1,9 TDI med tryk ur (-0,5) ?? {{forumTopicSubject}}

Ja overskriften sige det næsten men har en Bora 1,9 TDI hvor jeg har monteret tryk ur i. Mit problem er så bare at når bilen er slukket stå uret Self på 0 men når du starter bil stiller nålen sige på-0,5 og hvis du giver gas går den op på 0 og derefter tilbage igen

Se svar (12) >>

Andre forumemner med "1 9 TDI"

1, 9 tdi 110hk bundkar?
Kan man få metal bundkar til sådan en motor i stedet for alu (motoren er ffa en g4/leon m1)? Hvis ja hva passer den så fra?

Skrevet af: Jens Ø.W - 27. apr 2013

Passat 1, 9 Tdi, batteri lampe fejl ??
God aften alle sammen, rigtigt glædelig lille jule dag ??, jeg har bøvlet med at få starter til at fungere hvor det så var signal fra nøgle til starter, , af med starter på med den igen, så lyste bat...

Skrevet af: Michael L - 23. dec 2022

golf 3 1, 9 tdi 1993
hej nogle der ved om golf3 1.9 tdi fra 1993 passer køler med nogle af de andre golf 3 eller vento modeler????. på forhånd tak

Skrevet af: mathias k - 10. nov 2012

Se alle forumemner med "1 9 TDI"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skift blandingsbatteri (Køkken) 1.200 kr.
snerydning 600 kr.
Udskiftning af 3 radiatorventiler 1.500 kr.
Snerydning 400 kr.
Samling af to IKEA kommoder og adskillelse, flytning og samling af køjeseng 1.200 kr.
Snerydning 400 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: 1,9 TDI med tryk ur (-0,5) ??

Kristian S Tilmeldt:
jun 2004
Følger: 85 Følgere: 87 Biler: 5 Emner: 15 Svar: 331

#1 18. dec 2012 Hej
Det er fordi din motor laver vaccum så længe din turbo ikke lader noget af betydning. Så det er helt normalt, dog syntes jeg at det lyder lidt lavt at den kun laver 0.5 bars ladetryk!
mvh
Skov
.Vw . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 73 Følgere: 72 Biler: 1 Emner: 234 Svar: 337

#2 18. dec 2012 Jamen men skalaen på barurmeteret starter med minus 1 og slutter på plus 2 ville bare mene bil lavet 0,6 ca std så burde den da stå på 0,5/0,6 istedet for minus 0,5??
Christian M Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 229 Følgere: 238 Biler: 13 Emner: 156 Svar: 9.041

#3 18. dec 2012 Hvor har du monteret det ur henne af på motoren?
.Vw . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 73 Følgere: 72 Biler: 1 Emner: 234 Svar: 337

#4 18. dec 2012 Har sat et T styk på den slange som kommer fra aktivatoren og så sat sat slaglen på til uret der
Christian M Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 229 Følgere: 238 Biler: 13 Emner: 156 Svar: 9.041

#5 18. dec 2012 Aktivatoren? Altså fra lade tryks ventilen og ned til turboen? Hvis ja så har du dit problem der for ladetrykstyringen er vacum styret så når der ee vacum er wastegate åben og når vacum forsvinder lukker wastegateen du skal have en studs over på trykrørne og sidde og da der ingen gasspjæld er på en diesel så skal dit ur stå på ca. 0 bar og når den laver fuld ladetryk skal den ligge på ca.0,8-1 bar så over på trykrørnes tryk side så virker det for det som du ser nu er det din vacum pumpe laver af vacum så den virker i hvertfald
.Vw . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 73 Følgere: 72 Biler: 1 Emner: 234 Svar: 337

#6 18. dec 2012 Den der sidder ved turboen hvor du kan skruge den i tryk
.Vw . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 73 Følgere: 72 Biler: 1 Emner: 234 Svar: 337

#7 18. dec 2012 Det vil sige hvis jeg bare skal koble den på en af tryk af rørene. Men hvordan med olie dampe hvordan rager tryk uret på det
Christian M Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 229 Følgere: 238 Biler: 13 Emner: 156 Svar: 9.041

#8 18. dec 2012 det er fordi det er monteret forkert som jeg osse har skrevet du kan heller ikke justere den i tryk der det skal den chippes for da det er styreboksen der køre et tasteforhold på ventilen til til lade trykket som den får et signal om hvad er fra map sensoren af som sidder i dine trykrør
Christian M Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 229 Følgere: 238 Biler: 13 Emner: 156 Svar: 9.041

#9 18. dec 2012 ja nemlig jeg ville nok se om man kunne finde ne vacum studs med gevind i også bore et lille hul i indsugnings manifolden og lave et gevind så man kan skrue studsen i også self huske og suge spånerne ud på den ene aller anden måde så det ikek kommer ind i motoren.. jeg ved ikke hvordan det reagere på det desværre men det er sådan det skal kobles på
.Vw . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 73 Følgere: 72 Biler: 1 Emner: 234 Svar: 337

#10 18. dec 2012 Ja men har skruget den i tryk og den går bedre men skal bare finde ud af hva den køre i tryk sådan at den ikke dør
Christian M Tilmeldt:
okt 2004
Følger: 229 Følgere: 238 Biler: 13 Emner: 156 Svar: 9.041

#11 18. dec 2012 så den ikke dør den vil helst sikkert få en fejl melding om for højt lade tryk hvis den ikke er chippet
.Vw . Tilmeldt:
mar 2007
Følger: 73 Følgere: 72 Biler: 1 Emner: 234 Svar: 337

#12 18. dec 2012 Den er ikke chippet og den går heller ikke i nødprogram eller noget som helst

Gå til toppen

Kommentér på:
1,9 TDI med tryk ur (-0,5) ??

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

1,9 TDI med tryk ur (-0,5) ?? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave