Toyota Supra MK4 dårlig knast censor ledning brud?. Ledningsdiagram? {{forumTopicSubject}}

Hej BG.

Bil:
Toyota Supra MK4
Motor: 6cyl, 3,0Ltr. 2JZ-GTE ( none VVTI ) single turbo og en masse andet.

Billedet i ser er den eftermonteret styreboks/ECU som der sidder i bilen.

Bilen har svært ved at starte og tage gassen, motoren mangler tydeligvis kræfter. Kan kun lige gå tomgang når motoren er blevet lidt mere varm.

Mulig fejl:
Knastsignal til ECU pga. brud på ledning er jeg kommet frem til. ( der er 2 stikben på føleren. En stel og en signalledning til ECU )

1. Jeg har målt stel på den ene ledning i stikket og INTET på den anden i stikket med tændingen slået til.
2. Når stikket til knastføler afmonteres ved kørende motor i tomgang reagerer den overhoved ikke.
3. 0,5 - 1,0 Volt vekselspænding kan kan måles når føleren både er med og uden stikket monteret på kørende motor i tomgang og der gassen lidt op fra tomgang.

Knastføleren er en ny original men jeg vil gerne kontrollere at signalet rent faktisk når from til ECU'en. Jeg har intet ledningsdiagram.
FTZ, Au2parts samt Toyota selv kan IKKE skaffe mig noget originalt diagram. Jeg har Googlet nettet tyndt synes jeg og finder en masse som jeg ikke kan bruge mener jeg.

Spørgsmål:

Hvor skaffer jeg ledningsdiagram henne og kan jeg overhoved bruge det til noget som helst når bilen har den eftermonteret styreboks/ECU?

Evt. Andre idéer til hvad fejlen kan være galt siden motoren har denne "misfire"??

Vil gerne gå alle mine følere igennem som giver besked til ECU men har kun min erfaring at måle efter så måler lidt i blinde uden et ledningsdiagram.

Til info:
Bilen har nye 6 stk. tændspoler og tændrør



Hjælpende svar modtages med kyshånd