Tuning af RB25DET NEO motor {{forumTopicSubject}}

Hejsa

Vil lige ta chancen og sige kanon forum!
Ny her men virker som et godt sted at få lidt mere skyline viden

Jeg har jo købt sådan en R34 GT-T som std har 280hk.
Min har fået anden udstødning og luftfilter og er blevet rullet til 306hk. Nye tændrør er på vej da den hopper lidt i mellemgassen og ikke går helt rent hele vejen op. Så håber det hjælper.

Så er mit spørgsmål til jer: Kan jeg få 50-100hk mere ud af motoren for meget små midler? kan turboen klare mere tryk eller skal der en ny til? Kan motoren holde til det? Hvad vil de bedste "små" opgraderinger være til den?


Her er lidt info jeg har fundet på den nye NEO motor vs den gamle(i ved sikkert det meste allerede):

RB25DET now called the RB25DET NEO.
The new Neo engine has a considerable torque improvement; 343nm is now achieved at 3200rpm the previous nissan skyline had a maximum of 295NM at 4800RPM, outright power was also improved to 206kw. Changes to the engine included a new NEO head which contains solid lifters and revised variable valve timing A slightly larger exhaust housing on the turbo is used to improve flow, and the compressor wheel is now made of Nylon to reduce lag. A larger side mounted intercooler was also added and is efficient for levels up-to 200rwkw. Acceleration times remain similar to the nissan skyline R33 as it is a slightly heavier car