Bmw e39 523i viskosekobling hjælp. {{forumTopicSubject}}

Hej bg.
Jeg har lidt problemer med min vandtemperatur når jeg holder i tomgang i for lang tid eller hvis det er LANGSOM kø-kørsel. Jeg kan så se min temp. begynder at stige langsomt, men min blæser i motoren starter ikke, så skruer selv op for varmen i bilen, for at få temperaturen ned igen.
Er der nogle her inde der ved hvorfor min blæser i motoren ikke starter? Hvad der er der gør viskosekoblingen skal koble til? Og hvor højt temperaturen skal stige før den kobler til?

Jeg har lige skiftet: Køler, Vandpumpe, Multirem, termostat, og Viskosokobling.

Se svar (18) >>

Andre forumemner med "Bmw e39 523i"

Trækaksel bmw e39 523i
Hej er der nogen herinde der kan fortælle mig om der er forskel på trækakslerne på en bmw e39 523i eller om de er ens?

Skrevet af: Peder J - 11. aug 2023

Bmw e39 523i
hey jeg overvejer og købe en Bmw e39 523i stationcar med automatgear. er der nogen som ved hvor langt de ca kan holde til og køre før der bliver problemer. og hva med hensyn til rust og lignende ? og...

Skrevet af: Rasmus B - 8. jan 2012

BMW E39 523i
Hey drenge og piger-- Går og kigger lidt på ny vogn og tænker lidt på at købe en E 39 523i. Så ville høre om plusser og minusser ved denne bil, gerne med og uden steptronic? Hvor er de slemme til ...

Skrevet af: Christian R - 8. okt 2008

Se alle forumemner med "Bmw e39 523i"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Skifte/fikse lokal balofix 1.000 kr.
Vandrør og afløb 1.150 kr.
afløb under køkkenvask 530 kr.
Toalett der vandet løber og skifte pakning til vandhane 2.000 kr.
Reparation af toilet 1.800 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Bmw e39 523i viskosekobling hjælp.

M.M Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 205

#1 8. aug 2015 Jeg mener blæseren burde slå til så snart motoren bliver varm. Men såvidt jeg ved så er det ikke noget du vil kunne se på din temperatur måler, da blæseren sørger for at holde temperaturen nede mens du står i tomgang, den burde IKKE stige over midten. Den vil slå til løbende mens du holder i kø, og den eneste måde du vil kunne høre den på er, ved at give motoren noget gas.
Men siden du siger at du lige har skiftet koblingen på den, så ligger problemet nok en andet sted, har du luftet systemet ordentligt ud efter skift af køler, termostat og vandpumpe?
SKAT Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 78 Følgere: 97 Biler: 8 Emner: 401 Svar: 4.990

#2 8. aug 2015 Det kunne måske også godt lyde som om du har luft i systemmet ?
Chris H Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 52

#3 8. aug 2015 Har lige skiftet det hele og der er ingen ting får jeg bare køre, så tror ikke det er luft i systemet.
M.M Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 205

#4 8. aug 2015 Du er sikker på den er luftet ordentligt ud?
Her er en video jeg selv har brugt flere gange, af hensyn til skift af kølekomponenter:

https://www.youtube.com/watch?v=nSTCBsuPr1I&spfreload=10
Chris H Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 52

#5 8. aug 2015 Der vil jeg lige prøve.
har selv gjort det med en 1½ liters flaske, da jeg fik af vide det var den nemmeste måde at gøre det på.

men hvad er det så der gør min motor blæser ikke starter?
M.M Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 205

#6 8. aug 2015 Er du sikker på at den ikke kører, du burde kunne høre den hvis du gasser lidt op i omdrejninger i tomgang, dog KUN når motoren er driftsvarm eller når motoren er helt kold de første 2 minutter, giv den lidt gas mens du står ude ved motorrummet, ellers er der en video her, hvis du kan stoppe den mens bilen er varm, så er den ikke god, brug en avis til det:

https://www.youtube.com/watch?v=KuXWYQcr4Q4&spfreload=10

Men siden du lige har skiftet viskosekoblingen, så er det højest sandsynligt luft i systemet.
Var det en ny eller brugt viskosekobling du smed på den?
M.M Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 205

#7 8. aug 2015 Her er en mere, læs efter "Testing af fan clutch":

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1501220-Fan-clutch-again&p=19988039#post19988039
Chris H Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 52

#8 8. aug 2015 Var lige ude og prøve det med udluftning, der manglede en del vand i beholderen, så fyldte den og fik luften ud af systemet.

men da jeg startede bilen kørte blæseren i ihvertfald. Det burden den vel ikke når bilen er kold?
Chris H Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 52

#9 8. aug 2015 Kan læse der er meningen den skal koble til det første stykke tid
M.M Tilmeldt:
jul 2007
Følger: 4 Følgere: 3 Biler: 3 Emner: 7 Svar: 205

#10 8. aug 2015 Lige præcis, de første par minutter skal den køre med fuld drøn, derefter er det lidt begrænset hvornår den slår til igen, det kan du KUN høre hvis du gasser op på netop det tidspunkt den slår til, det kan være lidt svært.
Men lad os håbe den holder op med at blive for varm nu, da du har efterfyldt køleren, og udluftet.
- [Damgaard] - Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 78 Følgere: 69 Biler: 17 Emner: 61 Svar: 521

#11 8. aug 2015 En fast monteret viskoseblæser, vil altid køre rundt?
Der imod en El-blæser vil kun starte, når bilen kommer op i temperatur
SKAT Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 78 Følgere: 97 Biler: 8 Emner: 401 Svar: 4.990

#12 9. aug 2015 Vil nu også mene at den fan blæser, skulle kører rundt hele tiden, dog skulle viskosekoblingen kun gøre, at den tager mere fat i fanen, når motoren er varm, så den får flere "omdrejninger"
SKAT Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 78 Følgere: 97 Biler: 8 Emner: 401 Svar: 4.990

#13 9. aug 2015 Chris, er det din aircon blæser du kigger på ? xD
Chris H Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 52

#14 10. aug 2015 Nej det er det ikke, og har også fundet ud af viskose koblingen virker som den skal.
Så tror jeg skal have kigget om min klima blæser tænder
- [Damgaard] - Tilmeldt:
dec 2006
Følger: 78 Følgere: 69 Biler: 17 Emner: 61 Svar: 521

#15 10. aug 2015 Din aircon/klimablæser har intet at gøre, med at din motor bliver for varm?
Hvor gammel er din køler? det kan være den er ved at være tæt? hvis du har skiftet alt som du har og du er sikker at den er udluftet ordenligt
Chris H Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 52

#16 10. aug 2015 Okay, vidste ikke om den også gik igang for at hjælpe :S
Og ja, køleren er helt ny som jeg også har skrevet
Men har ikke rigtigt haft problemer siden, så må se om det kommer igen
SKAT Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 78 Følgere: 97 Biler: 8 Emner: 401 Svar: 4.990

#17 10. aug 2015 Hvis der ingen problemer har været siden, har du sikkert fået kørt det sidste luft ud af systemmet!
Chris H Tilmeldt:
aug 2010
Følger: 17 Følgere: 16 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 52

#18 10. aug 2015 Ja, også det jeg tror
Men tak for hjælpen, alle sammen. Det var sku god brugbar viden

Gå til toppen

Kommentér på:
Bmw e39 523i viskosekobling hjælp.

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Bmw e39 523i viskosekobling hjælp. {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave