Hvad er der galt med min lastbil? {{forumTopicSubject}}

Den har kørt 30.000 km. siden sidste eftersyn, jeg syns den er lang tid om at pumpe luft i anlægget, er der noget galt?

Og så kommer der en mærkelig lyd forfra når jeg begynder at køre.

(jeg kan ikke finde ud af hvad der kan være galt med mit bremsesystem når den laver den lys.)

Se svar (20) >>

Andre forumemner med "Hvad er der"

Hvad er der galt?
Hej bg :) Står og roder med mit anlæg fordi det lige pludselig stoppede med at virke da jeg kørte for et par dage siden.. Har skiftet sikring og sikringsholder da jeg troede det var der fejlen...

Skrevet af: Jesper J - 11. jun 2014

hvad er der galt
hvis i går ind i min foto mappe med fotosjov og kigger på det sidste foto. Så er det denne besked jeg får. Og min pc vil ikke vidre. Hvad kan jeg gøre. Ps har ingen cd til den. Det er en alm pc med ...

Skrevet af: Jan N - 29. aug 2012

Leasingpriser. Hvad er der lige sket?
Tommelfingerreglen for privatleasing er (eller var) 10% i udbetaling og 1% pr. måned. Kigger man på leasingtilbud, ligger priserne dog LANGT over dette. Kan det virkelig passe, at det er blevet så dy...

Skrevet af: Mathias K - 11. dec 2023

Se alle forumemner med "Hvad er der"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hvad er der galt med min lastbil?

. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#1 19. dec 2007 til stoppet luftfilter måske
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#2 19. dec 2007 mener også at hvis remmene til kompressoren er slappe.. ellers også en utæthed i mener det hedder forsyningskredsen eller måske en utæt tank
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#3 19. dec 2007 du kan evt prøve at lave en tryk prøve og en tethedsprøve på systemet
Michael C Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 39 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 119 Svar: 298

#4 19. dec 2007 Jeg siger mange tak Jesper.
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#5 19. dec 2007 ser lige om jeg kan finde mine papire, så kan jeg lige skrive hvordan du laver de prøver det, ellers skulle du gerne selv have lært den da du tog kørekort. det gjorde vi ihvertifald men er selvfølgelig også faglært godschauffør
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#6 19. dec 2007 så lidt da, det er jo ik for sjov man har brugt 3,5år på uddannelsen, der skulle da gerne være lidt der hang ved
Allan K Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 1.960

#7 19. dec 2007 Når du siger lang tid om at pumpe op, hva er lang tid ??

For den må bruge, mener det er optil mener det er 3-5 min på at pumpe til max tryk, fra helt tom.. Er ikk sikker på intervallet, men der er god tid til det.. Og hva er det for en mærkelig lyd den laver, mere specifikt ??

Taber den trykket hurtigt igen, når du stopper bilen, og siver det nogle steder ??
Michael C Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 39 Følgere: 36 Biler: 4 Emner: 119 Svar: 298

#8 19. dec 2007 Den taber trykket igen hurtig, kan ikke rigtig være mere specifikt
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#9 19. dec 2007 tætshedsprøve:
For trykluftbremseanlæg uden ma-nometer.
Trykket i forsyningskredsen bringes ned til et tryk hvor kontrollys eller alarm netop træder i funktion. Med bremsepedalen i bundstilling forøges trykket netop så me-get, at kontrollys eller alarm slukker, hvorefter motoren straks standses. Bremsepedalen holdes i bundstilling i 1 minut. Hvis kontrollys eller alarm ikke tænder i denne periode anses anlægget for tilstrækkelig tæt.

trykprøve:
Trykprøve foretages ved at bringe trykket i forsyningskredsen ned under laveste arbejdstryk, hvorefter bremsepedalen trædes i bund. Hold bremsepedalen i bundstilling mens kompressoren pumper både forsyningskredsen og bremsekred-sen op til højeste arbejdstryk. sluk derefter motoren men hold stadig bremsepedalen i bund, åben vinduet og hår efter hvislen/lyde
Allan K Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 1.960

#10 19. dec 2007 Hmm, det er svært at sige udfra det du siger der.. Hvilken bil er det ??

Men kan være en mgm der måske er blevet utæt, eller og samler et sted der er utæt.. de samlerne har det med ikk at holde evigt..
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#11 19. dec 2007 altså en ting er om den tager lang tid og fylde luft tankene eller, om når du køre og så du har brugt alt luften..

for tager den lang tid om at fylde op er det noget af ovenstående.

men hvis du køre og så bremser nogen gange og den taber luften kan det være vand i tanken eller måske buler i kanken da kapatiteten reduceres så
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#12 19. dec 2007 kanken =tanken
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#13 19. dec 2007 og kan også være en utæt menbran rimelig træls har jeg selv prøvet
Allan K Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 1.960

#14 19. dec 2007 Ja husker du at lufte tanken ud nogle gange, der dannes jo kondens i tankene, så en god ting, er hver morgen når bilen er pumpet op, lige at lufte tankene ud, så du er sikker på der ikk er vand i tankene.. Det er et af chaufførens ansvar, sammen med at lyset virker, og at der er olie og vand på bilen Mange af jer der ikke gør Kan man tydeligt se, når i kommer på værksted..
Snoopy Hjælpe-administrator
Tilmeldt:
nov 2004
Følger: 41 Følgere: 40 Biler: 7 Emner: 480 Svar: 6.637

#15 19. dec 2007 det kan ikke være kulden der driller systemet på en eller anden måde ?

hvis problemet er startet for nyligt passer det jo med da frosten kom
Allan K Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 1.960

#16 19. dec 2007 Snoopy

Kan sagtens være kulden, da der dannes kondens i tankene, og det er de færreste chauffører der lufter deres tanke ud, som de skal gøre hver dag
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#17 19. dec 2007 men er der vand i tankene, kan det så også blive noget pis med frosten her, for er der ik lufttører på eller den anden ting der med det kattegrus agtige noget i så kan systemet jo frostsprænge
Allan K Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 1.960

#18 19. dec 2007 Jesper frosten er ikk noget problem, hvis i husker at lufte jeres tanke ud..
. . Tilmeldt:
apr 2005
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 1 Emner: 27 Svar: 1.294

#19 19. dec 2007 nej det ved jeg godt hehe, nu har vi fået det afvide i 3år at vi skal lufte vores tanke ud engang i mellem
Allan K Tilmeldt:
apr 2007
Følger: 57 Følgere: 54 Biler: 4 Emner: 116 Svar: 1.960

#20 19. dec 2007 Jesper

Ja, det er sjovt, i 3 år får i det af vide.. men alligevel er det de FÆRRESTE der gør det

Gå til toppen

Kommentér på:
Hvad er der galt med min lastbil?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Hvad er der galt med min lastbil? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave