 DM
I ALT har bilen som ny kosted 165.041 DM Ink. 14% Tysk moms.
Det svare til en Dansk pris på 660.164 Kr. UDEN AFGIFT og KUN 14% Tysk moms
I Danmark ville denne bil havde kosted Ca. 2.2 Mill. DKr. ink. 25% moms og med dansk afgift.
Til sammen ligning kostede en 500E 1.5 Mill. samme år.
Denne BRABUS er valgt med henblik på meget mere racer end en 500E nogen sinde vil kunne blive med dens enorme vægt på godt 1750Kg.
i forhold til denne BRABUS på 1450 Kg. køreklar egenvægt.
En 500E er simpel hen for tung med en V8er til at bilen kan retfærdiggøres som eks. banebil eller god til sving på samme måde som den er 110% et motorvejs lokomotiv.
BRABUS og Carlsson har fået TÜV Godkendelser på Fælgende og Hele BRABUS Konverteringen. inkl. Mekanikken og Carlsson Optimeringen.
Jeg har udstyret den med 4 Vejs aktiv 3 punkts dobbelt GPRS Alarm System med GPS overvågning samt Aflytning og Video transmision. (fjernstyring af vitale funktioner) Alt nøje skjult.
Chip genkendelses system implementeret i bilen.
Hjemmelavet type hvor der konstant sendes et signal til en pager, så de tyve der tror at en GSM og GPS jammer vil hjælpe dem bliver slemt overrasket hvis ikke min pager bliver opdateret hver 15 sek. som den er sat til.
Pager og nøgler til bilen holder jeg altid særskilt 2 forskællige steder og så har jeg omgået startteren til ratlåsen, så bilen kan ikke startes herfra med vold eller stjålet nøgle :o)
ALt i alt en tyvs værste marridt når at det man tror er som det plejer ikke rigtig lige sider der hvor man tror det sidder og virker på den måde det plejer at virke på :o)
Og så er der også en stor overraskelse til tyven af bilen der ikke bliver afsløret her, men tyven ville ønske resten af sit liv han aldrig havde givet sig i lag med lige denne bil.
Der er visse funktioner i bilen som nok vil overraske/overvælde en der ikke helt ved hvordan bilen betjenes ret messigt korrekt.
Klaus BRAckmann & Bodo BUSchmann skabte firmaet BRABUS og navnet er derfor skabt ud fra hver af deres 3 første bagstaver i deres efternavn.
There are superlatives, then there is BRABUS
Rhetoric aside, a totally objective view.
Over-engineered does not mean complex or sophisticated. Over-engineered means that the essential components of a car and its quality are of such that they will last forever and withstand abuse. Over-engineered means that they are built with more care, strength and precision than necessary for its applications, such as the model W124
201M Kill Liste:
Toyota Starlet 1.3 i Turbo - HK? 0-100 = ca. 6.5 vandt dog på 402M.
Fiat Coué 16V Turbo - 190 HK 0-100 = 7,5
Mercedes C230 Kompressor (Kleemann 230-K1 Kit) - 260 HK. 0-100 = 6.4
BMW 540i Aut. (3" rør + Racer katte) - 300 HK 0-100 = 6.6 sek.
Mitsubishi Colt Gti - 140 HK 0-100 = 7.5 sek.
BMW 528i man. - 192 HK 0-100 = 7.5 sek.
Mercedes E500 - 320 HK 0-100 = 6.1 sek. (vandt dog på 402M)
BMW 328i touring - 193 HK 0-100 = 7.3 sek.
Audi S3 Quadro - 225 HK 0-100 = 6.5 sek.
Golf V GTI Edition - 230 HK 0-100 = 6.9 sek.
Mercedes SL500 AMG 6.0 - 386 HK 0-100 = 6.0 sek. (vandt dog på 402M)
Audi A6 Avant Quattro 4,2 Aut. - 300 HK 0-100 = 7,4 sek.
Peugeot 406 TS6 - 210HK - 0-100 = 8,1 sek.
Mercedes C350 CDI - 265HK/620Nm - 0-100 = 6.0 sek
Peugeot 406 TS6 tunet - 260HK - 0-100 = 6,3 sek.
Golf 5 - R32 DSG 4motion - 250HK - 0-100 = 6.2 / 5.8
Stelnummer starter org. som "WDB 124 031"
Brabus har så omdøbt den til "W09 124 36-24" (09) = Nr.9
Ombygget i Tyskland for 1. Ejer (Tysker) af mercedes med garanti stempling.
siden har der været 1 Dansk Ejer og jeg er nu 2. danske ejer
Historie, Service Bog og Værksteds Besøg er Dokumenteret Med Kviteringer, Service Hæfter og Bøger og forsætter i mit ejerskab med at blive udfyldt.
Mercedesen har kostet 67.545 DM fra ny
Ekstra udstyret og tilvalg af options har kostet 44.451 DM
BRABUS Ombygningen har kosted 30.702 DM
Carlsson Optimeringen har kosted 22.343 DM
I ALT har bilen som ny kosted 165.041 DM Ink. 14% Tysk moms.
Det svare til en Dansk pris på 660.164 Kr. UDEN AFGIFT og KUN 14% Tysk moms
I Danmark ville denne bil havde kosted Ca. 2.2 Mill. DKr. ink. 25% moms og med dansk afgift.
Til sammen ligning kostede en 500E 1.5 Mill. samme år.
Denne BRABUS er valgt med henblik på meget mere racer end en 500E nogen sinde vil kunne blive med dens enorme vægt på godt 1750Kg.
i forhold til denne BRABUS på 1450 Kg. køreklar egenvægt.
En 500E er simpel hen for tung med en V8er til at bilen kan retfærdiggøres som eks. banebil eller god til sving på samme måde som den er 110% et motorvejs lokomotiv.
BRABUS og Carlsson har fået TÜV Godkendelser på Fælgende og Hele BRABUS Konverteringen. inkl. Mekanikken og Carlsson Optimeringen.
Jeg har udstyret den med 4 Vejs aktiv 3 punkts dobbelt GPRS Alarm System med GPS overvågning samt Aflytning og Video transmision. (fjernstyring af vitale funktioner) Alt nøje skjult.
Chip genkendelses system implementeret i bilen.
Hjemmelavet type hvor der konstant sendes et signal til en pager, så de tyve der tror at en GSM og GPS jammer vil hjælpe dem bliver slemt overrasket hvis ikke min pager bliver opdateret hver 15 sek. som den er sat til.
Pager og nøgler til bilen holder jeg altid særskilt 2 forskællige steder og så har jeg omgået startteren til ratlåsen, så bilen kan ikke startes herfra med vold eller stjålet nøgle :o)
ALt i alt en tyvs værste marridt når at det man tror er som det plejer ikke rigtig lige sider der hvor man tror det sidder og virker på den måde det plejer at virke på :o)
Og så er der også en stor overraskelse til tyven af bilen der ikke bliver afsløret her, men tyven ville ønske resten af sit liv han aldrig havde givet sig i lag med lige denne bil.
Der er visse funktioner i bilen som nok vil overraske/overvælde en der ikke helt ved hvordan bilen betjenes ret messigt korrekt.
Klaus BRAckmann & Bodo BUSchmann skabte firmaet BRABUS og navnet er derfor skabt ud fra hver af deres 3 første bagstaver i deres efternavn.
There are superlatives, then there is BRABUS
Rhetoric aside, a totally objective view.
Over-engineered does not mean complex or sophisticated. Over-engineered means that the essential components of a car and its quality are of such that they will last forever and withstand abuse. Over-engineered means that they are built with more care, strength and precision than necessary for its applications, such as the model W124
201M Kill Liste:
Toyota Starlet 1.3 i Turbo - HK? 0-100 = ca. 6.5 vandt dog på 402M.
Fiat Coué 16V Turbo - 190 HK 0-100 = 7,5
Mercedes C230 Kompressor (Kleemann 230-K1 Kit) - 260 HK. 0-100 = 6.4
BMW 540i Aut. (3" rør + Racer katte) - 300 HK 0-100 = 6.6 sek.
Mitsubishi Colt Gti - 140 HK 0-100 = 7.5 sek.
BMW 528i man. - 192 HK 0-100 = 7.5 sek.
Mercedes E500 - 320 HK 0-100 = 6.1 sek. (vandt dog på 402M)
BMW 328i touring - 193 HK 0-100 = 7.3 sek.
Audi S3 Quadro - 225 HK 0-100 = 6.5 sek.
Golf V GTI Edition - 230 HK 0-100 = 6.9 sek.
Mercedes SL500 AMG 6.0 - 386 HK 0-100 = 6.0 sek. (vandt dog på 402M)
Audi A6 Avant Quattro 4,2 Aut. - 300 HK 0-100 = 7,4 sek.
Peugeot 406 TS6 - 210HK - 0-100 = 8,1 sek.
Mercedes C350 CDI - 265HK/620Nm - 0-100 = 6.0 sek
Peugeot 406 TS6 tunet - 260HK - 0-100 = 6,3 sek.
Golf 5 - R32 DSG 4motion - 250HK - 0-100 = 6.2 / 5.8
Vil du se flere Mercedes Benz W124 - BRABUS 3.6-24 til salg? Andre Mercedes Benz eller bare andre brugte biler?
Mercedes Benz W124 - BRABUS 3.6-24
aug 2004
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 2 Emner: 57 Svar: 554
Hehe lige da du kørte ind på den store parkeringsplads, der gassede du lidt op for at imponere mig tror jeg hehe.. så kørte du lige en gang rundt og parkerede. Og så så jeg du gik ind i Fakta med en pige.
Men her på fredag d. 20 der skal jeg hente min Supra, dog en 92'er men den har kun kørt 98.000km og er 100% standard og står RIGTIG flot!! motoren er selvfølgelig den rigtige 3 litters turbo motor. Det glæder jeg mig lidt til!..
- Peter
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Viby...
Jo jeg var lige en tur i Fakta efter 9 L vand
Tak for kommentaren.
Jeg prøver også at gøre alt for at holde den så godt og flot som muligt
Men nej jeg bor ikke i Viby.
Jeg reklamere bare ikke med min ombygning.
