Spørgsmål om turbo og justerring {{forumTopicSubject}}

Jeg har i denne weekend udskiftet indmad i min turbo, da den savlede olie, samt hylede som en ambulance.

Da vi monterede den nye, har jeg fuldt al den viden jeg har kunnet tilegne mig.

stoppet på actuator armen, justerede vi ind så godt vi kunne som den gamle, målt med skydelære.

selveste længden på actuator armen har vi ikke ændret, da vi bare har flyttet actuator over på den renoverede turbo.

MEN MEN MEN jeg har meget mere turbo tøven end tidligere. jeg får først tryk ca. 1000+ omr. senere end før. (ved ca. 3100

Bilen er en Hyundai matrix 4cyl. turbo diesel!

Hjælp/råd ønskes.

Skal den bare justeres? og hvor/hvordan?
eller hvad kan det ellers være?

/Jesper

Se svar (31) >>

Andre forumemner med "Spørgsmål om turbo"

Spørgsmål om turbo
Jeg har 2 spørgmål ang et projekt jeg har med en turbo. Jeg er i gang med at lave en jet motor ud af en Turbo. Jeg bruger en Turbo fra en Saab 200 Der er en dyse lignene ting http://www.m...

Skrevet af: Mark H - 7. jan 2014

spørgsmål om turbo
Hejsa Jeg er helt ny indenfor området tuning og tænkte om der var nogle der gad svare på et par spørgsmål om fordelene og ulemper ved turbo. Jeg har søgt lidt på google og synes ikke der var noget...

Skrevet af: martin h - 3. feb 2011

spørgsmål om turbo
hej alle jeg har min dejlige V70 2,5T men har gået og tænkt lidt på om man ville få en effekt forøgelse ved at tage en turbo fra en t5r eller en t5 for jeg ved ikke om turboen er større eller mindr...

Skrevet af: thomas c - 7. nov 2010

Se alle forumemner med "Spørgsmål om turbo"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nyt amatur 900 kr.
Hjælp til opsætning af en svævehylde og 3 små svævehylder, samt et klapbord i køkken 1.250 kr.
Reparation ag opvaskemaskine 1.500 kr.
Ophæng af køkkenskab fra Ikea, spejl og håndtag til skuffer 1.500 kr.
Opsætning af 3 lamper + rep. af tændknap på lampe 900 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Spørgsmål om turbo og justerring

Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#1 3. jan 2016 Måske er Wastegate ventilen defekt, ellers skal stangen justeres. Den er ikke med VNT?
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#2 3. jan 2016 Din vnt arm på aktuatoren skal formentlig være kortere. Har selv bøvlet en del med det på min... Tjek om du Har du vacuum på og nok? Holder dåsen vacuum? Slange på og sug i den for at se...
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#3 3. jan 2016 dåsen holder vacum, og virkede før jeg skiftede:
http://www.ebay.co.uk/itm/261978872821
testede undervejs, den holder vakum fint.

har ikke fået fejlmeldinger.
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#4 3. jan 2016 Så er det næsten 1000 pct din vnt stang der skal være kortere. Men gi den kun 1 - 1.5 omgang af gangen. Den er meget fintfølende. Turboen vil reagere hurtigere men hvis du gir den for meget vil ecu formentlig gå i nødprogram pga for meget tryk for hurtigt. Så lidt af gangen og så ud og køre en frisk tur
Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#5 3. jan 2016 Men den har da ikke VNT vel? Det er wastegaten vi snakker om.
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#6 3. jan 2016 sorry, hvad er vnt?
Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#7 3. jan 2016 Vnt er en turbo med lameller der kan justere luften inde i turboen så den har en større virkegrad
https://youtu.be/t2GrVS-sGdQ
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#8 3. jan 2016 Har din turbo variable vaner på udstødningssiden. Lameller der er vacuum styret fra "dåsen" ? Du har lige samlet den så det må du vide. Hvis ðen ikke har det så har din turbo en wastegate istedet for
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#9 3. jan 2016 tror det er det den har
det er en Garrett GT1544v
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#10 3. jan 2016 Hvis det er en 1.5 turbo diesel hedder den vgt. Den har variabel turbo og ikke wastegate. Din stang fra dåsen (aktuatoren) skal være kortere
Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#11 3. jan 2016 Bare for at gøre det hele mere kompliceret kan den jo også hedde VATN, variable-area turbine nozzle i stedet for VGT, variable-geometry turbo eller som igen er det samme som VNT, variable-nozzle turbine
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#12 3. jan 2016 ARRRGH lol
Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#13 3. jan 2016 Men det er som Martin C skriver
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#14 3. jan 2016 Nemlig : ) lad os vide om det har fungeret : )
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#15 3. jan 2016 Har lige været ude og prøve at se om jeg kan justerer uden at adskilde det hele (eller den del) men kan ikke få løsnet kontra møtrik, og derved ikke få drejet den. SÅ kommer nok til at adskille en del, eller finde / opfinde et værktøj der kan nå ned til kontra møtrikken.
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#16 3. jan 2016 feks. noget i stil med:
http://www.biltema.dk/da/Vaerktoj/Handvarktoj/Topnogler-og-Trakvarktoj/Fast-og-lednogler/Ring--og-fastnoglesat-2000023059/
kan måske nå der ned!
nogen der kender steder, hvor an kan nøjes med at købe en 10'er?
Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#17 3. jan 2016 Måske har du held her

http://www.pricerunner.dk/cl/344/Haandvaerktoej?other_hits=%3B%3B%3B&q=%C3%A5ben+ringn%C3%B8gle&ref=redirect&search=%C3%A5ben+ringn%C3%B8gle&sp=1
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#18 3. jan 2016 Husk at passe på...du må ikke dreje på dåsen når stangen er på turboen! Du risikerer at ødelægge membranen i den. Det bedste er at tage dåsen helt af....hver gang ; ( møg arbejde ved jeg, men det skal tage tid før det bliver godt : )

Go arbejdslyst og husk at give feedback.
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#19 3. jan 2016 jamen, det ændrer jo nok tilgang til opgaven da den sidder utilgængelig så!..
så skal der skilles!
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#20 4. jan 2016 Vil samme tal være gældende for mig?

http://youtu.be/A476plY-sjo
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#21 4. jan 2016 Det er forskelligt fra turbo til turbo. Man kan ikke sæte et standard mål desværre. Du må skille det ad der er i vejen, evt saml det kun med det højst nødvendige mens du prøvekører så der ikke er så mange skruer osv hver gang. Evt løft bilen op og gør det nedefra. Du kan godt prøve at vride dåsen, men mit gæt er at du ødelægger membranen indeni. Kan du komme til at holde en fastnøgle på den ene møtrik kan du godt spænde kontra på den anden. Du må bare ikke holde den ene møtrik med en fastnøgle og så vride dåsen rundt!
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#22 5. jan 2016 er ikke kommet længere endnu. MEN har målt på actuator, og min er fuldt trukket ved 26 CmHg. nu mangler jeg så information om det rette tal!
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#23 12. jan 2016 Nå jeg nærmer mig. Sælger fra eBay sendte mig data på aktuator.det har gjort en kæmpe forskel. Men nu har jeg så mislyd under tryk, men har fundet en utæt slange på tryksiden. Der kommer en uoriginal på. 30 cm slange med 90graders bøjning = 1647 plus moms......
Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#24 12. jan 2016 Dejligt at høre at det virker, hvad sagde data omkring aktuator?
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#25 12. jan 2016 Fyr da....! Men cool det ser ud til at virke : ) keep us updated
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#26 12. jan 2016 copy paste

Hello
I checked on our flow bench machine and actuator should start moving from -0.10 and should stop -0.45
If it stops like you say by -0.25 it means that variable geometry is too closed
Please adjust the bolt on CHRA , you need to unscrew it
Please find picture attached and remember that is underpressure actuator so it is -0.10 and -0.45
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#27 14. jan 2016 AAAAARGH og så smadrede man lige sin bil op i røven på en anden i går. 100% min skyld... PIK OG PATTER møg.. lort... osv.
spændt på om den er totalskadet!!!!
Sø-Propel Tilmeldt:
okt 2010
Følger: 30 Følgere: 37 Biler: 2 Emner: 137 Svar: 15.839

#28 14. jan 2016 Røv.
Kenderne det smadre min 406 på vej hjem fra farfars begravelse. Det altså noget bøvl.
Torpedo Tilmeldt:
okt 2014
Følger: 4 Følgere: 21 Emner: 34 Svar: 3.294

#29 14. jan 2016 Skod. Har prøvet det engang, bortset fra jeg nåede at stoppe, men det gjorde ham bag mig ikke
Martin C Tilmeldt:
feb 2015
Følger: 7 Følgere: 5 Emner: 7 Svar: 145

#30 14. jan 2016 Øv da...havde du fået givet den for meget boost og hestekræfter?? : ). : )
Jesper S Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 2 Følgere: 1 Biler: 1 Emner: 15 Svar: 112

#31 15. jan 2016 desværre ikke.......
værkstedet ringede lige her til aften, nu havde de opgjort skaden til 47000... og bilens værdi er nok 45 +- siger de. SÅ den er totalskadet
taksator kommer på i morgen...
jeg er SÅ ireteret. var pisse glad for den famillie container lol

Gå til toppen

Kommentér på:
Spørgsmål om turbo og justerring

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

Spørgsmål om turbo og justerring {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave