termostat til 87 men åbner ved 100 grader? {{forumTopicSubject}}

hej drenge ar købt en termostat der skulle regulere ved 87 grader men blæseren starter fø'rst 95-100 grader? og den har fået ny køler og kølekontakt og ny termostat på 87c ?
hva kan der være galt siden den bliver så hurtig varm op til 100 grader og blæsren først kører der??

Se svar (30) >>

Andre forumemner med "termostat til 87"

Termostat fejl eller?hjælp
vi har lavet måling idag med pistol der måler dennem vand rørne den der sender retur til termostaten er 68 grader og den øverste der sneder fra motoren og ind til køleren er 87 grader? og inden i m...

Skrevet af: MR. HENRIK - 1. jul 2013

77-80 graders termostat
kunne godt bruge en termostat til min passat 9A motor som åbner før den originale som åbner ved 87 grader... termostaten er den samme som sidder i mange andre ældre wv motore.. som golf-passat-audi.....

Skrevet af: tommy l - 1. jun 2009

HHJJJÆÆÆÆLLLLPPPPP
jeg skal bruge en termostat til konens bil en toyota corolla fra 87 1.6 er der nogle der kan hjælpe mig

Skrevet af: sonni k - 5. jul 2009

Se alle forumemner med "termostat til 87"

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Nedtagning af 9x lamper 1.000 kr.
Fjerning af kalk i bruser 800 kr.
Opsætning af køkkenlåge som er faldet ned 1.000 kr.
Reparation af vaskemaskine 900 kr.
Eftersyn af knallert/scooter (Gilera Stalker 2006) 680 kr.
Skifte toilet 1.200 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: termostat til 87 men åbner ved 100 grader?

Sajmon ™ Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 41 Følgere: 58 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 9.401

#1 6. jul 2013 Det er så ikke meningen at den skal regulere til 87 grader når bilen ikke kører - for det kan den ikke når der ikke er fartvind.

Holder du stille, kan du sætte lige hvilken termostat i du vil - men den vil stige til 100 grader og blæseren vil starte uanset hvad.

Det er netop et sundhedstegn at den bliver hurtig varm, for det betyder at termostaten holder på varmen indtil temperaturen når de ca 87 grader, hvorefter den åbnes helt op.
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#2 6. jul 2013 når jeg starter bilen om morgenen kan jeg starte bil og lade den ligge i tomgang men efter 5 min er den på 100grader og blæseren kører der
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#3 6. jul 2013 det jo ik normalt den blæser kører ved 100 grader
Sajmon ™ Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 41 Følgere: 58 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 9.401

#4 6. jul 2013 Så virker det hele som det skal. Det er skam helt normalt at blæseren starter omkring 100 grader...

Hvornår skulle den ellers starte?
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#5 6. jul 2013 det drejer sig om gti 16v golf 3 de plejer da altid holde i midten 90 grader uden at komme over lige meget hva? hvertfald de golf 3 1.8 90 hk jeg havde...
min blæser den kører nok 3-4 gange læbet af 1-2 timer så hurtig bliver min bil varm
Sajmon ™ Tilmeldt:
okt 2006
Følger: 41 Følgere: 58 Biler: 2 Emner: 22 Svar: 9.401

#6 6. jul 2013 Hvis den bare står i tomgang uden at bevæge sig, så starter blæseren før eller siden.

Det skal den når motoren skal køles og bilen ikke bevæger sig.

3-4 gange på 1-2 timer, er absolut IKKE unormalt.
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#7 6. jul 2013 ham jeg købte bilan af sagde den altid har været såden i det 6 måneder han har haft den jeg tænker hvis vandpumpen var defekt i så langtid burde den så ik smadre tænderne til tandremmen=
Bjørn Tilmeldt:
aug 2009
Følgere: 5 Biler: 1 Emner: 13 Svar: 3.663

#8 6. jul 2013 Nej, så pumper den jo bare ikke vandet så hurtigt rundt...
Kenneth M Tilmeldt:
jul 2005
Følger: 19 Følgere: 18 Biler: 3 Emner: 2 Svar: 623

#10 6. jul 2013 Termostaten har ingen ting og gøre med hvornår blæseren starter, den holde på det varme vand i motoren. Det er termokontakten til blæseren der bestemmer hvornår den starter. så hvis den starter sent, køb en anden. Mener man kan få en der starter ved de 88 grader. og du kan ikke regne med din temperaturviser i bilen viser det rigtige, der er du nød til og måle det på en anden måde.
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#12 6. jul 2013 både min køler og kontakten er skiftet os termostat
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#13 6. jul 2013 og kontakten kan man ik få efter grader den som sidder på køleren
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#14 6. jul 2013 i mener nok den der sidder ved siden af blokken der giver signal til den kontakt der sidder på køleren
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#15 6. jul 2013 Det er termokontakten til blæseren der bestemmer hvornår den starter. så hvis den starter sent, køb en anden. fra dit tekst...

når du siger termoskontakten er det så ik den der sidder på køleren
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#16 6. jul 2013 tommy slangerne er varm og vi har os målet med skydeapperat og målet vandets tempretur rundt omkring...
ind i blokken når blæseren kører er den 95-97 grader og i slanger er den omkring 80
Ham X Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 13 Følgere: 13 Emner: 225 Svar: 1.859

#18 6. jul 2013 har blæseren ikke to trin?? Det har den da på min mors 97'er 3'er... Hvis du blæser ikke starter på det lave trin ved f.eks 87 grader, men først starter ved 100 grader så kører den jo kun på det høje trin..

Har lige rodet med en Vectra der gjorde sådan.
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.161

#19 6. jul 2013 Du kan have dårlig flow fra vandpumpen, thermostaten bestemmer kun hvornår vandet bliver lukket ud af topstykket i dit tilfælde ved 87grader. Men er vandet i køleren over 87grader er det vand der kommer ind i motoren, jo allerede for varmt. På et tidspunkt starter blæseren når vandet i køleren er 95-100grader. Hvor kommer du fra i landet vil gerne kigge på den hvis det har interesse det er muligt at der er monteret en køler der er for lille
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#20 6. jul 2013 jeg bor i århus det kunne være fedt hvis du vil kigge
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#21 6. jul 2013 ham x har skiftet føleren det hjalp ikke
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#22 6. jul 2013 kan det være fra ledning eller
Ham X Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 13 Følgere: 13 Emner: 225 Svar: 1.859

#23 7. jul 2013 hvor mange trin har din blæser? og hvor mange stikben er der på din føler? 2 eller 3?
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#24 7. jul 2013 den har 3 pol med 2 trin
JK Auto Performance Tilmeldt:
dec 2008
Følger: 41 Følgere: 78 Biler: 5 Emner: 162 Svar: 2.161

#25 7. jul 2013 Der er desværre lidt langt, men som udgangspunkt kan det være vandpumpen, ellers er der monteret en.for lille køler.
Ham X Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 13 Følgere: 13 Emner: 225 Svar: 1.859

#26 7. jul 2013 og blæseren starter på det lave trin?
Ham X Tilmeldt:
aug 2007
Følger: 13 Følgere: 13 Emner: 225 Svar: 1.859

#27 7. jul 2013 Termokontakten har to trin... et ved 88 grader eller sådan noget og så et ved en højere temperatur... Hvis den modstand i din blæser der skal få den til at køre på lavt trin er brændt af, så kører blæseren først når den får signal fra kontakten til at køre på høj hastighed.

Hvis der er to trin på kontakten så mål hvilken der er strøm i når blæseren kører, og igen... lige inden den starter skulle der gerne være strøm i den anden plus ledning. Hvis der er det, så duer din blæser nok ikke på det lave trin...

Det er korrekt at nålen skal stå på 90 grader hvis den passer

Men du kan osse køre på landevejen og prøve... her skulle den gerne ramme 90 grader... gør den det, virker termostat og vandpumpe som det skal... så er det dit elblæser system der er defekt... Kører den varm på vejen er det nok din vandpumpe.
alex s Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 4 Følgere: 2 Emner: 243 Svar: 2.149

#28 7. jul 2013 Det lyder da helt normalt det du skriver? Blæseren er ret trigger happy på dem.. Bare vent til den en dag kørere på på Max, husk at trække håndbremsen ellers ryger den fremad.. Sådan lyder det ihvertfald..
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#29 7. jul 2013 min blæser starter ved høj trin ham x..
når jeg starter bilen dagen kører jeg på arbejde der ligger 15 km hjem fra mig og den kommer op på 100 grader på 15 km vej ved pæn kørsel...
meeeen ud på motorvejen når den for fuld hammer står den på 85-90 ligeså snart jeg sænker farten til 100 kmt så kommer den på 100 grader igen

og temperatur måleren viser rigtigt vi har målet gennem rørende at bilen bliver de grader
alex s Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 4 Følgere: 2 Emner: 243 Svar: 2.149

#31 8. jul 2013 Af ny vandpumpr lyder det som, når du skriver det sådan
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#32 8. jul 2013 fandt ud af noget idag ved ik hva i vil sige til det jeg har taget stikket ud fra føleren som sidder på køleren ..det er jo med 3 pol og 2 trin på den 1 trin skulle den starte ved 85-92 grader drejer blæseren langsomt forhold til trin 2 og 2 trin der kører blæseren meget hurtigere og der skulle den starte ved 95-102..
også er mit spørgsål når min bil står i tomgang og når blæseren kører starter den på trin 1 altsåså forstår jeg såden at den kører på 82-92 grader når den jo starter ved de grader...men hvorfor viser speedometeret ved 100 grader
når nu blæseren kører på trin 1 ved 85-92 grader?
er det speedometer der er fucket op der er skiftet speedometer og motor på bilen af tidligere ejer ?
alex s Tilmeldt:
maj 2008
Følger: 4 Følgere: 2 Emner: 243 Svar: 2.149

#33 8. jul 2013 Der kan Være kommet forkert føler i, de har flere farver. Men det sjældne set de står ens i 2 biler
Hr.Doctor Tilmeldt:
jul 2012
Følger: 22 Følgere: 517 Biler: 4 Emner: 264 Svar: 967

#34 8. jul 2013 den her har jeg købt man kan da ik få den i anden farve
http://www.refako.dk/temperaturkontakt-kolerventilator-til-vw-golf-golf-iii-1h1-199108-199807-20-gti-16v-199208-199708-(120001875)-personbil-1-4007.5635215911031875

..du mener nok temperatur føleren der viser inde i bilen

Gå til toppen

Kommentér på:
termostat til 87 men åbner ved 100 grader?

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

Andre tjenester

Tjekbil: Indtast nummerplade og se bilens historik, synsrapporter og restgæld
Findmåltidskasse: Sammenlign leverandører af måltidskasser i dit område
Bilhandel: Indryk gratis salgsannonce og bliv vist på en lang række af Danmarks største sites

Ny
{{recommendation.headline}} Byd velkommen Bruger: {{recommendation.userName}} Kr. {{recommendation.price | thousandNumberSeperatorFilter}} Byd!

{{ group.groupName }}

termostat til 87 men åbner ved 100 grader? {{forumTopicSubject}}

Få billig hjælp fra private

Seneste udførte opgaver

Opret en opgave