Fælgene er dog Carlsson, men jeg har også de org. 17" Brabus fælge som er 3 egers og de ser ikke så fede ud hehe.
hvor så du mig så henne i Viby? på hovedgaden eller?
aug 2004
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 2 Emner: 57 Svar: 554
Hey så dig lige nede i Viby her idag (fredag d.13).. du bor da ikke i nærheden gør du??
Din bil er ellers flot, jeg kan godt lide skørte sættet, lidt Mercedes mand er man da altid. Jeg har selv haft kigget på en E420 "AMG", men er faldet over noget andet!
Hyg dig
Peter
feb 2006
Følger: 59 Følgere: 63 Biler: 3
Hey....
Jeg har selv lavet skærmene bagpå og forskærmene er fra en 500E...
Mvh. Martin W.
aug 2005
Følger: 49 Følgere: 56 Biler: 3 Svar: 73
Hej
Tusind tak for din utrolig fornemme kommentar og bedømmelse. Det glæder mig at høre, at du påskønner ens "anstrengelser" med at få taget nogle fornuftige fotos af vognen - og ja, der skal nok blive passet på bilen. Der er jo ikke noget skønnere end en køretur i en tip-top nypoleret vogn.
Det er nu også nogle spændende biler du har holdende her på BG. Din 300-E24 er en flot og diskret stylet Mercedes. Kan godt lide at stylingen passer til bilen rent tidsmæssigt. Både fælge, skørter og lygter passer sammen. Absolut høj herfra.
Mvh. H.G.P.
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Ja de er faktisk ret billige taget i betragtning af hvor meget bil man får for pengene.
Havde min været en alm. 300-24 sportline.
Så havde den nok i den stand den står med det udstyr kostede omkring de 150.000 da den ikke har gået så meget.
Men jeg har da set nogle magen til min stå til 100.000 og mindre, men de har enten gået 2-300.000 Km eller også så er der intet udstyr i dem og så er de bare utrolig trætte over alt i kabinen greb rat undervogn bære arme osv.
Men jeg ville godt have haft en EV12 i min model det havde været kreds
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Med din Opel?
Aldrig i livet hehe...
Hvad du ikke har set måske, er at det er en Brabus, så den er i en lidt anden pris klasse end normalt.
Ikke at din Opel ikke er fin nok, men den er ikke så speciel som det jeg gerne vil køre rundt i
Det at køre i en Braus er lidt sjovere.
Hvis min bil stod til salg ville den ikke stå til under 200.000 og det ville du nok ikke få for din Opel hos mig
Men fed Opel, der har altid været meget ros om dens design da den kom frem.
Men jeg vil godt sælge dig nogel af mine andre mercedeser.
Hvar det ikke noget med en 6 dørs limo eller en 500SEC coupe.?
apr 2003
Følger: 13 Følgere: 12 Biler: 5 Emner: 270 Svar: 675
500e optræk nu flytter kæresten og mig til malmø til sommer og har kig på et par forskellige biler, bla en 500e fra 92, til 52 danske, vi skal ikke bruge den til at pendle, men bare hygge bil derovre, men er den ikke tørstig som bare fanden?!? og er der ellers noget jeg skal kigge efter?! lige en høj herfra, er ganske sjælden fin din mercer
nov 2003
Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 1 Emner: 14 Svar: 201
Feee vogn.
Fælgene er da bare lige i øjet :=)
Er du evt. på Messenger?
Se min bil.
/Jens
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Tak for kommentaren.
Ja, hele bilen er lidt speciel jo hehe...
Jeg tror nu nok at i 90 og fremefter så er er det normalt at en kabine ser sådan ud når man bestiller den som sports kabine.
Jeg har set mange 300E-24 som har denne kabine med sports sæder også bagtil.
Men det er rigtig at en 500E har det standart mener jeg.
Split bagsæde er det ikke normalt kun sådan nogel som kan lægges ned seperat
okt 2003
Følger: 114 Følgere: 115 Biler: 26 Emner: 71 Svar: 701
kiggede lige forbi. dejlig vogn og fin kabine. den er jo lidt speciel, da sportline kabinerne med split-bagsædet og midterboks bag normalt kun kom i 500E
Høj herfra.
Mvh Nick O
feb 2006
Følger: 11 Følgere: 11 Biler: 2 Emner: 205 Svar: 1.320
jeg har et konverteringsprogram jeg gerne vil sende til dig, men ved ikke hvordan, for ingen mail-servere accepterer .zip filer :
nov 2004
Følger: 157 Følgere: 194 Biler: 8 Emner: 59 Svar: 1.137
fine biler
apr 2007
Følger: 34 Følgere: 33 Emner: 14 Svar: 36
x-høj til dig
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Den gik op til nord sjælland til bryllup og påske frokost i det lukseriøse sommerhus med hav udsigt
Det var fandme livet :o)
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Påsken gik op i arbejde :o)!
Hvad med dig?
mar 2006
Følger: 13 Følgere: 17 Biler: 2 Emner: 33 Svar: 426
....Nej det var ik mig.....var på fyn den weekend......kommer ellers meget i Herning......ved oz der køre en magen til min i Herning....kan være det var den....
maj 2006
Følger: 16 Følgere: 28 Biler: 5 Emner: 12 Svar: 1.161
Nå så fik du endelig lagt den ind,den er da bare kanon din BRABUS, dit olietryk er det normalt det ligger på 1 1/2 ?,håber ellers det går godt med den. Mvh Palle
PS. den skal da ha en x-høj
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Det er Hella lygter som sidder nede i frontskørtet.
Det er Fjen lygter på min originalt monteret fra BRABUS.
Dog er det ikke de originale lygter BRABUS montere men de er meget ens også firkantede men lidt større.
Hvis jeg skiftede dem ud med tågelygter så ville den ikke kunne synes da de sider for lavt.
Husk på tågelygter skal have mindst 25 cm fra underkanten af glasset til jorden, hvis du vil montere tåge lygter.
sep 2003
Følger: 82 Følgere: 79 Biler: 8 Emner: 10 Svar: 131
Vogn.....
Den måtte bare have en høj.....
Se mine vogne og smid en kommentar....
Mvh Kizu
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Jeg kørte ikke mod den hvide, Nic turde ikke ;o)! Ej vi snakkede ikke rigtig om det.
Det er denne Saab:
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=31498
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Ja, det lyder sjovt.
Men der er et par ting som gør det ikke helt er fair for mig
Ting som jeg ikke kan nævne her.
Men den er ikke kamp klar.
Langt fra. og du ville tage mig som ingen ting.
lige nu køre den langsomt og det er jo til grin hehe.. men det med vilje
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Hvad så, var du derinde i bussen og kørte du mod nogle?
Jeg regner med at komme derind igen næste weekend i den røde, så kan jeg trække mod dig i bussen ;o)!!!
feb 2006
Følger: 59 Følgere: 63 Biler: 3
Jeg er ved at lave en "mindre" ombygning af den, men er snart færdig, skal lige en tur hos maleren bagefter... Et lille hint " 500E" + lidt extra....
feb 2006
Følger: 59 Følgere: 63 Biler: 3
Lækker vogn....
såen en Brabus skal sgu ha en extra-høj...
Er forresten selv i gang med en 300E-24...
mar 2006
Følger: 47 Følgere: 42 Biler: 2 Emner: 96 Svar: 475
savle, savle...
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Hvis du er enig så deler du også den holdning at det ikke er smart man kan få et Xenon kit som bare passer over og det fungere jo netop ikke, fordi det blænder andre.
Kunne de bare finde ud af at sælge lygten med også som var lavet til Xenon og godkendt til brug med Xenon, ja så var det smart og så skulle jeg da også have monteret det min min dyt efter en automatisering af lys nivau reguleringen.
nov 2005
Følger: 36 Følgere: 33 Biler: 3 Emner: 480 Svar: 5.069
ja kan kun være enig. Men det er da skide smart at man ka få noget der bare passer over og så det fungerer.. Men bliver xenon ikke også meget varmt? tænker på parabolerne og sådan. eller det er måske bare med almindelige halogen-pærer der smider 100w ?
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Mange tak for kommentaren.
Carlsson var faktisk med på noderne dengang, de kunne også levere et komlet stylings kit samt motor tuning osv.
Det er nok mere i dag de ikke er da de ikke laver motor tuning mere så vidt jeg ved.
Men min dyt er skam også lidt en carlsson
Den har originalt monteret fra fabrikken i 1991 følgende:
Carlsson Komfort Sports Fjedre sænkning -40 mm.
Carlsson Stabilisator Sats Forstærkning.
Carlsson Højglaspoleret Alu Gevin Tårnstiver.
8.5 X 18" ET34
Carlsson 1/15 Design´ Alufælge.
Carlsson Sports Big Flow Metal Katalysator.
Og vi må ikke glæmme at Carlsson er med 2 Sér, men det er de færeste som ved det/husker det.
okt 2005
Følger: 65 Følgere: 68 Biler: 2 Emner: 3 Svar: 15
Fed 124... Som gammel mercer mekaniker varmer det om hjertet at se endnu en 124 i så flot i stand, og så især denne model som jo er HELT special.... Foretrækker nu carlson, men de er jo ikke så meget med på noderne på de gamle modeller;-)
okt 2005
Følger: 15 Følgere: 12 Biler: 4 Emner: 103 Svar: 957
Rigtig lækker mercer du har dig der :o)
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Ja det er noget skruet i vejret det GPS sjov.
Jeg har selv lavet mit eget tracking system ved hjælp af et Siemens MC35i GPRS modem og en GPS modtager.
Det virker lige så fint.
Jeg kan side hjemme fra min egen PC eller en bærbar som er koblet op via en mobil telefon og følge bilens færden via kortet og hastighed samt slukke for vitale dele i bilen og se video af tyven også.
Det har kun kostet mig ca. 1000 Kr. for Siemens modemet.
og så lidt for et lille kamera og nogle selvforsynende relæer til afkobling af vitale fungtioner i bilen.
Men det er svært at overbevise forsikringen om det er det samme eller bedre som alt det andet der kan købes til 10 gange prisen.
mar 2006
Følger: 13 Følgere: 17 Biler: 2 Emner: 33 Svar: 426
Ja jeg startede ,med og have den ved fdm forsikring kostede 9,5 kliks og så skal den have satelite overvågning også skal den holde i aflukket garage
Men så fandt jeg ud af Tryg ville tag den for ca, det halve, og de er ligeglade med satelit overvågning.......
Så de 8 kliks jeg har brugte på sateliute overvågning er lidt spildt.....Men kan jo være det gavner mig når den skal sælgrs igen.......
mar 2006
Følger: 13 Følgere: 17 Biler: 2 Emner: 33 Svar: 426
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Yes i denne uge skal jeg til Tyskland.
Der skal helt sikkert forbi lægges en tur ved BRABUS ligesom sidst jeg var dernede.
Glæder mig allerede
Det var turen værd.
Altid fedt at se Brabus udstillings vindue.
Og så havde de karnevald mens jeg var dernede hvor de har en tradition for at damerne går rundt og klipper slipset af mændene og har de ikke slips på får de farvet håret hehe
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Mange tak for komentaren,
Den er jeg også glad for og lige nu står den i vinter hi.
apr 2005
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 2 Svar: 86
Hold da op et flot eksemplar du har dig der, den er virkelig fed den der.
maj 2003
Følger: 36 Følgere: 42 Biler: 4 Svar: 6
Okay, nu ved jeg ik lige hvor du kommer fra. Men der er træf i år på Fyn mener jeg. De gamle skal vidst nok der over, hvis de får Mercedes på plader.
Der er rigtig mange fine modeller der over, self ik så mange i den årgang du har. Men nu du har en der er spiciel, så kunne det værre sjov
jan 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 1 Emner: 17 Svar: 213
fed mercer , høj fra mig
maj 2005
Følger: 21 Følgere: 20 Biler: 1
flot mercer høj hefra
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Nej det er jeg ikke.
Det kunne måske være interesant hehe
maj 2003
Følger: 36 Følgere: 42 Biler: 4 Svar: 6
Har ik kørt i netop den model du har med 3.6 L. Men kun 3.2 L med ander knaster, udstødning osv. Jo self er den tung i snude, det kan man da godt mærke der er jo lige en 300 kilo mer i en E500...
Den er self bygget mere til Autobahn end til race som du siger. Men synes den ligge godt i svingen og har rigtig meget power i bunden, hvor de 6 cyl er en lille smule svager. Men det er nok en smag sag, jeg elsker Autobahn hehe, og V8
Lige et spørgsmål, er du med i Mercedes klubben ??
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Ja du kan tro jeg har prøvet en E500.
Og den har altså et vægt forholds problem. med en V8er ude i snuden. efter min mening. og skulle lige hilse og sige der er bygget mindst lige så meget om i undervogn osv på min brabus. og det er bare en bil bygget og sat op til sving og race.
500e er absolut en fed vogn med V8 rumlen osv. men det er ikke nok at kunne bære vægten ligeud efter min mening man skal bilen også kunne bære vægten i svingene
Og en 500E har flere gange fået påtalt vægt forholdet som et minus i de test jeg har set fra dengang og i dag.
jeg har selv leget lidt race med en 500E sammen med min BRABUS og i svingene mister 500E altså bare sit potientale i hvertfald i forhold til BRABUSEN.
500E mærker tydeligt vægt problemet selv med den større sporvide.
Personligt synes jeg V8ere er mere power cruisin end de er til race. race = bane = sving osv.
500E er meget mere en autobahn cruiser end den er til bane.
hvor brabusen er lige modsat.
Efter min mening.
Har du prøvet at køre en BRABUS. som min. med de options undervognen har fået, så sætter det tingene lidt i perspektiv.
Jeg vilel uden tvivl selv havde fundet en 500E som det yberste hvis jeg ikke havde prøvet brabusn.
maj 2003
Følger: 36 Følgere: 42 Biler: 4 Svar: 6
En rigtig lækker vogn du har der. Både som orginal og i Brabus udgaven. Dog er jeg ik helt enig med dig i at E500 ik er lige så race. E500 er nok det best bygget bil fra Mercedes/Porsche, ja de har lavet over 1100 stumper i bilen om i forhold til en nomal E420. Self er V8 tunger, men ik mer end at bilen kan bære det
Har du kørt i en E500 vil du ik ha andet, i sær motor i den bil er fantisk lækker. Bare et lille imput
Mercedes mekkerne
sep 2006
Følger: 22 Følgere: 26 Biler: 9 Emner: 3 Svar: 81
slæde det er lige mig sådan nogle gamle hurtige tyskere
nov 2005
Følger: 1 Biler: 4 Emner: 24 Svar: 24
hvor i landet kommer du fra og har du evt et tlf. nr så vi kan aftale nærmere.
mvh.
nov 2005
Følger: 1 Biler: 4 Emner: 24 Svar: 24
skal jeg tage nogle billeder og sende til dig
nov 2005
Følger: 1 Biler: 4 Emner: 24 Svar: 24
Hej
jeg er ikke på messenger men kan fanges på 24 44 96 08 eller min mail som er lowenstein.jacob@gmail.com
jeg kan sagtens tage nogle gode billeder af fælgende og maile til dig.
mvh.
jacob
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Det kan du tro :o)!
Vi må bare lige finde en dag i løbet af ugen.....
Skal helst være inden fredag da jeg rejser til Sölden på skiferie :)!
Ved ikke hvordan det passer i dit program? Men evt. send mig dig nummer så ringer jeg i morgen aften og vi kan aftale nærmere???
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Hvordan skrider det frem med omdrejningstælleren????
nov 2005
Følger: 1 Biler: 4 Emner: 24 Svar: 24
Hej
Jeg har tlf. 24 44 96 08
Så kan vi lige ringes ved og aftale nærmere jeg kommer fra århus
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Køge?
Du har mit nummer i en pm ellers får du det igen, så kan du få din olie :)!
maj 2006
Følger: 16 Følgere: 28 Biler: 5 Emner: 12 Svar: 1.161
Hej igen,det var jeg sku ikke klar over,den oplysning skal du have mange mange tak for,håber du får retten på din side, så kan han sku lære det kan han,men skulle jeg få problemer får han sku en kæmpe sag på nakken, jeg fik lavet en FDM raporet på bilen,det eneste de fandt som er værd at nævne var at gearkassen svedte lidt,hvad iøvrigt er meget normalt siger de ved mercedes i padborg,fik også dem til at gå bilen efter fra A-Z men fandt ikke noget de sagde det var et unik eksemplar jeg havde købt, den tidligere ejer har jeg talt med 2 gange eller det var ham der kontaktede os,ville bare høre hvordan hans tidligere bil havde det, han var lidt nervøs for at den nu også havde det godt blev meget glad da jeg fotalte ham den ikke skulle køre om vinteren, han havde sku 2stk 560SECer, den anden har ders datter fået hvor heldig kan man være,NÅ jeg ønsker dig alt mulig held med sin sag,håber sku han får en over nakke SÅ KA HAN SKU LÆRE DET KAN HAN,og jo jeg vil meget gerne høre om udfaldet når den er færdig.PØJ PØJ PØJ Hej herfra Palle.
nov 2005
Følger: 1 Biler: 4 Emner: 24 Svar: 24
Ja eftersom jeg ikke har bilen mere så ligger fælgende bare og glor, og hvis jeg ikke kan få i nærheden af 3000 for dem så bliver de bare liggende, og jeg syntes da også dine nuværende fælge er fede men mine passer bare til den model og den årgang de ville se kanon ud på din bil.
Ps. der sidder 2 stk conti sport contact 2 som godt kan køre en sæson mere de har str. 225/45-17 de 2 andre dæk skal skiftes.
Mvh.
jacob
maj 2006
Følger: 16 Følgere: 28 Biler: 5 Emner: 12 Svar: 1.161
Hejsa,Hmm under særlige aftaler står der:Bil er solgt for kunde som kommissions-bil / Afhentningstilbud uden nogen former for garanti/reklamationsret, og er købt som besigtiget - dog indestår Alpha Auto for KM-garanti og restgæld, lev MB Nysynet,håber du kan bruge det til noget,Ps tog vores den gamle bil ibytte.men hvorfor spøger du lige om det ? håber da ikke du har problemer med din nye Brabus ?. Hej fra Palle
nov 2005
Følger: 1 Biler: 4 Emner: 24 Svar: 24
Lækker mercer du har der skal den ikke have et sæt orginale brabus monoblock 2 8*17 på se min profil og skriv så kan vi lave en god pris.
Mvh.
jacob
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Du har PM
jan 2006
Følger: 3 Følgere: 1 Biler: 2 Emner: 25 Svar: 81
Hej !!
Jeg har stadig vognen.. Jeg regner med omkring 150.000 for den, uden fælge... Er det måske noget der har interresse ?
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
ah det var en skam jo...
Nå men de regner også med klubben fortsætter.
så må vi se til næste år jo
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Fik en sms fra KT Klubben.... - alle pladser optaget.... så desværre!
Det må blive en gang til næste år :)!
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Aner ikke om vi er tilmeldt eller ej.... de svarer ikke på deres mails :S!!!!
Skal man så bare dukke op i morgen eller hvordan ville du gøre det?
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Jeg har sendt mail til dem :)! Men de har ikke svaret endnu.... nitten!!!! Så håber stadig.........!!!!!
Mvh
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Så har jeg tilmeldt mig og min kammerat :)!
Jeg skal ned og hente plader i dag, hvis jeg får svar på den mail i dag vel og mærke :)!
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Du har flere beskeder i din inbox
læs læs læs og ring!
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Cool - så har du besked :D!
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Ja den lyder virkelig hidsig når den bliver fyret af. og i tomgang lyder den rigtig brumme bumle agtig som en V8er.
janteloven længe leve hehe...
nov 2006
Følger: 19 Følgere: 17 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 17
Ha ha ja den er sq god, du tror Jantes lov regerer i mit univers, nej mit mellemnavn er "anti jantes lov" jeg er bare fanatisk når det gælder røg i en bil, der mener jeg at en bil er mærket for livet, men en lille "gar" til en fest er da ok, mere fanatisk er jeg ikke
Jeg aner ikke hvem du er, og har ikke set andre indlæg som du hentyder til, så den holder heller ikke, men du skal da lige have en lille historie med nu jeg er her, jeg syntes selv den er ret god !
