{{currentPhoto.text}}
<
Porsche 911 Carrera 3,2 [Tidl. bil] 1984
126.851 visninger
|
Oprettet:
Porsche 911 Carrera 3,2
Årgang:
1984
Motor:
Luftkølet 6 cylindret boxermotor m. tørsumpsmøring.
Hestekræfter
Som standard 231. Realistisk gæt med nuværende udstødning: 240HK (?) Egentlig er den målt til 251HK, men det har jeg aldrig rigtig troet på. Er vist mere et udslag af måleunøjagtighed.
Fælge
Org. Fuchs smedefælge. 8x16 ET23,3 & 9x16 ET15. Ekstremt lette. Sjældne.
Dæk
Continental Sport Contact N1
205/55ZR16 & 245/45ZR16
205/55ZR16 & 245/45ZR16
Undervogn
Bilstein "Club Sport" støddæmpere + sænket til "Club Sport" højde. Turbo torsionsarme.
Bilstereo
Se motor & udstødning.... (Bilstereo har aldrig interesseret mig)
Styling
Det ville fuldstændig ødelægge bilen.
Interiør
Sorte el-justerbare lædersæder fra en 1997 911 (993 typen). Aftageligt Momo 350mm rat.
Ekstra tilbehør
En udstødning af før 1974 typen. SSI "Fächerkrümmervarmekasser" og Dansk 2 ind 1 ud 84mm bagpotte.
Styrker ved bilen
Den har sjæl.
Porsche 911 med luftkølet boxermotor. LYDEN! LYDEN!
K Ø R E G L Æ D E
Man bliver afhængig....
Porsche 911 med luftkølet boxermotor. LYDEN! LYDEN!
K Ø R E G L Æ D E
Man bliver afhængig....
Svagheder ved bilen
Kun få steder, hvor man kan få den lavet.
Forsikring er en saga for sig.
Jeg var 23 da jeg købte bilen. De ville have 84000 kr. i årlig kasko....
Skal i garage om vinteren.
Man bliver afhængig....
Forsikring er en saga for sig.
Jeg var 23 da jeg købte bilen. De ville have 84000 kr. i årlig kasko....
Skal i garage om vinteren.
Man bliver afhængig....
Bemærkninger
0-100 5,8 sek. 0-160 13,5 sek. Pænt for en bil med så relativt få HK.
Bilen er nu solgt. Efter 7 år havde jeg levet drømmen ud. Daglig køkørsel og fartbump har taget lidt af eventyrlysten fra mig. Og så var mit kørekort hele tiden i fare.... (det kan jo ikke blive ved med at gå godt). Men jeg savner den. Bilen er en del af min personlighed. Tænker stadig på den som "min". Jeg har dog også sat et meget omfattende præg på bilen og dens historik.
Bilen er nu solgt. Efter 7 år havde jeg levet drømmen ud. Daglig køkørsel og fartbump har taget lidt af eventyrlysten fra mig. Og så var mit kørekort hele tiden i fare.... (det kan jo ikke blive ved med at gå godt). Men jeg savner den. Bilen er en del af min personlighed. Tænker stadig på den som "min". Jeg har dog også sat et meget omfattende præg på bilen og dens historik.
Porsche 911 Carrera 3,2
jun 2003
Følger: 15 Følgere: 14 Biler: 2
Total iorden Porsche...
Verdensklasse design samt dejlig motor.
7 herfra.
feb 2004
Følger: 1 Biler: 1 Svar: 3
Jamen den er da heller ikke helt af vejen din vogn. Det er jo helt specielle biler de røvskubbere. Har selv haft en 911 2,4 fra -72 (-76 look) Ja jeg må indrømme det ikke er en helt perfekt farve kombination, Men den står meget orginal. Meningen med den er at der skal laves noget race i den. Smider lige et 7 tal til min ynglings bil.
okt 2003
Følger: 11 Følgere: 11 Biler: 2 Emner: 380 Svar: 4.252
super folkevognen
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
SUPER-Folkevogn he he
okt 2003
Følger: 11 Følgere: 11 Biler: 2 Emner: 380 Svar: 4.252
Ja, du fik lige point herfra...du får et 10tal den dag du giver en tur i folkevognen
jul 2002
Følger: 8 Følgere: 10 Biler: 5
Det er sku en lækker vogn du har dig der,
- skulle jeg have nyt project blev det en 911ér ; )
Hold dig bred
jan 2004
Følger: 1 Biler: 2 Svar: 4
veldig fin g-serie 911, fin sølvfarge og liker den uten spoileren, ikke at jeg har noe imot den heller
en sjuer herfra:)
jun 2003
Følger: 60 Følgere: 59 Biler: 14 Emner: 176 Svar: 1.894
HVOR ER DEN NICE !! uhh jeg gad godt ha såen en dog med spoileren bagpå , og i rød
flot bil !!!!
Pas på den, rigtig flot stand.
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Jeg er ikke så velbevandret i Ruf modellerne, så jeg skal ikke gøre mig klog, men med hensyn til turboer...:
Jeg mener, at Schönemann hentede en alm. 84er 911 Turbo for en kunde, hvor afgiften blev 220000. Det er slet ikke så galt. Jeg kan dog ikke huske, hvad den havde kørt. Den er mørkeblå, hvis nogen skulle kende den?
jul 2003
Følger: 14 Følgere: 11 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 26
Slap helt af en lækker bil. Jeg skal ærlig indrømme jeg ikke er den store Porsche kender, men 911 ved man da hvad er - og tilmed en kanon lækker en af slagsen.
Tør man spørge om man kunne være så heldig at møde den i Århus området, når vejret ellers er til det? Ville hælde mundvad ud på måtterne i Volvoen hvis jeg mødte dig i et lyskryds
En stensikker 10'er til dig!
nov 2003
Følger: 1 Svar: 1
Den omtalte Porsche ER en original RUF (der er papirer på den).
Holder p.t. i Bayern.
Mvh TIM
jun 2003
Følger: 1 Biler: 1 Emner: 48 Svar: 434
Rigtig fed klasikker
10 til dig min gode ven
okt 2003
Følger: 305 Følgere: 303 Biler: 5 Emner: 61 Svar: 674
Ja, det var mig der blev interviewet ( læs lettere fejlciteret ) i Søndagstilægget i Berlingske...
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Lyder interessant. Hvis du har en masse data så kom med det
Det er nok "bare" en alm. Carrera med lidt Ruf udstyr? Fælge, udstødning, undervogn måske? De lavede en 3,2 udgave af SCerne, men jeg kender ikke rigtig nogen Ruf version med basis i Carrera (udover den sindssyge CTR "Yellowbird").
Hvis man griber det rigtigt an, kan den nok komme ind på normal afgift.
nov 2003
Følger: 1 Svar: 1
Det er en Carrera!
Mvh. Tim
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Der er nok aldrig blevet betalt afgift på en Ruf i Danmark. Men du kan nok få en ide om niveauet på Told & Skat's side. Spørgsmålet vil nok være, hvor meget Ruf ændringerne skal koste. Hvis bilen har Porsche stelnummer (Ruf biler kan have Ruf stelnummer), vil den nok ligge meget tæt på det normale niveau. 83/84ere ligger sikkert omkring 170-200000. Jeg har ikke holdt så meget øje med niveauet i den seneste tid.
Er basisbilen en SC eller en Carrera?
nov 2003
Følger: 1 Svar: 1
Nice blink.............!
Jeg kan ikke huske om jeg har spurgt før, men kender du lidt til afgiften på en 83/84 911 RUF med 150.000 på klokken? Den står super flot!
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Uha et blødt punkt. Kun ved hjælp af Vodoo og en veltrænet JEDI ridder (der er usædvanligt stærk i kraften), kan man forsikre sådan noget Porsche halløj.
Som jeg plejer at sige: Forsikring er legal svindel.
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Tja ved ikke.... Min farmor nedgraderede senere til en Fiat Uno.... argh
nov 2003
Følger: 1 Emner: 1 Svar: 1
der er nu noget ved en carrera!
MVH NJ
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Takker. Jeg forsøger også at holde mig tro mod Porsches ånd og stil. Det meste kan jo alligevel også let bringes tilbage til org. stand....på nær farve, sæder og udstødning.
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Måske skulle du hellere anskaffe dig en Cayenne på gule plader? Det er jo - sådan set - en Porsche og samtidig har den langt bedre plads til fysiske øvelser omme bagi
okt 2003
Følger: 4 Følgere: 3 Emner: 4 Svar: 2
Fed bil!!
Potensforlænger = Man får fisse af at køre i en Porsche!! Har taget flere piger på bagsædet, selvom der ikke er meget plads!!!
/Lars L
apr 2003
Følger: 20 Følgere: 18 Biler: 1 Emner: 2 Svar: 26
Stadig den fedeste model porsche de har lavet... nothing but 10...!
Mvh Peter...
sep 2003
Følger: 1 Biler: 1
Fed - en 10er fra mig.
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
20 år gammel er den snart.
aug 2003
Følger: 19 Følgere: 19 Biler: 4 Emner: 22 Svar: 267
Ja flot det er den sgu!!!
jul 2003
Følger: 11 Følgere: 11 Biler: 5 Emner: 31 Svar: 47
Ja.... som det fremgår af overskriften, så er der hvis kun en ting at sige om din bil: Sådan en 911'er er bare en ener.
En 10'er fra mig.
dec 2002
Følger: 22 Følgere: 24 Biler: 8 Emner: 216 Svar: 2.056
Takker for karakteren, og rosen!!
Jo det er en pomme-etellerandet!!
Jeg kan jo næsten kun give dig 2 stk 10-taller for dine overfede biler........... Ikke så meget andet at sige end det!!
MVH René
jul 2003
Følger: 1
hvis jeg en dag vokser fra min Alfa vil jeg ha' en 911'er. Det er efter min mening en af de bedst designede biler "of all times". Suværent og enkelt cockpit...en klar 10'er for dit velholdte eksemplar
jun 2003
Følger: 25 Følgere: 28 Biler: 7 Emner: 48 Svar: 474
10 her fra...
feb 2003
Følger: 54 Følgere: 53 Biler: 5 Emner: 14 Svar: 145
Min næste bil!
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
He he du har ret med hardcore. Jeg har været Porsche fanatiker siden jeg var 8
100-150000 lyder normalt. Du kan komme under, men så skal der ofres. Afgiften er en svær een. Den følger jo ikke den sunde fornuft. Regn med 175-225000.
jun 2003
Følger: 1 Biler: 1
hej Claus
en 3,2l fra 84/86 koster Ca: 100-150.000.- UA.
T/S vil ha Ca.det samme... du kan gå ind på http://www.mobile.de så kan du se priser osv...
jun 2003
Følger: 1
Hej, jeg tillader mig at poste herinde, da det virker til at især ejeren er "hardcore-porsche". Har set din bil nogle gange i 911&PorscheWorld
anyway, er der en der har et bud på hvilket prisleje en tidlig 911 Carrera 3,2 (den med 915-gearks. ca. 84-86) uden afgit vil ligge i? hvis den hentes syd for grænsen, eller hvis man kan finde en herhjemme? og hvad siger told&skat? på forhånd tak - "save the porsche flash-light"
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Undskyld. Havde komplet glemt det. Der har været så meget her på det sidste...
Jeg har nok stadig din mail adresse...
feb 2003
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 7 Emner: 4 Svar: 231
Og for dælern da de sæder ville passe godt over i min bobbel
feb 2003
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 7 Emner: 4 Svar: 231
Jeg tror jeg har et par norske kroner liggende et eller andet sted og lidt lire
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Desværre kraftigt nedskaleret, så de er lidt grumsede. Jeg tager dog gerne imod kontante bidrag til køb af et digitalkamera. Alle vestlige valutaer accepteres
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Hmm i et eller andet nummer a 911&PorscheWorld var der en artikel om netop sådan en 911. Det er en forstørret SC motor med ca. 217HK. Er Turbo-Look'et originalt? Ruf foretrækker jo smalle 911ere. Har den de specielle Ruf detaljer, fælge, rat osv.? Har den rigitgt Ruf stelnummer?
Prøv at poste et spørgsmål på www.elfertreff.de
De kan helt sikkert fortælle dig en hel masse
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
En org. spoiler til min model mindsker opdriften, men giver ikke downforce. Når det går rigtigt hurtigt, er mit kørekort i fare. Derfor føler jeg ikke behov for en hækspoiler. Men bilen vil uden tvivl være mere stabil ved topfart med spoiler på.
jun 2003
Følger: 1 Biler: 1
hej du
du siger at du ikke vil ha spoiler/vinger på din 911.... HMMM
så har du aldrig brugt bilen til andet enn Cafe racer.. en Porsche kan ikke köres uden vinge/spoiler/ducktail...dvs jooo hvis det kun går ligeud.. men den skal ha extra Downforce for at blive på vejen når det går rigtigt hurtigt..
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
60mm enderør er normalt for en 2,7. Et K&N giver en dyb og aggressiv lyd ved fuld acceleration.
Jeg har fået min nye udstødning på: http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?s=&threadid=112884
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Det giver mere motorkraft. Ikke bare HK, men også drejningsmoment i mellemområdet 2000-4500 omdrejninger. Netop der, hvor man har glæde af det på en gadebil. Varmeydelsen til ventilationsanlægget skulle forblive den samme eller sågar en smule bedre.
Jeg fik målt min på rullefelt inden afmontering af den org. udstødning. Når SSI'erne er på, vil jeg få den målt igen (samme sted og under samme vejrforhold). Gevinsten på en 3,2 er dog langt mindre end på f.eks. 2,7 og 3,0ere p.g.a. rørdiameteren (alle SSI har samme indvendig rørdiameter).
Hvilken bagpotte er din? Jeg valgte en Dansk 2 ind 1 ud (84mm) i rustfri stål.
mar 2003
Følger: 10 Følgere: 10 Biler: 1 Emner: 22 Svar: 39
Syret for fed 911'er...
Gi' mig Gi' mig
Den får et 9-tal riv taget af den og jeg ændrer det til 10
apr 2003
Følger: 16 Følgere: 15 Biler: 1 Emner: 46 Svar: 664
Du køre næsten rundt i min drømme bil. Der er bare et tag for meget, 8 herfra
maj 2003
Følger: 1 Biler: 1 Svar: 1
helt sikker en bil er hører til i toppen.... 10 herfra..
til dit spørgsmål ang. bundtrækket.... efter effektforøgelsen fra 140 til 170 hk har bilen fået et rullefelttest og den har et moment på 212nm så en er lidt hidsig og tager godt fat helt fra start, men jeg har et lille problem som jeg håber jeg kan få løs,t jeg kan ikke få den til at gå helt jævn i tomgang, men håber på en løsning meget snart...
hensyn til spoileren så blev den pillet af da blev blev lakeret vil gerne ha´den lidt diskret, så er det sjovere i lyskrydsene....
mar 2003
Følger: 5 Følgere: 4 Biler: 6 Emner: 1 Svar: 4
Så er der ikke meget mere at sige til! 10 tal herfra!
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Jesper Micheelsen
Det er først nu, at det går op for mig, hvem du er
Ses til næste "Porschetræf"
mar 2003
Følger: 6 Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 3 Svar: 50
Det er da utroligt at man ikke kan glæde sig på andres vegne.
Den bil er bare rigtig flot, der er intet at diskutere.
Har selv kørt japser,vw bmw, så ville jeg prøve en porsche, så jag købte en 924, det var en genial bil at køre i, så skulle det prøves med en 944 det var helt vild fedt, ja så måtte jeg en tur til sverige og hente en 911, den står nu og får en ordentlig gang kærlighed, glæder jeg mig til den bliver færdig? JA.
Hæld bare noget plastic på jeres riskogere, det er da vildt opfindsomt, men fri os for dårlige kommentarer og bliv voksne.
Der er da ikke folk med classisk interasse der bruger deres tid på at rakke ned på plastic biler(det var da ikke til at overkomme)
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Der er ingen tvivl om, at de gamle Turbo modeller har en vanedannende acceleration. Desværre er en Turbo bare noget kostbar i vedligeholdelse og reservedele. Derfor er jeg ikke så vild med dem. Men min ven med De Tomasoen har engang kørt en med 330HK. Han har julelys i øjnene, når han fortæller om det. Jeg har aldrig selv kørt en Turbo. Desværre.
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Ja jeg vil gerne have en turbo, hvis det kan blive en 964 Turbo 3,6 eller endnu bedre en 993 Turbo. Men i Danmark er den slags biler uopnåelige. De ældre turboer er ikke rigtig noget for mig. En RS ville jeg tage imod med kyshånd
Jeg har kørt i en "hjemmelavet" RS, en lettet 911SC med alufrontklap fra en 911 SC RS, racer Recarosæder osv. Motoreren er en 3,4L med kaburator og "Fächerkrümmer" uden varmekasser. 295HK sugemotor til lidt over 1100Kg. DEN er hurtig
feb 2003
Følger: 23 Følgere: 22 Biler: 7 Emner: 4 Svar: 231
Jeg har ikke lige gidet læse hvad de andre har skrevet, men det der er den helt rigtige porche... man får sq næsten ikke en federe vogn
nov 2002
Følger: 17 Følgere: 16 Svar: 1
Man skal ikke skrive meget "forkert", førend man bliver hamret ned i karakter. Kunne godt tænke mig et forum kun for eksotiske biler, ældre biler, med andre ord, ... helt frit for overgejlede dagligdagsvogne med deres mindre bemidlede ejeres holdninger til de virkelige smukke og klassiske biler.........!
Blot et lille bøvs fra ham...du ved!
jan 2003
Følger: 1
Snakker vi udsende tror jeg at, skifter man udstødningen til en mindre "støjende", og tar' hækspoilen og tågelygterne af en Impreza, tror jeg næppe der er nogen der ville lægge mærke til den i "bybilledet", for at være helt ærlig. Men den har en stor fordel, der er lagt en hulens masse Pr-arbejde i den. Men den holder aldrig sat op mod en Porche. Hvorfor er det også samme linier der går igen, gennem så mange år?? Fordi den er smuk - ganske simpelt.
Køreegenskaber/motor må være en temparment sag.....
nov 2002
Følger: 17 Følgere: 16 Svar: 1
(Mine ord om igen Mikkel..............!)
Du få noget der sparker r.. for 100-150.000,-, men hvor længe holder de, se bl.a. artikel i V-max fra uge 6...???? Tror at de mennesker der har voldtunet deres små Kadett´er, Escort´er o.lign. kender svaret, og helt ærligt, hvor charmerende er det i øvrigt at køre i en Impreza -helt uden stil, men jo, -en ultimativ racer, nu er det jo også grusveje og lignende der er mest af ude i det danske land og fortæl mig så lige at Porschen ikke er smukkere end en Impreza.
Blot min kommentar!
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
He he Anders har du ikke set, at jeg er "anti hækspoiler" type
Vedr.: Impreza så er der en helt fundamental forskel. Sugemotor kontra Turbomotor. Speederresponsen er meget forskellig. En turbo (specielt tunede) vil altid føles lidt som en dieselmotor (p.g.a. turbotøven). Man træder speederen i bund og intet sker...hvorefter den lige pludselig går helt agurk.
Jeg kunne have købt en 944 Turbo i stedet. Med lidt tuning har den 300HK og jeg havde sparet ca. 150000Kr. Ofrer man lidt får den 350HK. Ofrer man meget, har den 400HK. Med andre ord kunne jeg have haft en sindssygt hurtig bil, HVIS jeg havde lyst. Jeg kunne også sætte turbo på min 911..... Men hvorfor????
dec 2002
Følger: 36 Følgere: 36 Biler: 6 Emner: 7 Svar: 31
Hvad har du gjort af den der grimme fede gummi(hval)Spoiler (undskyld) der plejer at side på de gamle Porscher, ellers en velrenoveret sag det må man give dig, sjælden er de også ved at være. Så flot bil
Men du har nu ikke helt ret hvad angår Impreza'en den er del federe end 911, den har teknik, 4x4 og så har den er rigtig rå boxermotor med en stor turbo, som men lethed kan ændres til noget meget vildre med få midler.
Men en pæn gammel Porsche, der får en 8'er
mvh anders
feb 2003
Følger: 9 Følgere: 9 Biler: 4 Emner: 35 Svar: 498
rigtig flot porche du har der. Stilren...10 fra mig
he he kan godt lide din konflikt med "civic'en med et koncert flygel monteret bagpå
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Man kan ikke rigtig sammenligne en gammel 911 og en Impreza WRX. Jeg er enig i, at Subaruen er lidt opreklameret, men vil man have "Power for Pengene" er den jo rigtig god. Den har også stort tuningspotentiale.
Vil man dog have mere end Power, duer den ikke. Jeg ville f.eks. aldrig købe en sådan bil. For mig er historie, harmonisk helhed og køreglæde vigtigere end præstationerne. Skulle jeg endelig vælge en "Power for Pengene" bil, ville jeg vælge en Porsche 944 Turbo med grovtuning.
nov 2002
Følger: 3 Følgere: 10 Biler: 4 Emner: 137 Svar: 1.540
Jeg har købt sæderne i Helsingborg. De var pillet ud af en 1997 993, der skulle bruges til Porsche klub banekørsel. Sædernes monteringspunkter passer ned i gulvets originale huller. Dvs. ingen problemer (andet end at el-justering/varme skal tilsluttes). Jeg er vild med disse sæder. Virkelig lækre og med meget mere sidestøtte end man tror, når man ser dem.
Nu mangler jeg så bare en "sort" sadelmager, der kan ombetrække bagsædet i matchende sort læder.
Bemærk at 986 & 996 sæder IKKE passer.
dec 2002
Følger: 1 Biler: 1
En fed P...... Du for en tiér, der er jo altid stil over 911...
MEN du knækker nok nakken på motorvejen,, der er det jo 112% Toyota Supra
jan 2003
Følger: 1
Det er hvad den er.
Rigtig flot i farven...... Måske træder jeg lidt for hårdt, men personligt kan jeg godt li dem med vingen. Men absolut ikke en nødvendighed.
Kommer til tider hos Holger W. i Ødsted. Han beviser jo også på bedste maner, at den jo kan noget, selv med "relativt" få HK, slår han modstander med flere HK.
jan 2003
Følger: 1
en 9´er her fra!