Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
3.394 visninger | Oprettet:
Flemming S
Flemming S
Tilmeldt:
16. maj 2006 Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676

Motorproblemer på kold motor? {{forumTopicSubject}}

Min E36 320i er begyndt at opføre sig mærkeligt.
Når bilen er kold har den problemer med at starte, som om den mangler på en eller flere af cylindrene.
Når den så endelig kommer igang sætter den ud og skyder omkring 2500 rpm og kan ikke tage mere end 4-4500 rpm.

Når bilen bliver varm, virker det ikke som om der er nogen problemer.

Jeg har skiftet ventildækselpakning da den smed lidt ned til tændrørene og det lavede kondens omkring tændspolerne. Jeg troede det var her problemet lå, men efter den blev skiftet og alt er blevet helt tørt dernede har den stadig de ovenstående symptomer - dog ikke så ekstremt som før.

Er der nogen der ved hvad det evt kan være?

Har selv i tankerne det kunne være noget i stil med: brændstoffilter, LMM, knastføler eller vandtemp.føler


     Se svar (24)    >>     
Andre forumemner med "Motorproblemer på kold"
Motorproblemer på kold motor - BMW E36
Min E36 320i er begyndt at opføre sig mærkeligt. Når bilen er kold har den problemer med at starte, som om den mangler på en eller flere af cylindrene. Når den så endelig kommer igang sætter den u...
Skrevet af: Flemming S - 28. okt 2010
Hjælp - Motorproblemer
Hej. Min mini 1,3i,94, lavede nogen grusomme lyde forleden. Jeg tjekket olien, og den var på min.stregen, men der var ikke for lidt. Jeg fyldte olie. Næste dag var der ikke noget, men nu er problemet...
Skrevet af: Sondre H - 28. feb 2008
Motorproblemer på Punto 55 SX
Hej Jeg har en Punto 55 SX. Her i vinterperioden har jeg haft en del problemer med min punto. Når jeg kører i 2 og 3 gear, kan den let finde på at gå ud. Derudover kan den finde på at hoppe meget,...
Skrevet af: Jacob T - 24. feb 2009
Se alle forumemner med "Motorproblemer på kold"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Flytte rengøring 1.500 kr.
  • Elektriker 500 kr.
  • Elektriker 750 kr.
  • Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
  • 3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Motorproblemer på kold motor?
  • Michael P. s
    Michael P. s Tilmeldt:
    aug 2007
    Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 3 Svar: 28
    #1   28. okt 2010 mit bud ville være en dårlig tændspole

  • Flemming S
    Flemming S Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676
    #2   28. okt 2010 Er det muligt at måle tændspolerne ud med almindelig målegrej eller kan man kun måle det med et scoop?

  • Michael P. s
    Michael P. s Tilmeldt:
    aug 2007
    Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 3 Svar: 28
    #3   28. okt 2010 hvis der er en nær dig der har carsoft er det det nemmeste eller ver ike om du kan ome dem med et multimeter .

    men steat med at kik på de rør der går ned til tændrørene om der er rævner i dem el eller prøv at skift tændrør

  • Flemming S
    Flemming S Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676
    #4   28. okt 2010 Der er ingen revner i rørene ned til tændrørene. Mener ikke tændrørene har kørt mere end max 20000km.

  • jonnie H
    jonnie H Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 3 Emner: 9 Svar: 107
    #5   28. okt 2010 hmm. jeg ville ikke tro at det var en spole... 1. det er jo flere cyl. den sætter ud på. 2. en spole plejer kun at lave problemer når de bliver varme. ikk når de er kolde og så virker fint når de bliver varme. ?

    Jeg tror jeg ville læse fejl ud på den først. der må ligge en fejl i boksen fra når den er kold. ?

  • Søren V
    Søren V Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 15 Svar: 108
    #6   28. okt 2010 Det er vel ikke dette problem? Det er i hvert fald nem at teste - bare følg guiden:

    http://www.bilgalleri.dk/html/for_messageDetail.asp?msg_ID=649862

  • jonnie H
    jonnie H Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 3 Emner: 9 Svar: 107
    #7   28. okt 2010 mit bud ville nok være din vanos eller en knastføler. ? men ville få læst fejl ud på den først.

  • Flemming S
    Flemming S Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676
    #8   28. okt 2010 Søren - min er m50 motor med enkelt vanos. Kan den lave samme fejl?

    Jonnie - Hvis det er noget af det, burde lampen så ikke lyse? Men vil prøve at læse fejl ud i morgen. Går ud fra at en Wurth-tester kan klare opgaven?

  • jonnie H
    jonnie H Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 3 Emner: 9 Svar: 107
    #9   28. okt 2010 hvis det er en knastføler burde den lyse da det er en vigtig indformation for boksen.. men vanos tror jeg ikke. Det er et ud signal fra boksen og hvis det ikke har nok indflydelse på din forurening så lyser lampen ikke men der burde blive lagt nogle for høje værdiger ind og blive gemt...

    ved ikk hvad en wurth tester kan. Men eller må du skrive. jeg får min egen tester hjem imorgen så jeg kan læse på 20 polet bmw stik og EODB stik...

  • Michael P. s
    Michael P. s Tilmeldt:
    aug 2007
    Følger: 8 Følgere: 7 Biler: 3 Svar: 28
    #10   28. okt 2010 så er det nok ikke dem

    du kan prøve at når du får den startede så sprøjt diesel start og se om omdrejningerne stiger for det kunne også være en utæt varcum slange .

    eller en død tomgangs ventil eller en landasonde

  • Flemming S
    Flemming S Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676
    #11   28. okt 2010 Tror ikke det er tomgangsventil, da den står fint i tomgang.
    Hvis der er en vaacum slange der er utæt, så mener du at omdrejninger ikke vil stige?

  • jonnie H
    jonnie H Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 3 Emner: 9 Svar: 107
    #12   28. okt 2010 jeg ville heller ikk tro at det er en tomgangs ventil... prøv og kig dine slanger igennem som "Flemming S" siger...

    ellers prøv det med at pille stikket af på din vanos...



  • Søren V
    Søren V Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 15 Svar: 108
    #13   29. okt 2010 Flemming S: yes - problemet omfatter også enkelt vanos motorer - e.g. M50.

    Om ikke andet er det nemt at teste - hiv stikket ud og se om problemet forsvinder. Så er den mulighed i hvert fald udelukket.. smiley



  • Ralle H
    Ralle H Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 39 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 4 Svar: 531
    #14   30. okt 2010 Fejlen kan ikk være vanos, det har intet med at starte at gøre.


  • Flemming S
    Flemming S Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676
    #15   30. okt 2010 Jeg tror også det er mere ovre i et tændspole problem.
    Når den er startet står den fint i tomgang, så det udelukker vel vanos.
    Jeg har målt kølevandstemp.måler og den ligger indenfor data, så det er heller ikke den.

  • jonnie H
    jonnie H Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 3 Emner: 9 Svar: 107
    #16   30. okt 2010 en spole laver aldrig numre når de er kolde... hvis de gør så virker de heller ikk når de er varme... .. og det lyder virkelig usandsynligt at det er en spole når den mangler flere cyl...

  • jonnie H
    jonnie H Tilmeldt:
    sep 2006
    Følger: 21 Følgere: 19 Biler: 3 Emner: 9 Svar: 107
    #17   30. okt 2010 Har du prøvet det med vanos.. hvis den ikk virker har den jho en ujævn tomgang når den er kold... og derfor kan den jo godt halte. ...

  • Søren V
    Søren V Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 15 Svar: 108
    #18   30. okt 2010 Flemming S: Du skriver "Når den er startet står den fint i tomgang, så det udelukker vel vanos." - Vanos problemet opstår netop kun når motoren er kold. Når først motoren bliver varm udvider o-ringene sig (de er lavet i et gummi-materiale) og holder dermed tæt, hvilket får problemet til at forsvinder. Over tid bliver problemet dog værre og værre, og du vil opleve at den ikke kun er mens den er kold hvis du ikke gør noget ved det (såfremt det altså er o-ringene der er i stykker). .

    Derfor - hiv nu det stik ud og prøv at start bilen kold. Forsvinder problemet er det o-ringene! (Kig endelig i den tråd jeg tidligere har linket til - der står hele forklaringen).

  • Flemming S
    Flemming S Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676
    #19   30. okt 2010 Jamen det er selvom motoren er kold og den bliver startet at den står fint i tomgang. Men vil prøve at få udmålt tændspolerne med scoop for at se om der er en eller flere der er udeblevet. Har som sagt har problemet med olie ved tændrørene som derved har lavet kondens. Har så fået at vide at "vandet" måske kunne trække op i tændspolen/spolerne og derved ødelægge den/dem.

  • Ralle H
    Ralle H Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 39 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 4 Svar: 531
    #20   30. okt 2010 Søren V - det er forkert smiley
    Matrialet i o-ringet er ikke egnet til en motor.det er et problem bmw opdagede og derefter har ændret på de nye modeller.
    Så problemet er både når den ereller varm.da gummiet ikk giver sig. og de mørner så de bliver helt stive og ujævne derfor kan de ikk holde trykket.


  • Søren V
    Søren V Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 15 Svar: 108
    #21   31. okt 2010 Ralle H: Hvad er forkert? Jeg er fuldstændig enig med det du skriver, så kan ikke se hvor jeg siger noget der modsiger det... :S

    Forvirret..

    Gider du forklare hvad vi er uenige om? smiley

  • Flemming S
    Flemming S Tilmeldt:
    maj 2006
    Følger: 8 Følgere: 86 Biler: 21 Emner: 35 Svar: 676
    #22   31. okt 2010 Har lige læst følgende på Hells hjemmeside:
    En defekt ventildækselpakning og den herfra udtrængende motorolie kan beskadige
    isolationen ved tændrørskanal-spoler.
    Begge disse årsager fører til gnistoverslag og dermed til forceret nedslidning.
    Udfald kan komme til udtryk på følgende måde:
     Motoren starter ikke
     Bilen har udsættere
     Dårlig acceleration eller effekttab

  • Ralle H
    Ralle H Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 39 Følgere: 37 Biler: 3 Emner: 4 Svar: 531
    #23   31. okt 2010 Søren V - Sorry det var ikk dig jeg ville referer til. Det var jonnie H.
    Byttede lige rundt. Sorry my bad smiley

  • Søren V
    Søren V Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 15 Svar: 108
    #24   31. okt 2010 Helt ok! smiley

Gå til toppen
Kommentér på:
Motorproblemer på kold motor?

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside




Annonce