Jantes lov
En journalist skulle lave reportage fra helvede. Djævelen viste ham rundt. Et sted var der nogle store gryder, hvor mennesker blev kogt, der var en gryde for amerikanere en gryde for franskmænd, en for danskere osv. Der gik små dæmoner rundt med spyd for at sørge for at folk ikke hoppede op af gryderne, men der var ingen vagt ved danskernes gryde. Journalisten spurgte Djævelen om grunden til det. Djævelen svarede:Det behøves ikke, danskerne har deres egen jantelov, som betyder, at de selv hiver folk tilbage i gryden, hvis nogen forsøger at komme op.
jan 2004
Følger: 27 Følgere: 25 Biler: 2 Emner: 388 Svar: 4.342
Den må da lyder superb når man trykker den af
jul 2006
Følger: 30 Følgere: 31 Biler: 9 Svar: 778
Her har vi jo en af de spændende biler..!! Extra høj herfra..
nov 2006
Følger: 5 Følgere: 4 Emner: 13 Svar: 12
Tootal fed mercer, stemme givet (X-høj), kig li tilbage !
aug 2006
Følger: 14 Følgere: 13 Emner: 21 Svar: 7
Det er sgu godt nok en pæn vogn du har fundet dig der, går selv og overvejer at skifte til en 300... så en høj herfra for den stilrene vogn
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
For at sende de PM'er så skal men vidste have ansøgt om venskab... :)!
Hvordan går det med udlægningen af print?
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Får det til samme pris bare i en 5L dunk :o)
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Jeg kan godt skaffe dig Castrol RS 10W60 billigere
Skriv en PM hvis det er...
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Tja, jeg må indrømme jeg selv har købt en dyr satan af et lejetøj.
Den sutter fandme hård i tanken, næsten så det er umuligeligt at få tank dækslet af når der skal tankes
Jeg tankede lige 91 Liter i dag og blev 850 Kr. fattigere
Det er vildt.
850kr - GOD DAMN!!!! :D!!!
Jeg ved det faktisk ikke, har kørt alt fra 9,8km/l til 12,8km/l. Min bil står uden plader og kører jo pt ikke i den. Så det jeg har af målinger er ikke så stabilt da det meste er på motorvej. Men jeg syntes heller ikke det er sjovt at skulle tanke 98oktan :S.
Olien Castrol RS10W60 skal jeg også have skiftet til -
Jeg skal bare have monteret et olie temperaturmåler og noget ekstern oliekøler. Den bliver efter hvad jeg har læst og fået af vide lidt lun af alle de omdr. Hvis man vel og mærke giver den gas og længere perioder :)!
KTI:
Armen du skulle da have sagt det, så var jeg taget med! For H da, det kunne have været griner :D! Men mindre bilen skulle være ind. reg.
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Hehe :o)! Det koster at have det sjovt.... :o)!
Men omkring en 100mand i køb og omkring en 100mand i afgift. Det er sådan som der ser ud når man henter den i Tyskland :)!
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Ej da - jeg kan da ikke sælge min Charade - aldrig har jeg givet en bil så mange BANK, og stadig er den mit tro hver dag :o)... hehe!!!
Til at starte med skal afgiften selvfølgelig betales, derefter tror jeg at jeg starter med komplet udstødning, filter - det skulle forhåbentlig gerne bringe den et stykke over 200. Derudover så måske noget større indsugningsmanifol og gasspjæld.
Skal ikke have mølle på det er jo en N/A maskine (men man ved aldrig om jeg bliver træt af det. Men det sker ikke den næste sommer!)
Jeg regner med at vil bruge den som sommerbil og dermed til trackdays og 201- og 402meter :)! Tror ikke jeg gider strippe den, så skulle det kun være bagsæderne og reservehjul :)!
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Sådan ny racer i garagen :D! Tjek den ud :D!
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Jeg har mildt sagt uanmindeligt travlt på mit arbejde for tiden så jeg har ikke gjort så meget i det og charaden har jeg også haft travlt med at klargøre til syn.
Den bliver synet i dag
Men jeg regner med at lave nogle prøve monteringer her i næste uge.
Jeg ved godt det tager mig noget tid men det skrider trods alt fremad
Mercedes går 11 på litteren ved 80 Km/t landevej
og blandede kørsel og by kørsel kan godt få den ned på 7
Og jeg kender en som har en magen til han siger han har kørt fra nord norge til et sted i midt norge med 200 hele vejen der gik den 5 på litteren
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Hvad er tidsplanen for produktionen af print til charade omdr :o)???
Kører til Tyskland i nat og skal se på ny/brugt bil i morgen tidlig :D!!!!
Så er som et lille barn nu
--------
Hvad går såden en fætter på literen :)???
Hygge
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Og har stadig charaden.
Men det er kun tiden der tæller da den er solgt.
nov 2003
Følger: 43 Følgere: 42 Biler: 4 Emner: 65 Svar: 1.592
Tillykke med bilen :D!!!!
Lækkert du fik fingrene i den!
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Jeg er nysgærig efter at finde ud at hvor meget hurtigere den egentlig er end en standart 300E-24 med selv samme 5 trins automat gear.
Jeg har fundet nogle data der siger alt fra 7.5 til 5.9 fra 0-100 Men kun et sted har jeg set opgivelser på lige denne model og det var faktisk de 5.9 hvilket slet ikke overrasker mig da en 500E med V8er yder 326HK og vejer betydeligt mere og faktisk ikke har et moment som er støre så burde de ligge meget ens hvad det angår.
Det største problem er at intispindet slår til hvis man bare giver dem fuldgas ved start selv med brede dæk og det kan ikke slåes fra.
Man er ikke i tvivl om at ved de 5000 Omdrejinger så sker der det at den faseforskudte indsugningsknast inde i motoren vækker BRABUSEN i den.
Men den største dyd ved denne bil er Cruiser fornemmelsen når fart piloten bliver sat til, så er det som at side hjemme i læder sofaen med anlæget på "silent" niveau. Den eneste forskæl fra her i bilen og hjem til er at der ikke er Aircon i huset eller Elruder hehe fedt at have et hus med El ruder og Centrallås med Blink når det sluttes til
sep 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 4 Emner: 37 Svar: 292
det er næsten den samme, men alligevel er der MEGET forskel... Men helt sikkert en genial vogn. Synes min 190'er er lidt for lille indvendig.. Så jeg kigger lidt på sådan en 300e.. De er sku os lækkre.
Jakob
mar 2005
Følger: 42 Følgere: 38 Biler: 1 Emner: 35 Svar: 520
apr 2006
Følger: 137 Følgere: 128 Biler: 9 Emner: 75 Svar: 467
hold da kæft den er lækker.. en w124 er ikk en ringe vogn, men en tur forbi brabus gør den ikk ringere.. HØJ herfra og et stort velkommen!! salut!
jul 2005
Følger: 24 Følgere: 23 Biler: 3 Emner: 35 Svar: 603
Super fed benz. Høj herfra
sep 2004
Følger: 10 Følgere: 9 Biler: 4 Emner: 37 Svar: 292
Så kan det sku da ikke blive federe.. har smidt en ekstra høj i din retning... Hvis man kan tillade sig at spørge... hva har du måtte slippe for sådan en satan der... Kig forbi men mercer og smid en stemme....
Mvh Jakob
jan 2006
Følger: 37 Følgere: 33 Biler: 4 Emner: 54 Svar: 3.032
Kan godt lide du har sat alle udstyrskoderne på teksten.. Høj herfra.. Mangler du stumper så kig ind på www.autoimport.dk
aug 2004
Følger: 50 Følgere: 47 Biler: 1 Emner: 72 Svar: 243
Fed BrabusBenz
mar 2005
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 6 Svar: 35
giv mig den bil
jul 2006
Følger: 7 Følgere: 6 Biler: 2 Emner: 34 Svar: 850
Alt for lækker merce du har der...høj til den...!!
feb 2005
Følger: 68 Følgere: 66 Biler: 7 Emner: 8 Svar: 22
figtig fed bil, gad godt med en tur i sådan en lukusus vogn(:
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Ja, jeg er faktisk heller ikke fan af den plade og SLET ikke den model hvor pladen er rød og orange.
Men jeg synes faktisk den her er meget pænt lavet, specielt for at holde det rå BRABUS Udseende.
Uden pladen har den en grim bagklap synes jeg og med den nye bagklap med crom kanten bliver bilen for stilet og det passer ikke til det rå look en BRABUS skal have.
Næ jeg er nu ret glad for bagenden, hvor imod jeg er meget mere trist over fronten, som jeg ville ønske var af Avantgarde typen, ej at forvæksle med 93´face lift.
Jeg kan nu godt lide det der Rå Sorte og Mørke Udseende, det gør den lidt hemmeligheds fuld eller noget hehe
sep 2005
Følger: 51 Følgere: 54 Biler: 14 Emner: 18 Svar: 64
Top lækker Mercedes.. høj her fra..
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Den har alt i udstyr godt og vel. men der findes stadig udstyr som næsten ingen mercedeser er solgt med, nemlig køre computer i instrument bordet.
Jeg har faktisk set en og pæn er det ikke med det instrument.
Jeg ville ønske den havde armlæn ellers mangler den ikke noget udstyr efter min smag
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
At Køre BRABUS er fedt.
Tak for alle de gode ord.
aug 2005
Følger: 3 Følgere: 18 Biler: 2 Emner: 46 Svar: 602
Lækker Mercer!!!
jun 2004
Følger: 65 Følgere: 70 Biler: 8 Emner: 124 Svar: 3.412
Jeg skal lige have uploadet lidt flere billeder de kommer lige om lidt.
sep 2006
Følger: 24 Følgere: 23 Biler: 5 Emner: 44 Svar: 42
SUPER flot bil!!!!!!
okt 2004
Følger: 50 Følgere: 42 Biler: 7 Emner: 49 Svar: 243
kæft en lækker slæde..
maj 2006
Følger: 12 Følgere: 11 Biler: 1 Emner: 24 Svar: 1.361