Indkøring af HKS F-con Pro {{forumTopicSubject}}

Vil høre hvem der kører der kan omprogamere min F-con
Hører også gerne erfaring fra folk der har fået den kørt ind ved en i Danmark

Den kører fint nu, men vil gerne have hævet trykket til 1.75-1.90
Bilen er kun kørt ind til 1.45, ved 1.50 går den i safe mode

Er det muligt at køre den sidste ind eller skal den køres ind forfra??

Se svar (38) >>

Andre forumemner med "Indkøring af HKS"

Indkøring af HKS gold, hvem kan?
Hey BG Søger en som kan fin trimme en HKS styring, bilen kører og trækker vildt. Men har fået lavet toppen, mere kompression, flowet, titanium mv. Tør derfor ikke kører fuld tænding før map...

Skrevet af: Morten J - 11. maj 2016

hks f-con gold pro nissan s13 hjælp
Hejsa derude det er sådan at jeg fået fat i en nissan s13 med en f.con styreenhed i, den motor der sad kørte perfekt med styreenheden, men så sprang den motor og jeg fik så fat i en ny som var ny r...

Skrevet af: Prior Design - 22. dec 2014

Hjælp til fejlsøgning - 2JZ-GTE HKS F-CON Gold
Hej alle Jeg er endelig ved, at være klar til at få supraen ud og køre igen. Jeg har renoveret motoren og sat større turbo, større dyser og 2 pumper i tanken. Den kørte givetvis ikke særlig godt, ...

Skrevet af: Claus - ZR-DESIGNS Z - 4. apr 2015

Se alle forumemner med "Indkøring af HKS"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte toilet 1.200 kr.
Jord græs oprydning 2.500 kr.
skifte vandhane i bryggers 500 kr.
Sort and organize it equipment and cables 1.000 kr.
Udbedring af tilkalder stophane og montering af vaskemaskine 750 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Indkøring af HKS F-con Pro

K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#1 26. jul 2011 Hvis de har låst den i uk, skal den justeres forfra...
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#2 26. jul 2011 Pas, hvordan ved jeg det?

Skal man have en kode eller noget så?
Kunne evt spørge dem der har kørt min ind
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#3 26. jul 2011 Ja, hvis de har sat kode på, kan du kun komme ind og justere, ved og lave en reset. Du kan spørge om de har sat kode på, men hvis de har, giver de helt sikkert ikke koden.
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#4 26. jul 2011 Kan man ikke kontrollere om de har sat kode på?

Hvorfor skulle de ikke ville give koden, de får jo ikke noget ud af lade være med at give dem?
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#5 26. jul 2011 Lksport har nøglen. Kan se du kører med 680ccm dysser. De er nok ved at være maxet ud nu. Så det er nok for fra som k Finn siger og så i med større dyser. Hentyder til dine specs i fotoalbummet
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#6 26. jul 2011 Ja hvis det er 680ml dyser, skal du nok have nogle andre dyser, og checke om du har pumper nok

Du kan få k-power til og justere den for dig...
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#7 26. jul 2011 The injectors are notclose to the limit at the moment, by my calculations they will able to produceafr’s of 11:1 at 650bhp at the wheels before they exceed 80% duty cycle.Your can was producing 570bhp at the wheels with 145kpa boost when it left uslast time.

Skulle ikke være noget problem, ifølge dem der har lavet min bil

Så ved lk sport, skal den ikke køres ind helt forfra?
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#8 26. jul 2011 De giver ikke kode, da det sikkert er den samme kode de bruger på alle biler.

Og de går sikkert meget op i, at andre ikke ser deres map, det kunne jo være folk blev ( ja der er folk nogen gange ) MEGET overrasket når man så map
brian h Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 80 Følgere: 86 Biler: 7 Emner: 27 Svar: 1.876

#9 26. jul 2011 Tommelfingerregel siger at ml er ? med max hk på en 6cyl.
Det vil sige ca 680hk i dit tilfælde
brian h Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 80 Følgere: 86 Biler: 7 Emner: 27 Svar: 1.876

#10 26. jul 2011 ? (=)
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#11 26. jul 2011 Du kan ikke lave 650 hk på hjulene med 680 ml dysser. Det er umuligt. Måske med 8 bars brændstof tryk. Tror du kører tæt på 80 duty cycle nu med den effekt du har nu.
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#12 26. jul 2011 Det er kun hvad Sam fra TDI skriver til mig
Men har kun lavet over 100 2jz-gte, men hvad ved han:)
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#13 26. jul 2011 --------------------------------------------------------------------------------

The general rule of thumb is 6cc per whp

680cc x 6cyl = 4080cc

4080 / 6cc (per whp) = 680 whp

The above equation works for gasoline and will keep the injector duty cycle in the 75-85% range. If you use E85, a conversion factor of 1.3 needs to be applied. Hope this helps
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#14 26. jul 2011 Selvfølgelig har han styr på hva han laver. Med hvis du laver 650 hjul heste, laver du også over 700 hk på motoren. Og så er du ved at løbe tør for benzin. Du kan ikke styre dysserne korrekt når din åbnings procent bliver så stor. Det er bare surt at løbe tør for benzin når vognen holder på feltet og lige mangler det sidste........:)
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#15 26. jul 2011 Over 90 % er ikke så godt. Men hvis det er det han siger er det jo bare at komme igang.:)
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#16 26. jul 2011 Så det burde ikke været nogle problem

Ja pumpe kunne være et problem, skal lige undersøge hvad jeg har

Der bliver sagt
K-power
Lk-sport

Erfaringer?
Og kan de begge bare justere den, i stedet for at køre den ind forfra?
brian h Tilmeldt:
apr 2006
Følger: 80 Følgere: 86 Biler: 7 Emner: 27 Svar: 1.876

#17 26. jul 2011 Hmm er K-power ikk gået ned med nakken ?
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#18 26. jul 2011 De skal begge 2 justere forfra, hvis den er låst, med mindre du får den låst op
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#19 26. jul 2011 Squ nok billigere og få fløjet en ind fra UK.
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#20 26. jul 2011 De har en Master nøgle. Men hvis de har sat kode på i England er det for fra...... Ved ikke om man kan gå uden om. Men det er jo bare at hører dem , om den er låst
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#21 26. jul 2011 Kan man ikke med lidt triks knække sådan en kode, må der være nogen der har prøvet?:)

Er sq lidt træls hvis den skal køres ind forfra for at få hævet trykket lidt
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#22 26. jul 2011 Peter har åbnet et maler værksted. Med han har stadig det andet
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#23 26. jul 2011 FIRMAET ER LUKKET PR.1/5-2011.

Står der på k-power's hjemme side
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#24 26. jul 2011 I now men han kan stadig mappe din bil.
Ellers brug Lars Knudsen.
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#25 26. jul 2011 Billige at få fløjet en ind fra UK, ahh det er da rimelig dyrt??

Hvad vil det koste at få kørt sådan en motorstyring ind fra bunden?
Ca i Danmark
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#26 26. jul 2011 Hvem er bedst?

Erfaringer gerne?:)
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#27 26. jul 2011 Regn med 10000kr
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#28 26. jul 2011 Du kan få fløjet en ind fra uk og mappe din bil billigere
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#29 26. jul 2011 Gør de den så også ren indvendig og udvendig??

Men det sq en del penge for at få den skruet lidt op i tryk, andre forslag til hvad man kan gøre?
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#30 26. jul 2011 Har aldrig hørt nogle snakke dårligt om Lars. Og han ha da lavet et ar stykker efter hånden. Peter Laver et ok stykke arbejde, men har måske været udsat for dårlig omtale, som ikke helt har været beretiget
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#31 26. jul 2011 Finn.

Ahh, han skal jo have løn, sted og bo, fly frem og tilbage.
Bliver hurtigt 10.000
lasse l Tilmeldt:
jan 2004
Følger: 32 Følgere: 32 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 267

#32 26. jul 2011 Jeg fik mappet min evo af vtg i Polen. Tror jeg gav 8000 med det hele
Christian S Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 81 Følgere: 85 Biler: 4 Emner: 134 Svar: 964

#33 26. jul 2011 Jeg fik fløjet Ryan fra 2bartuning over og mappe min. Det kostede 6k for en hel dag incl alt. Men han er nok steget lidt i pris siden da
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#34 26. jul 2011 Får du den låst op, kan det vel gøres for 3500-5000 vil jeg tro
Neroes . Tilmeldt:
jun 2008
Følger: 42 Følgere: 39 Biler: 1 Emner: 10 Svar: 251

#35 27. jul 2011 Att Christian

Er den så indkørt på vejen eller felt og hvad med udstyr, stillede han selv med det eller hvordan?
Christian S Tilmeldt:
aug 2003
Følger: 81 Følgere: 85 Biler: 4 Emner: 134 Svar: 964

#36 27. jul 2011 Kørt ind på vej, og fin justeret på felt. Det gik dog lidt i fisk med feltet fordi der var noget bølv med en sensor på det. Men omkostning til det kommer selvfølgelig oven på.

Han havde alt med
Svend Svingarm . Tilmeldt:
jan 2007
Følger: 3 Følgere: 2 Biler: 1 Emner: 7 Svar: 127

#37 28. jul 2011 LK sport kan klare det for dig.

Hold dig langt væk fra K-"Host"
K-FINN . Tilmeldt:
apr 2005
Følgere: 152 Biler: 2 Emner: 182 Svar: 10.273

#38 13. aug 2011 Du skal lige checke om du kører med orginal mapsensor, da den vist kun kan måle til 1,45bar.

Kan nemlig se mappet i min f-con også kun måler til 1,45 bar, jeg kører med den orginale mapsensor
Fordi så skal du lige have en anden mapsensor, inden du hæver ladetryk.

Gå til toppen

Kommentér på:
Indkøring af HKS F-con Pro

Du skal være medlem af gruppen for at kunne kommentere.
Gå til gruppens forside

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Indkøring af HKS F-con Pro {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave