Hjælp med køb {{forumTopicSubject}}

Hej jeg er muligvis ved at købe en ældre patrol gr
- hvad skal jeg være opmærksom på, og hvad skal jeg se efter, jeg er selv i lære som mekaniker, men har ingen erfaring med sådan nogle biler, kunne være rigtig fedt hvis der var nogle der vil hjælpe
på forhånd tak

Se svar (24) >>

Andre forumemner med "Hjælp med køb"

hjælp med turbo køb
nogen der ved hvor man kan købe en lille turbo, som jeg kan sætte på min clio..??? den skal helst ikke være for stor..

Skrevet af: bo S - 24. okt 2008

Hjælp med ATV Køb
Hey gutter ! Ville lige høre om i havde nogle erfaringer med ATV. Mig og nogle gutter skal ud og købe en stak ATV i morgen, men jeg er lidt i tvivl om hvad jeg skal vælge. Nr.1 200 ccm ATV ...

Skrevet af: Benjamin H - 7. apr 2008

hjælp med ipod køb
hej.. skal på ferie nu her.. og ville lige høre med ipod hva skal man have til musik i flyet?? for gider ik have en som har 4 gb eller 160 gb. for har nada og bruge det til. bar 1 eller 2 gb. har k...

Skrevet af: michael h - 3. mar 2008

Se alle forumemner med "Hjælp med køb"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytte rengøring 1.500 kr.
Elektriker 500 kr.
Elektriker 750 kr.
Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hjælp med køb

Brian E Tilmeldt:
jan 2010
Følger: 7 Følgere: 6 Emner: 25 Svar: 62

#1 30. okt 2011 Rust i rammen specielt den bagerste del. Top stykket må også gerne være skiftet.
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#2 30. okt 2011 toppen er skiftet ved 171000 og den har nu kørt 190000 km.
Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#3 30. okt 2011 først og fremmest RUST både i karrossen men især i rammen da det kan være en besværlig og dyr omgang at lave da det skal gøres specielt for at kunne synes. Derudover hold øje med topstykket, de kan have tildens til at gå efter 200000km især hvis bilen er blevet kørt hårdt med mange kolde tæsk
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#4 30. okt 2011 okay
- skal man være bange for km. på sådan en kan de nemt køre 3-400.000 ?
Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#5 30. okt 2011 400 når du nok ikke op på uden en større renovering af motoren, men den gamle patrol jeg havde var oppe og runde 275000 og den gik stadig fortræffeligt og den havde ikke engang fået lavet top
har du eventuelt et link til den bil du har kik på så vil jeg da gerne give min mening om den
Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#6 30. okt 2011 det skal nu i øvrigt siges til en spirende mekaniker at motoren i de gamle GRer faktisk er ret simple hvis en renovering skulle komme på tale engang der er ikke en masse elektronik koplet til dem alt stor set er mekanisk
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#7 30. okt 2011 ja har da et linke sender det lige til dig i en pb.
- jeg arbekder en del med el, jeg arbejder ved Citroen HAHA , men man kan sq godt blive lidt død i hoved af alt det el.
Skinbjerg Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 42 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 368

#8 30. okt 2011 Min er med den 'nye' motor har gået 350.000 aldrig skilt af, trænger til nye gløderør og evt dyser, men så går den som helt ny også Km er ikk noget og være bange for overhovedet
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#9 30. okt 2011 okay
- den ligner rigtig meget din
Skinbjerg Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 42 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 368

#10 30. okt 2011 men tjek 4x4 og evt spær fik min handlet 2500 ned pga spærret ikk virkede og det var bare en utæt slange Og om gearkassen skurre i 5
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#11 30. okt 2011 okay
Skinbjerg Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 42 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 368

#12 30. okt 2011 folk er så bange for det topstykke, men de skal bare ha været behandlet ordentligt
Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#13 30. okt 2011 Daniel s
kan kun give dig ret. i 9 ud af 10 tilfælde er toppen stået af enten fordi de har fået for mange kolde kolde tæsk eller er blevet skruet for meget op i turbotryk
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#14 30. okt 2011 hvis den har lidt svært ved at slippe i spæret nogle gange, kan det så passe at der er en utæthed i et rør til spæret, da han ikke har fået skiftet til slanger `?
Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#15 30. okt 2011 tror desværre det er lidt mere alvorligt da det er vacumet det aktivere spæret og hvis der er en utæthed hvil spæret slet ikke gå i indgreb så hvis det ikke vil slippe igen kunne det tyde på der er noget galt med selve diffet
Skinbjerg Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 42 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 368

#16 30. okt 2011 Eller bare en ventilen der hænger, prøv og byt slangerne mens det on og se om ikk det slipper
Jacob "Dr Bundgas" R Tilmeldt:
aug 2011
Følger: 27 Følgere: 30 Biler: 1 Emner: 134 Svar: 956

#17 30. okt 2011 det kan også være kontakten inde i kabinen der er dårlig han jeg købte min nuværende bil af har erstattet den med en manuel ventilblok og det virker bare
Skinbjerg Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 42 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 368

#18 30. okt 2011 som regel er det den ventil, til og suge tilbage der er gået til men ja mekanik slår el
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#19 30. okt 2011 Okay mange tak for at i gad hjælpe jeg må prøve at kigge lidt på det
- er det nemt at skifte sådan en ventil?
- og hvordan med dele i det heletaget, er det nemt nok at få fat i og er delene dyre?
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#20 30. okt 2011 Ps. Det er kun nogle gange den har lidt svært ved at slippe siger han
claus r Tilmeldt:
mar 2004
Følger: 82 Følgere: 78 Biler: 8 Emner: 116 Svar: 1.329

#21 30. okt 2011 Du kan købe næsten alle slid dele i engelsktalende til ingen penge
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#22 30. okt 2011 Okay
Skinbjerg Tilmeldt:
feb 2007
Følger: 42 Følgere: 36 Biler: 2 Emner: 6 Svar: 368

#23 30. okt 2011 Den er nem og skifte, men er nok lidt sværd og skaffe, da de er i stykker på de fleste, men når jeg har brugt spærret så lader jeg den bare stå on og så bytter slangerne, slukker og bytter om igen så den er klar og slå til når det brænder på
Ftz mekonomen og refako har alt sliddele, lidt dyrere end udlandet men der er også maks 1 dags ventetid
Tim N Tilmeldt:
jan 2009
Følger: 32 Følgere: 31 Biler: 7 Emner: 60 Svar: 147

#24 31. okt 2011 Ja okay dejligt nok

Gå til toppen

Kommentér på:
Hjælp med køb

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Hjælp med køb {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave