Spar penge på din værkstedsregning
Få op til 15% rabat på service og reparationer
Opret dig her
{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Motoroptimering"
Motoroptimering af Gul 855
Hej alle. Jeg leger med tanken om at give den gule ( i profilen ) en motoroptimering. Mit mål er 320 - 350 hk og godt moment - UDEN at skulle ud i at skulle forstærke hele motoren. Den skal alt...
Skrevet af: Bo D - 18. jan 2013
Volvo 855 T5-R Motoroptimering
Hej alle. Jeg leger med tanken om at give den gule ( i profilen ) en motoroptimering. Mit mål er 320 - 350 hk og godt moment - UDEN at skulle ud i at skulle forstærke hele motoren. Den skal alt...
Skrevet af: Bo D - 18. jan 2013
Morris Optimering
Hey Bg. Jeg ville høre om nogen af jer kunne fortælle mig hvor man køber dele til morris marina 1275/mascot 1275 motorerne? altså dele som, smede stempler, bananmanifold, dobbelt Su karburator. ...
Skrevet af: Rune A. N. - 13. jan 2008
Se alle forumemner med "Motoroptimering"
Handyhand

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

  • Flytte rengøring 1.500 kr.
  • Elektriker 500 kr.
  • Elektriker 750 kr.
  • Loftudtag ingen strøm 1.500 kr.
  • 3 timers gartner arbejde 1.000 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Motoroptimering
  • R U H
    R U H Tilmeldt:
    sep 2005
    Følger: 59 Følgere: 217 Biler: 4 Emner: 329 Svar: 6.560
    #1   9. maj 2017 Svinghjul og kobling er helt normal ved omkring 200.000km, jeg skiftede det også på min Vectra der omkring.

    Hvad angår optimering, så få skiftet sliddelene og få den tunet hos ham gutten i Hjallerup. Han har styr på det. Du skal forvente 20% effektforøgelse og ca 30% forøgelse af drejningsmoment.

  • Sorens2
    Sorens2 Tilmeldt:
    aug 2003
    Følger: 40 Følgere: 85 Biler: 7 Emner: 2 Svar: 1.798
    #2   9. maj 2017 www.chiptuning.nu er manden.
    I øvrigt har din motor ikke nogen wastegate.
    Turboen reg. via VNT blade.

  • Jørgen B
    Jørgen B Tilmeldt:
    jun 2014
    Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 12 Svar: 74
    #3   10. maj 2017 Til Sorens2. Så holder min teori altså ikke. Jeg savner lidt bundtræk, og så er der turbospark omkring 2000 o/min. Den omtalte turboregulering ved jeg ikke, hvad er.
    Jeg går ikke efter mere kraft, men mere jævnt moment og roligere motorgang

  • Jørgen B
    Jørgen B Tilmeldt:
    jun 2014
    Følger: 1 Følgere: 1 Emner: 12 Svar: 74
    #5   10. maj 2017 Jeg så lige en video på "Youtube" om VNT (på engelsk - så ikke fuld forståelse). Det så kompliceret ud - er det noget, som ikke slides i utide og ikke sætter sig?
    Min gamle 140 HK gik over 20 km/l, og denne er opgive til mere, men jeg kører mindre; det er mit indtryk, at det specielt er ved lave omdrejninger, at den har højere forbrug

Gå til toppen
Kommentér på:
Motoroptimering

Annonce